{"id":62087,"date":"2022-11-08T08:52:48","date_gmt":"2022-11-08T11:52:48","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=62087"},"modified":"2022-11-08T08:52:48","modified_gmt":"2022-11-08T11:52:48","slug":"fabricas-de-caminhao-desenvolvem-projetos-para-reduzir-poluente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/11\/08\/fabricas-de-caminhao-desenvolvem-projetos-para-reduzir-poluente\/","title":{"rendered":"F\u00e1bricas de caminh\u00e3o desenvolvem projetos para reduzir poluente"},"content":{"rendered":"<p><em>Di\u00e1rio do Grande ABC <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pelos 1,72 milh\u00f5es de quil\u00f4metros de estradas e rodovias do Brasil passam 62% de todas as cargas que s\u00e3o produzidas no Pa\u00eds e circulam 2,2 milh\u00f5es de ve\u00edculos pesados. E cabe \u00e0 ind\u00fastria automobil\u00edstica fazer com que esta imensa engrenagem continue a funcionar, por\u00e9m, jogando cada vez mais poluentes no ar.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Desde 1986 funciona no Pa\u00eds o Proconve (Programa de Controle de Polui\u00e7\u00e3o do Ar por Ve\u00edculos Automotores), que tem como principal objetivo reduzir gradativamente a quantidade de emiss\u00f5es geradas pelos brutos. Em janeiro entra em funcionamento o Proconve P8, que \u00e9 semelhante ao Euro 6, norma que estar\u00e1 vigente nos pa\u00edses europeus. E est\u00e1 quase obsess\u00e3o pelo refreamento da polui\u00e7\u00e3o do ar vai dar o tom da Fenatran (Feira Nacional do Transporte), que come\u00e7a hoje, no S\u00e3o Paulo Expo, e vai at\u00e9 sexta-feira.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As emiss\u00f5es de poluentes foram reduzidas em 98% desde o meio da d\u00e9cada de 1980. Antes, a emiss\u00e3o m\u00e9dia de mon\u00f3xido de carbono de um ve\u00edculo leve era de 54 g\/km. Hoje, a m\u00e9dia de emiss\u00e3o \u00e9 de 0,4 g\/km. Para se ter uma ideia dos avan\u00e7os e dos benef\u00edcios, o volume de \u00f3xidos de nitrog\u00eanio que apenas um ve\u00edculo emitia em 1990, \u00e9poca do Proconve P2, \u00e9 equivalente ao total de 55 caminh\u00f5es no Proconve P8. No que se refere a material particulado, o que um caminh\u00e3o emitia no P2 \u00e9 o mesmo de 135 ve\u00edculos no P8.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Mercedes-Benz, de S\u00e3o Bernardo, levar\u00e1 para a Fenatran os modelos Accelo, Atego, Actros e Arocs, que vir\u00e3o equipados com motores compat\u00edveis com a norma Proconve P8, tecnologia que recebeu a denomina\u00e7\u00e3o de BlueTec 6.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Todos os caminh\u00f5es do novo portf\u00f3lio asseguram redu\u00e7\u00e3o de 80% nas emiss\u00f5es de \u00f3xidos de nitrog\u00eanio e menos 50% nas de material particulado em rela\u00e7\u00e3o ao Proconve P7 (Euro 5)&#8221;, afirmou vice-presidente de Vendas e Marketing Caminh\u00f5es e \u00d4nibus da Mercedes-Benz do Brasil, Roberto Leoncini. Segundo o executivo, os novos propulsores, al\u00e9m de um ar mais limpo, ainda garantem mais economia aos usu\u00e1rios e sem perda de pot\u00eancia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No desenvolvimento dos novos propulsores, a montadora realizou testes que perfazem 5,4 milh\u00f5es de quil\u00f4metros rodados no campo de provas e nas ruas, al\u00e9m de 20 mil horas de testes de durabilidade em bancos de prova e utilizou cerca de 250 prot\u00f3tipos de motores.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A empresa, inclusive, montou em S\u00e3o Bernardo um laborat\u00f3rio para an\u00e1lise de motores e desenvolveu um laborat\u00f3rio m\u00f3vel, que pode ser instalado no caminh\u00e3o dos clientes para an\u00e1lise de desempenho durante o uso real. Isso porque com o Proconve 8, com 700 quil\u00f4metros ou 7 anos de uso, as emiss\u00f5es ter\u00e3o de ser as mesmas de quando o bruto era zero quil\u00f4metro. E o Ibama (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renov\u00e1veis), respons\u00e1vel pelo Proconve, poder\u00e1 solicitar a medi\u00e7\u00e3o quando achar necess\u00e1rio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Scania, tamb\u00e9m de S\u00e3o Bernardo, vai apresentar na Fenatran a linha de caminh\u00f5es com motor Super, tamb\u00e9m desenvolvidos para atender as normas do Proconve 8 e que ser\u00e3o produzidos na planta do Grande ABC. (Di\u00e1rio do Grande ABC\/Nilton Valentim)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Di\u00e1rio do Grande ABC &nbsp; Pelos 1,72 milh\u00f5es de quil\u00f4metros de estradas e rodovias do Brasil passam 62% de todas as cargas que s\u00e3o produzidas no Pa\u00eds e circulam 2,2 milh\u00f5es de ve\u00edculos pesados. 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