{"id":62734,"date":"2022-12-12T08:36:35","date_gmt":"2022-12-12T11:36:35","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=62734"},"modified":"2022-12-12T08:36:35","modified_gmt":"2022-12-12T11:36:35","slug":"scania-25-p-eletrico-e-testado-em-operacao-severa-dentro-de-mina-subterranea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/12\/12\/scania-25-p-eletrico-e-testado-em-operacao-severa-dentro-de-mina-subterranea\/","title":{"rendered":"Scania 25 P el\u00e9trico \u00e9 testado em opera\u00e7\u00e3o severa dentro de mina subterr\u00e2nea"},"content":{"rendered":"

Transporte Mundial <\/em><\/p>\n

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A Scania j\u00e1 comercializa o modelo el\u00e9trico o Scania 25 P como cavalo mec\u00e2nico e tamb\u00e9m como caminh\u00e3o de distribui\u00e7\u00e3o. Agora, ela come\u00e7a a testar o modelo com basculante em opera\u00e7\u00e3o severa na mina LKAB, no norte da Su\u00e9cia. A empresa utiliza a chance de testar e operar caminh\u00f5es totalmente el\u00e9tricos em um ambiente exigente de mina subterr\u00e2nea.<\/p>\n

 <\/p>\n

O basculante pesado el\u00e9trico transporta produtos residuais e tem um peso total incluindo carga de 49 toneladas de PBT. \u00c9 o primeiro de seu tipo na ind\u00fastria de minera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

A Scania e a LKAB operam em ind\u00fastrias que est\u00e3o atualmente passando por mudan\u00e7as significativas para atingir um n\u00edvel melhor de sustentabilidade. A LKAB est\u00e1 se esfor\u00e7ando para se tornar uma das mineradoras mais sustent\u00e1veis ??do mundo. O caminho para uma ind\u00fastria sider\u00fargica segura, produtiva e livre de emiss\u00f5es de carbono come\u00e7a com o min\u00e9rio de ferro nas minas e agora \u00e9 estendido para incluir tamb\u00e9m o transporte.<\/p>\n

 <\/p>\n

O Scania 25 P pode alcan\u00e7ar at\u00e9 350 km com carga de 40 toneladas e alcance de 250 km com GTW m\u00e1ximo de 64 toneladas. O novo trem de for\u00e7a el\u00e9trico triplo da m\u00e1quina tamb\u00e9m oferece tomada de for\u00e7a eletromec\u00e2nica, garantindo uma opera\u00e7\u00e3o com temperatura controlada ou aplica\u00e7\u00f5es com alto consumo de energia, como elevadores de gancho e basculante.<\/p>\n

 <\/p>\n

Al\u00e9m do trem de for\u00e7a, as baterias agora s\u00e3o montadas internamente na Scania, para se encaixar perfeitamente no chassi refor\u00e7ado e no novo posicionamento da interface de carregamento \u2013 no lado esquerdo, atr\u00e1s da porta do motorista. Intimamente conectado est\u00e1 o sistema de aquecimento e resfriamento completamente reformulado, mantendo os componentes do trem de for\u00e7a e da bateria em sua temperatura operacional e permitindo controle do clima da cabine \u2013 na ponta dos dedos por meio de nossas plataformas digitais. (Transporte Mundial\/Marcos Villela)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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