{"id":62067,"date":"2022-11-08T08:44:00","date_gmt":"2022-11-08T11:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=62067"},"modified":"2022-11-08T08:44:00","modified_gmt":"2022-11-08T11:44:00","slug":"linha-2023-euro-6-da-vwco-conta-com-30-novos-caminhoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/11\/08\/linha-2023-euro-6-da-vwco-conta-com-30-novos-caminhoes\/","title":{"rendered":"Linha 2023 Euro 6 da VWCO conta com 30 novos caminh\u00f5es"},"content":{"rendered":"

Frota & Cia <\/em><\/p>\n

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Horas antes da abertura dos port\u00f5es da Fenatran para o p\u00fablico em geral, a Volkswagen antecipou os lan\u00e7amentos que ir\u00e1 mostrar em seu estande. A nova linha de caminh\u00f5es \u00e9 resultado do investimento de mais de R$ 1 bilh\u00e3o, reservado para renova\u00e7\u00e3o do portf\u00f3lio completo de produtos da marca para o padr\u00e3o P-8 (Euro 6). Ao todo s\u00e3o 30 modelos das linhas Delivery, Meteor e Constellation.\u00a0 Al\u00e9m do eDelivery, o primeiro caminh\u00e3o el\u00e9trico da marca e, tamb\u00e9m, o Constellation 31.280 8\u00d74 com dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma.<\/p>\n

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\u201cPreparamos uma verdadeira cole\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es para nossos clientes, antecipando e criando diversas novas tend\u00eancias no mercado como \u00e9 o nosso DNA com tecnologias prontas para fazerem a diferen\u00e7a no dia a dia nas ruas e estradas brasileiras. Ao mesmo tempo, mantemos nosso horizonte voltado ao futuro, com novas pesquisas com ve\u00edculos aut\u00f4nomos\u201d, explicou\u00a0Roberto Cortes, presidente e CEO da Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus.<\/p>\n

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Mais efici\u00eancia e economia<\/strong><\/p>\n

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Segundo o fabricante, a nova linha VWCO Euro 6 entrega 10% a mais de efici\u00eancia, na m\u00e9dia, gra\u00e7as \u00e0 incorpora\u00e7\u00e3o de in\u00fameras inova\u00e7\u00f5es em conforto, seguran\u00e7a, tecnologia e conectividade. As novas configura\u00e7\u00f5es de trem de for\u00e7a resultaram no aumento da capacidade de carga \u00fatil, bem como uma economia de at\u00e9 5% no consumo de combust\u00edvel, ante \u00e0 gera\u00e7\u00e3o anterior.<\/p>\n

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No quesito seguran\u00e7a, a VWCO agregou in\u00fameras melhorias \u00e0 nova linha Euro 6. A come\u00e7ar pelo controle de estabilidade ESC, um sistema din\u00e2mico de frenagem que evita a derrapagem do ve\u00edculo na pista, mant\u00e9m a sua estabilidade e reduz o risco de perda da dire\u00e7\u00e3o em curvas acentuadas. Outra novidade \u00e9 sistema de assist\u00eancia de partida em rampa (HSA), que evita a rolagem do ve\u00edculo e, tamb\u00e9m, o controle de tra\u00e7\u00e3o (ATC), um sistema baseado em sensores eletr\u00f4nicos que monitoram a trajet\u00f3ria do caminh\u00e3o e a ader\u00eancia dos pneus ao solo. Assim, \u00e9 poss\u00edvel ativar automaticamente os freios de roda e ajustar o torque do motor at\u00e9 que ve\u00edculo recupere a capacidade trativa e o controle do movimento. Por fim, a nova gera\u00e7\u00e3o ainda conta com far\u00f3is regul\u00e1veis que direcionam o feixe de luz para o melhor ponto da estrada, aumentando a visibilidade e a seguran\u00e7a.<\/p>\n

