{"id":62390,"date":"2022-11-24T08:50:29","date_gmt":"2022-11-24T11:50:29","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=62390"},"modified":"2022-11-24T08:50:29","modified_gmt":"2022-11-24T11:50:29","slug":"abarth-estreia-no-brasil-com-o-primeiro-suv-da-marca-no-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/11\/24\/abarth-estreia-no-brasil-com-o-primeiro-suv-da-marca-no-mundo\/","title":{"rendered":"Abarth estreia no Brasil com o primeiro SUV da marca no mundo"},"content":{"rendered":"

Motor Mais<\/em><\/p>\n

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Com mais de 70 anos, a Abarth se prepara para escrever um novo cap\u00edtulo da sua hist\u00f3ria. Mais precisamente em forma de SUV, o primeiro da marca no mundo. Com a miss\u00e3o de marcar o retorno do escorpi\u00e3o mais famoso do mundo ao Brasil, o Pulse Abarth foi revelado no BBB 22 e caiu nas pistas da F\u00f3rmula 4 como carro madrinha da competi\u00e7\u00e3o que possui motores da marca impulsionando todos os monopostos da categoria. Agora, ele chega ao mercado brasileiro refor\u00e7ando os pilares da Abarth: \u201cLegado\u201d, \u201cPerformance\u201d, \u201cTecnologia & Inova\u00e7\u00e3o\u201d em carros \u201cFeitos sob Medida\u201d, garantindo uma \u201cDire\u00e7\u00e3o Provocante\u201d para uma \u201cLegi\u00e3o de Apaixonados\u201d.<\/p>\n

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O primeiro SUV Abarth foi desenvolvido e \u00e9 produzido no Polo Automotivo da Stellantis em Betim (MG). A marca j\u00e1 teve dois ve\u00edculos comercializados no Brasil antes. Em 2002, tivemos a vers\u00e3o mais potente do Stilo e, em 2014, o ic\u00f4nico 500 Abarth. Mas a hist\u00f3ria da marca \u00e9 muito mais antiga. Ela nasceu em 1949, com a paix\u00e3o de Carlo Abarth por corridas, um piloto com o talento de envenenar carros comuns. Desde ent\u00e3o, ficou conhecida pela esportividade, performance e experi\u00eancia \u00fanica de dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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\u201cAceleramos para entregar um aut\u00eantico Abarth. Mais do que um lan\u00e7amento de um novo produto, estamos trazendo de volta a marca com toda a for\u00e7a para o Brasil. Sabemos o quanto o brasileiro \u00e9 apaixonado por esportividade e performance, tudo que a Abarth representa. O Pulse Abarth chega para agradar um p\u00fablico que \u00e9 f\u00e3 destes atributos e que deseja transformar a experi\u00eancia de dirigir em extraordin\u00e1ria\u201d, afirma Herlander Zola, vice-presidente s\u00eanior da Fiat e da Abarth na Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n

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Para o lan\u00e7amento da Abarth no Brasil, a marca apostou em uma s\u00e9rie de iniciativas. Primeiro, o an\u00fancio da sua volta foi em um dos reality shows de maior audi\u00eancia do pa\u00eds, o Big Brother Brasil 2022. O SUV foi revelado em primeira m\u00e3o no programa. Depois, refor\u00e7ando sua voca\u00e7\u00e3o, o ve\u00edculo se tornou o carro madrinha da F\u00f3rmula 4, categoria que fez sua estreia no pa\u00eds em 2022 e que a marca patrocina, deixando claro o seu DNA: o mundo das pistas, velocidade e emo\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Al\u00e9m disso, tamb\u00e9m houve investimento em infraestrutura para o lan\u00e7amento da marca. A rede de concession\u00e1rias Abarth est\u00e1 dimensionada para ter 60 pontos de vendas (48 j\u00e1 est\u00e3o operando). Presentes em todas as regi\u00f5es do Brasil, em praticamente todos os estados, elas carregam n\u00e3o s\u00f3 o logotipo do escorpi\u00e3o, mas tamb\u00e9m toda a identidade visual da marca e uma equipe capacitada para receber os apaixonados por esportividade. Cada uma ter\u00e1 um corner Abarth no showroom, o escudo da marca na fachada ptrincipal e no totem externo, acess\u00f3rios e Abarth Wear dispon\u00edveis para venda, al\u00e9m de possibilidade de test-drive do novo SUV.<\/p>\n

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Um aut\u00eantico Abarth, com design esportivo, performance envenenada e dire\u00e7\u00e3o provocante, o Pulse Abarth \u00e9 equipado com o motor Turbo 270, sendo o mais r\u00e1pido do Brasil na sua categoria. O modelo \u00e9 t\u00e3o completo que dispensa opcionais. Ele sai de f\u00e1brica reunindo, por exemplo, conte\u00fados como escapamento duplo esportivo, central multim\u00eddia de 10,1″ com servi\u00e7os conectados, paddle shifters, frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia, freio de m\u00e3o eletr\u00f4nico com Auto Hold, wireless charger, comuta\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica de far\u00f3is e alerta de mudan\u00e7a de faixa.<\/p>\n

