{"id":62912,"date":"2022-12-20T08:20:01","date_gmt":"2022-12-20T11:20:01","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=62912"},"modified":"2022-12-20T08:20:01","modified_gmt":"2022-12-20T11:20:01","slug":"carregamento-gratuito-de-carros-eletricos-pode-estar-com-os-dias-contados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/12\/20\/carregamento-gratuito-de-carros-eletricos-pode-estar-com-os-dias-contados\/","title":{"rendered":"Carregamento gratuito de carros el\u00e9tricos pode estar com os dias contados"},"content":{"rendered":"<p><em>Motor Mais<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A estrutura para o carregamento el\u00e9trico ainda engatinha no Brasil, com poucos pontos de recarga e com filas nos locais dispon\u00edveis. Todo esse problema enfrentado pelos motoristas pode ter rela\u00e7\u00e3o direta com o modelo atualmente adotado no Brasil, onde o carregamento dos el\u00e9tricos \u00e9 feito por carregadores gratuitos, algo que impede a concorr\u00eancia e o aumento da disponibilidade de pontos de carga nos principais munic\u00edpios do Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para Ricardo David, s\u00f3cio-diretor da Elev, empresa especializada em solu\u00e7\u00f5es para o ecossistema da eletromobilidade, os carregadores gratuitos s\u00e3o excelentes para a expans\u00e3o do setor, mas trazem preju\u00edzos que j\u00e1 podem ser sentidos pelos consumidores.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cOs carregadores gratuitos que vemos no Brasil s\u00e3o, em sua grande maioria, um servi\u00e7o que serve como uma divulga\u00e7\u00e3o para a eletromobilidade. Por\u00e9m, por mais que existam benef\u00edcios, eles carecem de alguns fatores. Isso pode ser exemplificado com a manuten\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o e tem como reflexo o aumento das filas nos eletropostos\u201d, afirma o executivo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, Ricardo afirma que os eletropostos gratuitos servem como uma separa\u00e7\u00e3o de mercado, que evita o aumento do servi\u00e7o dispon\u00edvel. \u201cClaramente n\u00f3s temos um aumento significativo da demanda, mas o segmento \u00e9 bastante concorrido. As montadoras investem em pontos de recarga gratuitos como forma de separar esse mercado. Por\u00e9m, chegar\u00e1 um momento que esse servi\u00e7o se tornar\u00e1 ineficiente para os motoristas, algo que j\u00e1 pode ser visto atualmente\u201d, declarou.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os dados da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico (ABVE) preveem que o ano de 2022 se encerrar\u00e1 com um total aproximado de 47 mil emplacamentos. Apenas no m\u00eas de novembro, entre h\u00edbridos e carros 100% el\u00e9tricos, foram 4.995 unidades emplacadas. O especialista aponta que, com o aumento da demanda, cada vez mais pessoas enfrentar\u00e3o problemas se o modelo de gratuidade, como est\u00e1, continuar.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cVoc\u00ea n\u00e3o gostaria de ver o seu empreendimento com poss\u00edveis consumidores demorando horas em filas no estacionamento. Voc\u00ea gostaria que eles colocassem o seu ve\u00edculo para carregar e fossem realizar outras atividades. Desse modo, acredito que o modelo de gratuidade ser\u00e1 superado e os consumidores buscar\u00e3o por mais comodidade e um servi\u00e7o de maior qualidade\u201d, declarou o executivo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Outro ponto de aten\u00e7\u00e3o apresentado pelo especialista est\u00e1 na necessidade de um plano nacional para o setor. \u201cPrecisamos de uma mobiliza\u00e7\u00e3o de n\u00edvel federal para viabilizar um crescimento ordenado do segmento. Para isso, ser\u00e1 necess\u00e1rio um plano nacional. Por\u00e9m, ainda n\u00e3o tivemos uma mobiliza\u00e7\u00e3o nesse sentido do Governo Federal\u201d, explica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para o especialista, al\u00e9m do desenvolvimento do setor, a cria\u00e7\u00e3o de um plano nacional para o segmento poder\u00e1 proporcionar maior competitividade e a livre concorr\u00eancia no segmento dos carregadores el\u00e9tricos, beneficiando os consumidores e os empres\u00e1rios brasileiros. (Motor Mais)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Motor Mais &nbsp; A estrutura para o carregamento el\u00e9trico ainda engatinha no Brasil, com poucos pontos de recarga e com filas nos locais dispon\u00edveis. 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