{"id":62069,"date":"2022-11-08T08:44:55","date_gmt":"2022-11-08T11:44:55","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=62069"},"modified":"2022-11-08T08:44:55","modified_gmt":"2022-11-08T11:44:55","slug":"daf-lanca-os-caminhoes-cf-e-xf-com-motores-euro-6-na-fenatran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/11\/08\/daf-lanca-os-caminhoes-cf-e-xf-com-motores-euro-6-na-fenatran\/","title":{"rendered":"DAF lan\u00e7a os caminh\u00f5es CF e XF com motores Euro 6 na Fenatran"},"content":{"rendered":"<p><em>Estrad\u00e3o <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A DAF apresentou na Fenatran 2022 as linhas de caminh\u00f5es CF e XF preparadas para cumprir os novos limites de emiss\u00f5es do Proconve P8, que equivale ao Euro 6 no Brasil. Segundo informa\u00e7\u00f5es da montadora, o custo operacional com a nova motoriza\u00e7\u00e3o \u00e9 menor. Assim, no caso da linha de pesados, a economia chega a 8%, enquanto na de semipesados \u00e9 de 6%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo da montadora, o salto na economia de combust\u00edvel foi poss\u00edvel gra\u00e7as \u00e0 combina\u00e7\u00e3o de uma nova calibra\u00e7\u00e3o de inje\u00e7\u00e3o de diesel nos motores MX-11 e MX-13. Al\u00e9m disso, instalou uma nova bomba d&#8217;\u00e1gua vari\u00e1vel, sistema EGR, que reduz o consumo de Arla 32, e o Controle de Cruzeiro Preditivo, que passa a ser de s\u00e9rie em toda a linha.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;A DAF est\u00e1 um passo \u00e0 frente no lan\u00e7amento dos novos motores Euro 6\/Proconve P8. Com eles, elevamos o patamar dos caminh\u00f5es, com menor altera\u00e7\u00e3o construtiva do motor&#8221;, resume Alan Messias, diretor de Desenvolvimento de Produto da DAF Caminh\u00f5es Brasil. De acordo com o executivo, a tecnologia refor\u00e7ar\u00e1 a confiabilidade. Assim, o cliente &#8220;ter\u00e1 um DAF robusto e de alta qualidade, bem como muito mais eficiente e com baixo n\u00edvel de emiss\u00e3o de poluentes&#8221;, acrescenta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>DAF XF<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Campe\u00e3o de vendas da marca, o DAF XF utiliza o motor PACCAR MX-13 de 12,9 litros, com pot\u00eancias de 480cv e 530cv. O caminh\u00e3o \u00e9 equipado com a \u00faltima gera\u00e7\u00e3o das transmiss\u00f5es automatizadas ZF TraXon, de 12 velocidades, que contemplam menor perda por atrito, trocas de marchas mais r\u00e1pidas e uso prolongado do EcoRoll, que tamb\u00e9m contribui para o menor consumo de combust\u00edvel. O funcionamento silencioso e suave e o acionamento preciso da embreagem aumentam o conforto do motorista. O sistema de Controle de Cruzeiro Preditivo tamb\u00e9m permite que o ve\u00edculo antecipe as trocas de marchas atrav\u00e9s de GPS, mantendo o ve\u00edculo na rota\u00e7\u00e3o ideal e sendo respons\u00e1vel por uma redu\u00e7\u00e3o significante no consumo de combust\u00edvel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O caminh\u00e3o se destaca tamb\u00e9m pelo freio motor PACCAR MX Engine Brake, o mais eficiente do mercado, que proporciona melhor performance em rota\u00e7\u00f5es mais baixas, entregando at\u00e9 490cv a 2.100 rpm.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>DAF CF<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A linha DAF CF, que tamb\u00e9m recebeu adapta\u00e7\u00f5es para atender as normas Euro 6, continua oferecendo vers\u00f5es equipadas com os motores PACCAR MX-11 e PACCAR MX-13, exclusivo para o modelo Off-Road. Para os caminh\u00f5es com motor PACCAR MX-11, a linha 2023 agora conta com duas novas pot\u00eancias, de 340cv e 370cv, e as j\u00e1 conhecidas 410cv e 450cv, do CF rodovi\u00e1rio, 4&#215;2 ou 6&#215;2. Todos s\u00e3o equipados com a nova gera\u00e7\u00e3o de freio motor de tr\u00eas est\u00e1gios.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A vers\u00e3o rodovi\u00e1ria do CF traz o motor acoplado \u00e0 transmiss\u00e3o ZF TraXon, de 12 velocidades, desenhada para trabalhar em baixas rota\u00e7\u00f5es. O propulsor tem 10,8 litros e seis cilindros, que entrega pot\u00eancia de 410cv, com um torque de 2.100 Nm em 900rpm, e 450cv, com torque de 2.300 Nm em 900rpm. A troca de marchas ocorre de maneira mais r\u00e1pida, suave e silenciosa, oferecendo conforto ao motorista. Os caminh\u00f5es est\u00e3o dispon\u00edveis com cabines Sleeper (1,16m de \u00e1rea de circula\u00e7\u00e3o) e Space (1,79m de \u00e1rea de circula\u00e7\u00e3o) e configura\u00e7\u00f5es de eixos de 4&#215;2, 6&#215;2 e 8&#215;2.