{"id":62888,"date":"2022-12-19T08:43:26","date_gmt":"2022-12-19T11:43:26","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=62888"},"modified":"2022-12-19T08:43:26","modified_gmt":"2022-12-19T11:43:26","slug":"vw-taos-chega-a-linha-2023-com-atualizacoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/12\/19\/vw-taos-chega-a-linha-2023-com-atualizacoes\/","title":{"rendered":"VW Taos chega a linha 2023 com atualiza\u00e7\u00f5es"},"content":{"rendered":"

CarPointNews<\/em><\/p>\n

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A vers\u00e3o Highline, j\u00e1 conhecida por seus equipamentos de segmento superior, surge atualizada com novo volante revestido em couro e in\u00e9ditos bot\u00f5es \u201ctouch\u201d, j\u00e1 presentes no Jetta GLI, e tamb\u00e9m nos modelos ID.3, ID.4 e ID. Buzz. O volante tem nova configura\u00e7\u00e3o de controles para a central multim\u00eddia e painel de instrumentos e aletas para trocas de marchas.<\/p>\n

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Em termos de seguran\u00e7a, a unidade topo de linha teve sua lista de equipamentos estendida com a chegada dos assistentes de perman\u00eancia faixa e de estacionamento. O primeiro deles, tamb\u00e9m chamado de Lane Assist, monitora a faixa em que o ve\u00edculo se encontra e corrige o volante automaticamente caso o motorista tenha uma distra\u00e7\u00e3o e comece a invadir outra pista. Vale mencionar que o motorista pode sobrepor a atua\u00e7\u00e3o do sistema no volante. Al\u00e9m disso, esta interven\u00e7\u00e3o n\u00e3o acontece quando o motorista aciona a seta para efetuar a troca de faixa. J\u00e1 o Park Assist permite o estacionamento aut\u00f4nomo em vagas paralelas e transversais.<\/p>\n

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O pacote Bi-Tone, dispon\u00edvel para a Highline, tamb\u00e9m teve seu conte\u00fado atualizado. A oferta contempla teto solar panor\u00e2mico, al\u00e9m capas dos retrovisores externos e teto pintados na cor preto brilhante. O opcional est\u00e1 dispon\u00edvel para quatro cores externas: Bege Mojawe, Cinza Indium, Branco Puro e Prata Pyrit.<\/p>\n

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A linha 2023 tamb\u00e9m traz avan\u00e7os para a vers\u00e3o Comfortline. O modelo sai de f\u00e1brica com novo ar-condicionado Climatronic Touch e uma entrada extra de USB do tipo C para os passageiros do banco traseiro – os dois equipamentos tamb\u00e9m s\u00e3o novidades para a Highline.<\/p>\n

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Com o Taos, a Volkswagen foi a primeira montadora a obter nota m\u00e1xima em seguran\u00e7a no novo protocolo de testes do Latin NCAP (2020-2024), que avalia o n\u00edvel de seguran\u00e7a entregue pelos ve\u00edculos vendidos na Am\u00e9rica Latina e Caribe. O SUVW Taos conquistou cinco estrelas em todos os requisitos avaliados pelo instituto, considerando a prote\u00e7\u00e3o a adultos, crian\u00e7as e pedestres, al\u00e9m dos sistemas de assist\u00eancia ao condutor.<\/p>\n

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Desenvolvido com base na plataforma MQB, que lhe atribui uma excelente performance estrutural nas avalia\u00e7\u00f5es de crash tests, o modelo \u00e9 equipado com diversos assistentes de condu\u00e7\u00e3o de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, tendo como destaque o sistema de Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC) com Stop & Go, o sistema de Frenagem Aut\u00f4noma de Emerg\u00eancia (AEB) com detector de pedestres, Detector de Ponto Cego (Blind Spot Monitoring) e Assistente Traseiro de Sa\u00edda, que alerta o condutor em manobras em marcha r\u00e9 a baixa velocidade, como ao sair de uma vaga perpendicular, detectando outros ve\u00edculos que cruzem a traseira, visando evitar uma colis\u00e3o.<\/p>\n

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O modelo conta ainda com dois itens exclusivos no segmento: Detector de fadiga (sistema monitora a forma de dirigir e emite um aviso sonoro e visual, caso o motorista apresente sinais de cansa\u00e7o) e Sistema de frenagem p\u00f3s-colis\u00e3o, que freia o ve\u00edculo automaticamente ap\u00f3s uma primeira colis\u00e3o, evitando assim colis\u00f5es subsequentes. Adicionalmente, fazem parte da lista de itens de seguran\u00e7a 6 airbags, sendo 2 frontais, 2 laterais e 2 de cortina, Controle eletr\u00f4nico de estabilidade (ESC) e de tra\u00e7\u00e3o (ASR), alerta sonoro e visual de n\u00e3o utiliza\u00e7\u00e3o dos cintos de seguran\u00e7a dianteiros e traseiros.<\/p>\n

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Fabricado no complexo industrial de Pacheco, na Argentina, o Taos \u00e9 equipado com motor 250 TSI e c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas. Com quatro cilindros, sistema de inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel e turbocompressor, o propulsor entrega 150 cv de pot\u00eancia a partir de 4.500 rpm e torque de 25,5 kgfm j\u00e1 a partir de 1.500 rpm, proporcionando acelera\u00e7\u00f5es vigorosas e retomadas intensas.<\/p>\n

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O Taos tamb\u00e9m \u00e9 refer\u00eancia em espa\u00e7o interno. O SUVW tem 4.461 mm de comprimento, sendo impressionantes 2.680 mm de entre-eixos, 1.625 mm de altura e 1.841 mm de largura. Com essas medidas, pessoas altas viajam com conforto no banco traseiro, sem enfrentar problemas com joelhos raspando no banco dianteiro ou cabe\u00e7a encostando no teto. Isso sim \u00e9 um SUVW! (CarPointNews)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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