{"id":62421,"date":"2022-11-25T08:54:49","date_gmt":"2022-11-25T11:54:49","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=62421"},"modified":"2022-11-25T08:54:49","modified_gmt":"2022-11-25T11:54:49","slug":"diesel-renovavel-da-petrobras-e-testado-com-sucesso-em-onibus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/11\/25\/diesel-renovavel-da-petrobras-e-testado-com-sucesso-em-onibus\/","title":{"rendered":"Diesel renov\u00e1vel da Petrobras \u00e9 testado com sucesso em \u00f4nibus"},"content":{"rendered":"

Blog do Caminhoneiro<\/em><\/p>\n

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A Petrobras testou uma nova composi\u00e7\u00e3o de diesel no Brasil, chamado de diesel R, composto por 95% de diesel mineral e 5% de diesel produzido com conte\u00fado renov\u00e1vel, feito a partir de fontes vegetais. Os testes fazem parte do programa de BioRefino da companhia, voltado para o desenvolvimento de uma nova gera\u00e7\u00e3o de produtos de menor intensidade de carbono.<\/p>\n

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A cerim\u00f4nia de conclus\u00e3o dos testes foi realizada nesta quarta-feira (23\/11), na Refinaria Presidente Get\u00falio Vargas \u2013 Repar, em Arauc\u00e1ria (PR), e contou com representantes das empresas e \u00f3rg\u00e3os envolvidos na iniciativa.<\/p>\n

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Os testes foram realizados em quatro \u00f4nibus da Autovia\u00e7\u00e3o Redentor durante seis meses. Al\u00e9m da empresa de \u00f4nibus, participaram do projeto a Petrobras, Vibra Energia, Mercedes-Benz, e a URBS, \u00f3rg\u00e3o que gerencia o transporte coletivo e comercial em Curitiba.<\/p>\n

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De mar\u00e7o a setembro deste ano, os quatro \u00f4nibus testados foram abastecidos com aproximadamente 100 mil litros de Diesel R5, distribu\u00eddos em tr\u00eas rotas distintas. Os resultados dos testes corroboraram a caracter\u00edstica drop in do diesel renov\u00e1vel, ou seja, \u00e9 um produto que pode ser usado nos sistemas projetados para \u00f3leo diesel sem necessidade de qualquer modifica\u00e7\u00e3o nos motores e na infraestrutura log\u00edstica.<\/p>\n

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\u201cEste foi o primeiro teste de diesel com conte\u00fado renov\u00e1vel realizado no Brasil em condi\u00e7\u00f5es reais de uso. Ficamos muito satisfeitos com os resultados que comprovam a viabilidade do Diesel R5 como uma alternativa de combust\u00edvel de qualidade e com menores emiss\u00f5es de gases do efeito estufa\u201d, comenta o diretor de Comercializa\u00e7\u00e3o e Log\u00edstica da Petrobras, Claudio Mastella.<\/p>\n

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O Diesel R5 rodou com confiabilidade e bom desempenho. N\u00e3o foram observados problemas como entupimento de filtros, dep\u00f3sitos no sistema de inje\u00e7\u00e3o ou perda de pot\u00eancia dos motores. Em rela\u00e7\u00e3o ao consumo, o novo combust\u00edvel n\u00e3o apresentou diferen\u00e7as quando comparado com o \u00f3leo diesel mineral.<\/p>\n

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Menores emiss\u00f5es de gases de efeito estufa<\/strong><\/p>\n

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O grande diferencial do Diesel R5 est\u00e1 na sua capacidade de reduzir as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa, sem necessidade de altera\u00e7\u00e3o nos motores ou nos sistemas log\u00edsticos. Em toda a cadeia, o Diesel R5 produzido para o teste evitou a emiss\u00e3o de uma tonelada de CO2 equivalente a cada 9,5 mil litros consumidos, aproximadamente, quando comparado com o \u00f3leo diesel mineral.<\/p>\n

