{"id":62926,"date":"2022-12-20T08:24:10","date_gmt":"2022-12-20T11:24:10","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=62926"},"modified":"2022-12-20T08:24:10","modified_gmt":"2022-12-20T11:24:10","slug":"financiamento-de-caminhoes-acumula-queda-de-quase-13-em-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/12\/20\/financiamento-de-caminhoes-acumula-queda-de-quase-13-em-2022\/","title":{"rendered":"Financiamento de caminh\u00f5es acumula queda de quase 13% em 2022"},"content":{"rendered":"

Estrad\u00e3o <\/em><\/p>\n

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O levantamento mensal da B3, a Bolsa de Valores do Brasil, mostra uma queda relevante nas vendas por financiamento de caminh\u00f5es e \u00f4nibus no Pa\u00eds em 2022. O recuo chega a 11,9% na compara\u00e7\u00e3o com o total de 2021. Assim, as vendas a cr\u00e9dito somam 250.149 ve\u00edculos pesados, enquanto que, de janeiro a novembro do ano passado, tinham 283.911 unidades. Entre os caminh\u00f5es, s\u00e3o 229.130 financiamentos, ou seja, queda de 12,8% sobre os 262.769 feitos em 2021.<\/p>\n

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Financiamento: Novos vs Usados<\/strong><\/p>\n

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S\u00f3 em novembro, o Pa\u00eds registrou 20.422 caminh\u00f5es financiados entre novos e usados. Assim, apresentou queda mais amena, de 6,7% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s 21.895 unidades do mesmo m\u00eas de 2021. Ademais, neste ano, os caminh\u00f5es usados puxaram o desempenho para baixo na compara\u00e7\u00e3o com os 0-km. Dessa forma, o setor registrou vendas de 8.959 modelos, volume 11,4% menor que o do mesmo m\u00eas de 2021. Naquele ano, foram 10.114 mil unidades.<\/p>\n

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Conforme apurado pelo Estrad\u00e3o, de acordo com a Fenauto, a retra\u00e7\u00e3o nas vendas de caminh\u00f5es usados ocorreu pela alta nos pre\u00e7os nos \u00faltimos dois anos. Al\u00e9m da restri\u00e7\u00e3o ao cr\u00e9dito. Da mesma forma, as vendas de caminh\u00f5es novos a cr\u00e9dito ca\u00edram, mas de forma mais branda. Ou seja, 2,7% a menos que em novembro de 2021. Neste ano as vendas somaram 11.463 unidades frente aos 11.781 financiamentos no mesmo per\u00edodo do ano passado.<\/p>\n

 <\/p>\n

No caso dos modelos 0-km, a retra\u00e7\u00e3o tem a ver com a falta de componentes para a produ\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos – como os semicondutores, por exemplo. Mas o cr\u00e9dito mais restrito nos bancos e financeiras tamb\u00e9m afetou o segmento.<\/p>\n

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Em \u00f4nibus, venda de novos cresce<\/strong><\/p>\n

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O setor de \u00f4nibus apresenta estabilidade em 2022, com queda de s\u00f3 0,6% no acumulado do ano. De janeiro a novembro, foram 21.010 unidades a cr\u00e9dito, enquanto no mesmo per\u00edodo de 2021, foram 21.142 \u00f4nibus financiados. Entretanto, tal como no mercado de caminh\u00f5es, o desempenho dos \u00f4nibus usados foi mal. No m\u00eas passado, foram financiadas 1.290 unidades, uma queda de 28,6% na compara\u00e7\u00e3o com os 1.807 modelos entregues um ano atr\u00e1s.<\/p>\n

 <\/p>\n

Assim, quando observados os modelos novos, as vendas s\u00e3o menores, por\u00e9m com saldo positivo. O Pa\u00eds vendeu 456 \u00f4nibus por financiamento em novembro. Ou seja, alta de 23,9% sobre as 368 unidades entregues no mesmo m\u00eas do ano passado. Isso tem rela\u00e7\u00e3o com a demanda maior. Desde a crise pand\u00eamica, o setor n\u00e3o renovava a frota.<\/p>\n

 <\/p>\n

CDC tamb\u00e9m cai<\/strong><\/p>\n

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O levantamento aponta, por fim, que o Cr\u00e9dito Direto ao Consumidor (CDC) continua como a modalidade mais procurada. Em novembro deste ano, 18.981 caminh\u00f5es e \u00f4nibus foram vendidos por meio desse tipo de opera\u00e7\u00e3o. Trata-se de uma retra\u00e7\u00e3o de 5,5%, quando se compara com novembro de 2021, que registrou 20.095 unidades financiadas por CDC. (Estrad\u00e3o\/Andrea Ramos)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Estrad\u00e3o   O levantamento mensal da B3, a Bolsa de Valores do Brasil, mostra uma queda relevante nas vendas por financiamento de caminh\u00f5es e \u00f4nibus no Pa\u00eds em 2022. O recuo chega a 11,9% na compara\u00e7\u00e3o com o total de 2021. 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