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O j\u00e1 premiado design do Pulse ganhou uma dose extra de esportividade. Ainda mais robusto, o modelo chega com detalhes em vermelho, cor caracter\u00edstica da marca. A come\u00e7ar por uma faixa lateral, com uma assinatura que traz velocidade e dinamismo. O retrovisor e uma linha no para-choque dianteiro tamb\u00e9m seguem a mesma est\u00e9tica e cor. Os badges Abarth n\u00e3o poderiam faltar e est\u00e3o presentes tanto na lateral quanto na dianteira. A Fiat Flag tamb\u00e9m est\u00e1 presente na grade. Traz ainda rodas de 17\u201d Racing exclusivas com al\u00edvios de massa, maior largura e center cap \u00fanico.<\/p>\n

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Na parte frontal do SUV h\u00e1 ainda linhas que evidenciam a musculatura do modelo, como o aplique superior com design de fibra de carbono e a grade flutuante com abertura de ar dedicada para maior efici\u00eancia. Tamb\u00e9m traz elementos para melhorar a aerodin\u00e2mica, como o air curtain e o para-choque frontal mais baixo e largo. J\u00e1 na parte de tr\u00e1s, traz exclusividade na antena shark superesportiva, a assinatura Abarth e um para-choque traseiro que refor\u00e7a o DNA Abarth Racing com escapamento com ponteira dupla cromada de 3 polegadas e ronco caracter\u00edstico da marca.<\/p>\n

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A exclusividade de seu DNA envenenado tamb\u00e9m est\u00e1 marcada no interior escurecido. O imponente s\u00edmbolo do escorpi\u00e3o est\u00e1 presente em 13 pontos, como no encosto dos assentos, centro do volante, badge do painel, em uma etiqueta no c\u00e2mbio e at\u00e9 na tampa do motor. Claro que a cor marcante da Abarth \u2013 vermelho \u2013 n\u00e3o poderia faltar. Os bancos exclusivos em couro ecol\u00f3gico preto, o apoio de bra\u00e7o e o volante trazem costuras no tom, assim como a coifa do c\u00e2mbio. Evidenciando o acabamento \u00fanico do SUV h\u00e1 tamb\u00e9m uma faixa vermelha presente no painel e a letra \u201cE\u201d do nome Pulse no badge traseiro tamb\u00e9m vem nesse tom.<\/p>\n

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Para completar, o console central possui aproveitamento m\u00e1ximo dos espa\u00e7os, com diversos porta-objetos. J\u00e1 o cluster digital \u00e9 personaliz\u00e1vel e traz a mesma est\u00e9tica esportiva Abarth.<\/p>\n

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O modelo est\u00e1 dispon\u00edvel nas cores Branco Banchisa, Cinza Strato, Vermelho Montecarlo e Preto Volcano, com detalhes externos em vermelho. J\u00e1 as op\u00e7\u00f5es em Vermelho Montecarlo possuem detalhes em cinza ou preto.<\/p>\n

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Acelerando como um aut\u00eantico Abarth, o Pulse Abarth possui c\u00e2mbio autom\u00e1tico de at\u00e9 seis marchas e \u00e9 equipado com o motor Turbo 270 com pot\u00eancia de 185 cv e torque de 270 Nm, com nova calibra\u00e7\u00e3o para a m\u00e1xima performance, sendo simplesmente o SUV compacto mais r\u00e1pido do Brasil. E n\u00e3o \u00e9 pra menos, j\u00e1 que \u00e9 capaz de chegar a 100 km\/h em 7,6 segundos e sua velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 215 km\/h (etanol). Sua rela\u00e7\u00e3o peso-pot\u00eancia \u00e9 6,9 kg\/cv.<\/p>\n

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Respeitando os pilares da marca, o modelo foi feito sob medida. Desenvolvido na plataforma MLA, o Pulse Abarth traz modifica\u00e7\u00f5es espec\u00edficas, como nova calibra\u00e7\u00e3o do c\u00e2mbio, que deixam as trocas mais r\u00e1pidas e esportivas. As suspens\u00f5es trazem mais estabilidade e dirigibilidade com molas e amortecedores at\u00e9 13% mais firmes. A suspens\u00e3o dianteira ganhou nova geometria e barra estabilizadora de maior di\u00e2metro dispon\u00edvel para maior estabilidade. J\u00e1 a traseira tem eixo com maior rigidez \u00e0 tor\u00e7\u00e3o (+15%). A rolagem da carroceria ainda ficou 10% menor, o que ajudou a manter a altura elevada.<\/p>\n