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Para essa avalia\u00e7\u00e3o, foram consideradas as emiss\u00f5es da parcela relativa ao combust\u00edvel f\u00f3ssil durante as etapas de extra\u00e7\u00e3o, produ\u00e7\u00e3o e uso; assim como as emiss\u00f5es do conte\u00fado renov\u00e1vel, incluindo a produ\u00e7\u00e3o da mat\u00e9ria-prima, a extra\u00e7\u00e3o do \u00f3leo vegetal, o coprocessamento na refinaria e o uso final. Tamb\u00e9m s\u00e3o considerados nos c\u00e1lculos as emiss\u00f5es devidas aos transportes intermedi\u00e1rios entre todas essas etapas.<\/p>\n

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Viabilidade do Diesel R5<\/strong><\/p>\n

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O teste de frota despertou o interesse do mercado pelo produto. Na primeira quinzena de setembro, a produ\u00e7\u00e3o de 1.500 m\u00b3 foi comercializada com distribuidoras. A previs\u00e3o \u00e9 que, no ano de 2023, novos lotes de diesel com conte\u00fado renov\u00e1vel estejam sendo oferecidos para empresas interessadas.<\/p>\n

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Para a produ\u00e7\u00e3o do novo combust\u00edvel na Refinaria Presidente Get\u00falio Vargas \u2013 Repar (Arauc\u00e1ria \u2013 PR), foram necess\u00e1rios investimentos no recebimento e transfer\u00eancia da mat\u00e9ria prima renov\u00e1vel. A produ\u00e7\u00e3o ocorre a partir do coprocessamento (processamento conjunto) de mat\u00e9rias primas renov\u00e1veis, neste caso, \u00f3leo de soja refinado, com \u00f3leo diesel mineral, utilizando unidade operacional j\u00e1 existente.<\/p>\n

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\u201cA Repar j\u00e1 tem capacidade para produzir diesel com conte\u00fado renov\u00e1vel, a partir de coprocessamento de mat\u00e9ria prima vegetal. E planejamos expandir a produ\u00e7\u00e3o do diesel com conte\u00fado renov\u00e1vel para outras refinarias no Sudeste e, futuramente, ter uma unidade dedicada para o processamento da mat\u00e9ria prima vegetal. At\u00e9 2026, ser\u00e3o investidos US$ 600 milh\u00f5es com esse objetivo, atrav\u00e9s do Programa BioRefino\u201d, destaca o diretor de Refino e G\u00e1s Natural da Petrobras, Rodrigo Costa.<\/p>\n

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A tecnologia de coprocessamento \u00e9 amplamente utilizada na Europa e nos Estados Unidos, por se tratar da forma mais r\u00e1pida e de baixo investimento para se introduzir combust\u00edveis de baixo carbono no mercado.<\/p>\n

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Na \u00faltima segunda-feira (21\/11), o Conselho Nacional de Pol\u00edtica Energ\u00e9tica (CNPE) decidiu que qualquer rota tecnol\u00f3gica de produ\u00e7\u00e3o poder\u00e1 ser utilizada na adi\u00e7\u00e3o obrigat\u00f3ria de biodiesel ao \u00f3leo diesel comercializado ao consumidor final. Com esta medida, o diesel renov\u00e1vel, produzido em unidades dedicadas ou por coprocessamento com \u00f3leos vegetais, poder\u00e1 ser admitido, ap\u00f3s a ANP regular a decis\u00e3o, para cumprimento do teor obrigat\u00f3rio de biodiesel no \u00f3leo diesel comercializado nos postos de combust\u00edveis. A introdu\u00e7\u00e3o do novo combust\u00edvel poder\u00e1 viabilizar a utiliza\u00e7\u00e3o de teores mais elevados de renov\u00e1veis nos novos motores a diesel; possibilitando, tamb\u00e9m, o aumento da competitividade na oferta de biocombust\u00edveis no pa\u00eds.<\/p>\n

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Vantagens adicionais do diesel com conte\u00fado renov\u00e1vel<\/strong><\/p>\n

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