{"id":62261,"date":"2022-11-17T09:31:38","date_gmt":"2022-11-17T12:31:38","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=62261"},"modified":"2022-11-17T09:31:38","modified_gmt":"2022-11-17T12:31:38","slug":"planos-de-assinatura-na-locacao-de-caminhoes-estimulam-as-empresas-de-transporte-a-mudarem-as-estrategias-de-negocios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/11\/17\/planos-de-assinatura-na-locacao-de-caminhoes-estimulam-as-empresas-de-transporte-a-mudarem-as-estrategias-de-negocios\/","title":{"rendered":"Planos de assinatura na loca\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es estimulam as empresas de transporte a mudarem as estrat\u00e9gias de neg\u00f3cios"},"content":{"rendered":"

Blog do Caminhoneiro<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

O transporte rodovi\u00e1rio de cargas vem sendo bastante promissor em 2022. S\u00f3 no primeiro trimestre deste ano, o Produto Interno Bruto (PIB) do transporte cresceu 3,6% em volume de servi\u00e7os segundo a Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT). Esse contribuinte vem abrindo portas para novos implementos de neg\u00f3cios e para o desenvolvimento do setor.<\/p>\n

 <\/p>\n

Esse seguimento tem evidenciado algumas novidades como as parcerias iminentes da tecnologia em todos os processos da empresa e a chegada do Euro 6, que trar\u00e1 caminh\u00f5es mais rent\u00e1veis e econ\u00f4micos, dentre outras. Essas parcerias contribuem e contribuir\u00e3o para que esse modal continue sendo respons\u00e1vel pela movimenta\u00e7\u00e3o da economia do pa\u00eds e ajudando a sociedade.<\/p>\n

 <\/p>\n

Outro m\u00e9todo que vem ganhando for\u00e7a nos corredores do transporte \u00e9 a aposta da ind\u00fastria automotiva na implementa\u00e7\u00e3o dos planos de assinatura na loca\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos pesados, especialmente os caminh\u00f5es. Isso trar\u00e1 algumas solu\u00e7\u00f5es financeiras, como o financiamento de ve\u00edculos, de pe\u00e7as e de servi\u00e7os e, claro, o uso de frotas mais atualizadas.<\/p>\n

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Para Franco Gon\u00e7alves, gerente administrativo da TKE Log\u00edstica, o sistema de loca\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es \u00e9 algo que ainda n\u00e3o est\u00e1 inserido na cultura brasileira. \u201cMesmo que n\u00e3o seja muito evidente para n\u00f3s, \u00e9 um fator interessante de ser avaliado, at\u00e9 considerando as quest\u00f5es tribut\u00e1rias, que podem ser menores, j\u00e1 que o ve\u00edculo n\u00e3o entraria como um \u2018ativo\u2019 da empresa, e sim uma despesa mensal. Em rela\u00e7\u00e3o ao favorecimento, acredito que pode se tornar mais r\u00e1pida a substitui\u00e7\u00e3o dos implementos rodovi\u00e1rios em caso de necessidade de estar \u2018em dia\u2019 com as tecnologias\u201d, relata o executivo.<\/p>\n

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Esse modelo de neg\u00f3cios foi tra\u00e7ado como estrat\u00e9gia ap\u00f3s a cria\u00e7\u00e3o em outubro do Programa de Aumento da Produtividade da Frota Rodovi\u00e1ria no pa\u00eds \u2013 o Programa Renovar. Trata-se de uma iniciativa do Minist\u00e9rio da Economia para estimular, de forma volunt\u00e1ria, a retirada de circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos que n\u00e3o atendam par\u00e2metros t\u00e9cnicos de rodagem ou que tenham mais de 30 anos de fabrica\u00e7\u00e3o, segundo o Governo Federal.<\/p>\n

 <\/p>\n

O objetivo \u00e9 aumentar a produtividade, a competitividade e a efici\u00eancia da log\u00edstica no pa\u00eds, melhorando a qualidade de vida dos profissionais de transporte e contribuindo para a melhor seguran\u00e7a nas estradas e para a redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de gases no meio ambiente.<\/p>\n

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Assim, a loca\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es pode agilizar esse processo de atualiza\u00e7\u00e3o nas transportadoras para que elas renovem com mais facilidade as suas frotas. Para Franco, a utiliza\u00e7\u00e3o desse esquema depender\u00e1 do pensamento a longo prazo das empresas.<\/p>\n

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\u201cTudo vai depender das estrat\u00e9gias de uma empresa e de como est\u00e1 elaborado o contrato de loca\u00e7\u00e3o. Nosso setor \u00e9 muito diverso, ent\u00e3o acaba sendo arriscado dar uma resposta generalista, mas \u00e9 algo que pode facilitar sim a renova\u00e7\u00e3o de frota\u201d, descreve o gerente administrativo da TKE.<\/p>\n

 <\/p>\n

Por outro lado, ter seus caminh\u00f5es e implementos adeptos ao avan\u00e7o tecnol\u00f3gico n\u00e3o ser\u00e1 o \u00fanico atrativo para as transportadoras, visto que cada um tem um planejamento em seu escopo de trabalho \u2013 ou seja, precisar\u00e3o entender o seu momento e se vale ou n\u00e3o o investimento na loca\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es.<\/p>\n

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Franco descreve essa situa\u00e7\u00e3o: \u201cTer o seu escopo de ve\u00edculos atualizados n\u00e3o \u00e9 o que traz resultados \u00e0s empresas, mas sim os n\u00fameros que voc\u00ea tem como sua estrat\u00e9gia. Existir\u00e3o casos em que manter um ve\u00edculo mais antigo se justifique se os custos operacionais se apresentarem mais baixos, dando o mesmo retorno no faturamento e atendimento\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Entende-se que o momento \u00e9 o mais adequado para o desenvolvimento cont\u00ednuo de um setor que sofre gargalos diariamente. A cada dia, as \u00e1reas acopladas ao transporte rodovi\u00e1rio de cargas (TRC) \u2013 como \u00f3rg\u00e3os p\u00fablicos, iniciativas privadas, entidades, institui\u00e7\u00f5es, entre outras \u2013 promovem situa\u00e7\u00f5es ou inova\u00e7\u00f5es para que as empresas continuem sempre mantendo seus servi\u00e7os com alta qualidade.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cIsso s\u00f3 mostra o quanto o nosso trabalho se torna cada vez mais respons\u00e1vel e, principalmente, como \u00e9 necess\u00e1rio estar em destaque no mercado para que os nossos clientes e parceiros continuem acreditando no nosso comprometimento e na qualidade de servi\u00e7o. Por isso, fico muito feliz em saber que estamos caminhando para um futuro melhor no TRC\u201d, finaliza o executivo. (Blog do Caminhoneiro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Blog do Caminhoneiro   O transporte rodovi\u00e1rio de cargas vem sendo bastante promissor em 2022. S\u00f3 no primeiro trimestre deste ano, o Produto Interno Bruto (PIB) do transporte cresceu 3,6% em volume de servi\u00e7os segundo a Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT). 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