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Equipado com rodas mais largas (17\u201d) para mais estabilidade e pneus mais aderentes, o modelo tamb\u00e9m possui uma nova dire\u00e7\u00e3o, que \u00e9 mais direta e precisa. O sistema de freio tamb\u00e9m foi redimensionado para n\u00e3o perder seu leg\u00edtimo DNA Abarth. At\u00e9 mesmo a sonoridade do motor est\u00e1 mais esportiva, devido ao novo sistema de exaust\u00e3o. Para isso, foi realizado um trabalho minucioso para atingir a afina\u00e7\u00e3o perfeita de um som vibrante e empolgante. Como um esportivo realmente utilit\u00e1rio, ele possui altura de um verdadeiro SUV, com v\u00e3o livre do solo de 217 mm.<\/p>\n

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O SUV possui tr\u00eas modos de dire\u00e7\u00e3o dispon\u00edveis: Normal com foco em esportividade e conforto, manual trazendo versatilidade e personalidade e o Poison, exclusivo da marca, com resposta r\u00e1pida e envenenada e muito mais fun-to-drive. Ali\u00e1s, com seu mapa especial do acelerador \u00e9 poss\u00edvel atingir uma mesma velocidade em 60% do tempo quando comparado com o modo Normal.<\/p>\n

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O modo Poison pode ser acionado por meio de um bot\u00e3o exclusivo no volante. Ele surpreende com a carga da dire\u00e7\u00e3o, que permite uma condu\u00e7\u00e3o mais firme, com progress\u00e3o mais acentuada em velocidades maiores. Tamb\u00e9m h\u00e1 uma vetoriza\u00e7\u00e3o din\u00e2mica de torque, sistema que distribui o torque nas rodas durante curvas, deixando o ve\u00edculo mais provocante e insinuante nas manobras. Ainda conta com uma calibra\u00e7\u00e3o superesportiva do c\u00e2mbio, com trocas mais r\u00e1pidas e redu\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica das marchas em frenagem, para auxiliar com freio motor e antecipar o engate da marcha mais apropriada para retomar a acelera\u00e7\u00e3o. Os controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade se tornam menos intrusivos, oferecendo uma dire\u00e7\u00e3o ainda mais esportiva.<\/p>\n

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Seguran\u00e7a e tecnologia n\u00e3o poderiam faltar no Pulse Abarth. Nestes quesitos, ele traz diversos itens de s\u00e9rie, que em outros modelos da categoria s\u00e3o oferecidos como opcionais. A central multim\u00eddia de 10,1 polegadas vem com o Connect Me, plataforma de servi\u00e7os conectados que conta com mais de 30 funcionalidades. O usu\u00e1rio pode ter acesso a informa\u00e7\u00f5es do seu ve\u00edculo, como diagn\u00f3sticos e a localiza\u00e7\u00e3o pelo smartphone, smartwatch ou at\u00e9 atrav\u00e9s de um assistente pessoal como Alexa ou Google Assistant.<\/p>\n

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Al\u00e9m disso, o Pulse Abarth vem equipado com ADAS (sistemas avan\u00e7ados de assist\u00eancia \u00e0 dire\u00e7\u00e3o) com as seguintes funcionalidades: comuta\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica de far\u00f3is, alerta de mudan\u00e7a de faixa e frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia. Tamb\u00e9m possui freio de estacionamento eletr\u00f4nico autom\u00e1tico com Auto Hold, em que mant\u00e9m o freio acionado ap\u00f3s retirar o p\u00e9 do pedal, trazendo mais conforto ao dirigir. O modelo conta ainda com airbags frontais e laterais de t\u00f3rax e cabe\u00e7a para motorista e passageiros de s\u00e9rie.<\/p>\n

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O Pulse Abarth tamb\u00e9m traz paddle shifters, mais conhecidos como \u201cc\u00e2mbio borboleta\u201d, que ficam logo atr\u00e1s do volante e, com apenas um toque, \u00e9 poss\u00edvel trocar de marcha. O SUV ainda vem com wireless charger (carregador por indu\u00e7\u00e3o) para smartphones, cluster full digital 7″ espec\u00edfico Abarth com informa\u00e7\u00f5es como press\u00e3o do turbo, for\u00e7a G e pot\u00eancia na tela principal, ar-condicionado autom\u00e1tico digital, far\u00f3is e lanternas full led, far\u00f3is com acendimento autom\u00e1tico, sensor de chuva com acionamento autom\u00e1tico dos limpadores de parabrisa e Keyless Entry\u2019n Go. Para completar, quando o cliente liga o ve\u00edculo, h\u00e1 o welcome movement Abarth no cluster e na tela da central multim\u00eddia.<\/p>\n

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Seguem abaixo os pre\u00e7os sugeridos do Pulse Abarth para todo o pa\u00eds:<\/p>\n

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