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com o motor PACCAR MX-13, o caminh\u00e3o DAF CF Off-Road, de 480cv, possui torque de 2.350Nm e 2.500Nm no multitorque, sempre a partir de 900rpm. Igualmente atualizado para o novo n\u00edvel de emiss\u00f5es, a vers\u00e3o fora de estrada do novo CF, oferecida no 6&#215;4, tamb\u00e9m possui a transmiss\u00e3o ZF TraXon e proporciona ainda mais robustez e resist\u00eancia do que o modelo rodovi\u00e1rio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A s\u00e9rie XD de caminh\u00f5es da DAF recebeu, em setembro, o pr\u00eamio Caminh\u00e3o internacional do Ano 2023. O Truck of the Year \u00e9 uma premia\u00e7\u00e3o anual e, desta vez, teve como o palco o IAA Transportatin. O Sal\u00e3o de Hannover, na Alemanha, \u00e9 considerado como o maior evento do setor de transportes da Europa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, a marca levou ao evento da Alemanha as vers\u00f5es el\u00e9tricas da linha. Segundo a fabricante, a autonomia supera os 500 km. Inicialmente, o mercado europeu vai ser o primeiro a receber esses modelos. Portanto, ainda n\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o de vinda ao Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O lan\u00e7amento da nova gera\u00e7\u00e3o da DAF na Europa ocorreu em 2022. Com isso, a marca informa que inaugurou um novo segmento de mercado. Segundo a marca holandesa, a evolu\u00e7\u00e3o da linha XF \u00e9 formada por caminh\u00f5es Premium.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Aumento das vendas<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mesmo em um ano marcado pela falta de pe\u00e7as, infla\u00e7\u00e3o alta e instabilidade econ\u00f4mica, a DAF projeta aumentar em 20% suas vendas de caminh\u00f5es no Pa\u00eds. Para tanto, a expectativa da montadora holandesa \u00e9 emplacar 6.700 unidades em 2022. Com esse total, a DAF estabelecer\u00e1 um recorde no Pa\u00eds.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em 2021, a DAF teve o melhor desempenho desde que come\u00e7ou a atuar no Pa\u00eds, h\u00e1 oito anos. De acordo com a marca, foram entregues 5.600 caminh\u00f5es pesados e extrapesados. Portanto, houve crescimento de 46,2% antes as 3.381 vendas de 2020. Atualmente, h\u00e1 cerca de 19 mil caminh\u00f5es DAF XF e CF rodando nas estradas brasileiras.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Investimentos em automa\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A DAF quer potencializar os bons resultados de 2021. A estrat\u00e9gia da empresa \u00e9 continuar a investir na f\u00e1brica de Ponta Grossa, no Paran\u00e1. Assim, vai promover melhorias para ampliar a participa\u00e7\u00e3o no mercado brasileiro. Bem como expandir as vendas para outros pa\u00edses da Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo a empresa, os investimentos est\u00e3o sendo feitos na moderniza\u00e7\u00e3o e automa\u00e7\u00e3o da linha de produ\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, a meta \u00e9 adotar o conceito de ind\u00fastria 4.0 para aumentar a capacidade produtiva. Bem como aumentar o apoio \u00e0 \u00e1rea de engenharia e de testes de rodagem com os caminh\u00f5es nacionais.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>De olho nas exporta\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Da mesma forma, a DAF est\u00e1 de olho nas exporta\u00e7\u00f5es para Am\u00e9rica do Sul. De acordo com informa\u00e7\u00f5es da marca, esse movimento vai ser gradual. Em dezembro de 2021, por exemplo, a empresa enviou para o Chile o primeiro modelo, um DAF CF fora-de-estrada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Grupo Paccar, que \u00e9 dono das marcas DAF e Kenworth, j\u00e1 est\u00e1 presentes em pa\u00edses como Col\u00f4mbia, Chile, Equador e Peru. No entanto, oferece modelos feitos na Europa e M\u00e9xico, e n\u00e3o no Brasil. Mas a ideia \u00e9 que isso mude nos pr\u00f3ximos anos. (Estrad\u00e3o\/Andrea Ramos)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estrad\u00e3o &nbsp; A DAF apresentou na Fenatran 2022 as linhas de caminh\u00f5es CF e XF preparadas para cumprir os novos limites de emiss\u00f5es do Proconve P8, que equivale ao Euro 6 no Brasil. Segundo informa\u00e7\u00f5es da montadora, o custo operacional com a nova motoriza\u00e7\u00e3o \u00e9 menor. 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