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Para ampliar ainda mais a conectividade, todos os caminh\u00f5es Volkswagen sair\u00e3o de f\u00e1brica a partir do ano que vem j\u00e1 conectados \u00e0 plataforma RIO, que oferece in\u00fameros servi\u00e7os digitais. Desde informa\u00e7\u00f5es em tempo real da localiza\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, consumo de combust\u00edvel e indicadores de ociosidade na vers\u00e3o mais simples da assinatura. Ou benef\u00edcios adicionais no pacote avan\u00e7ado, como o cruzamento de dados entre as informa\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo e a forma de condu\u00e7\u00e3o at\u00e9 o monitoramento das baterias e o raio de alcance, no caso do eDelivery.<\/p>\n

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Nova gera\u00e7\u00e3o Delivery<\/strong><\/p>\n

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A nova gera\u00e7\u00e3o da fam\u00edlia Delivery ganhou um novo visual com luzes de condu\u00e7\u00e3o diurna (DRL), luzes de posi\u00e7\u00e3o e lanternas em LED. O Delivery 9.180 alcan\u00e7a agora um PBT de 9.200 kg, 625 kg a mais de carga \u00fatil em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 vers\u00e3o anterior, enquanto o Delivery 11.180 saltou para 10.800 kg de PBT, o maior de seu segmento. O ganho beneficiou at\u00e9 mesmo o e-Delivery, tanto a vers\u00e3o de 11 quanto 14 toneladas, que passam a ter 10% a mais de capacidade de carga. O ve\u00edculo incorpora um pacote ainda mais tecnol\u00f3gico, com nova central multim\u00eddia, novos far\u00f3is e sistema de alerta de frenagem.<\/p>\n

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A fam\u00edlia Constellation n\u00e3o ficou atr\u00e1s, ao agregar in\u00fameras benfeitorias. Al\u00e9m de uma nova identidade visual, os modelos acima de 18t contam com novo sistema de dire\u00e7\u00e3o e suspens\u00e3o dianteira mais robusta. Os modelos tamb\u00e9m ganharam capacidade t\u00e9cnica de carga e novas nomenclaturas. No lugar do 17 toneladas entra o Constellation de 18t; o 24t passa para 26 toneladas e os fora de estrada de 26t viram 27 toneladas. Todos eles ganharam um novo trem de for\u00e7a, com mais pot\u00eancia e torque.<\/p>\n

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Destaque para o VW Constellation 26.320, que passar\u00e1 a ocupar o lugar do atual l\u00edder de vendas, o VW Constellation 24.280. Seu motor MAN D08 de 7 litros entrega 320 cv de pot\u00eancia e 1.200 Nm de torque. E ainda estar\u00e1 dispon\u00edvel na vers\u00e3o 8\u00d72, rebatizado de VW Constellation 30.320, agora com entre eixo longo 6.500 mm de s\u00e9rie.<\/p>\n

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Outras boas surpresas que a marca reserva para a Fenatran \u00e9 a estreia dos novos caminh\u00f5es Off-Road: os modelos VW Constellation 27.260 6\u00d74, 31.320 6\u00d74, 32.380 6\u00d74 e 33.480 6\u00d74 Tractor, cujos motores foram recalibrados para opera\u00e7\u00f5es severas. O mesmo aconteceu com extrapesados da fam\u00edlia, para m\u00e9dias e longas dist\u00e2ncias, de 19 a 25t de PBT, que incorporam v\u00e1rias inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas.<\/p>\n

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Por fim, os caminh\u00f5es que comp\u00f5em a fam\u00edlia Meteor est\u00e3o mais potentes e confort\u00e1veis, segundo o fabricante. A principal novidade \u00e9 a nova gera\u00e7\u00e3o do motor MAN D26 de 13 litros desenvolvido e produzido no Brasil, equipado com novo sistema de emiss\u00f5es SCR e EGR para atender a legisla\u00e7\u00e3o Proconve P-8. O engenho gera pot\u00eancias de 480 cv e 530 cv e torque de 2.400 Nm e 2.600 Nm, pela ordem, proporcionando maior economia de combust\u00edvel e baixo custo de manuten\u00e7\u00e3o, mesmo nas aplica\u00e7\u00f5es mais severas. (Frota & Cia\/Jos\u00e9 Augusto Ferraz)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Frota & Cia   Horas antes da abertura dos port\u00f5es da Fenatran para o p\u00fablico em geral, a Volkswagen antecipou os lan\u00e7amentos que ir\u00e1 mostrar em seu estande. 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