{"id":62006,"date":"2022-11-04T09:25:04","date_gmt":"2022-11-04T12:25:04","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=62006"},"modified":"2022-11-04T09:25:04","modified_gmt":"2022-11-04T12:25:04","slug":"actros-eletrico-vence-subidas-de-mais-de-1-800-metros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/11\/04\/actros-eletrico-vence-subidas-de-mais-de-1-800-metros\/","title":{"rendered":"Actros el\u00e9trico vence subidas de mais de 1.800 metros"},"content":{"rendered":"<p><em>Carga Pesada<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Como parte de uma s\u00e9rie de testes, o eActros 300 como cavalo mec\u00e2nico, que estreou recentemente na feira IAA Transportation 2022, cruzou com sucesso a Passagem de Arlberg na \u00c1ustria. Para esse teste, que cobriu uma dist\u00e2ncia total de 111 quil\u00f4metros, atingindo subidas de mais de 1.800 metros, os engenheiros da Mercedes-Benz Trucks carregaram um semirreboque ao m\u00e1ximo, em 40 toneladas, submetendo o cavalo mec\u00e2nico e o reboque a testes para a homologa\u00e7\u00e3o de desempenho e durabilidade. Com foco tamb\u00e9m no reaproveitamento da energia por meio da recupera\u00e7\u00e3o que \u00e9 obtida durante a frenagem e que retorna para as baterias do eActros, sendo disponibilizada para a unidade de tra\u00e7\u00e3o, o cavalo mec\u00e2nico el\u00e9trico conseguiu recuperar cerca de 180 kWh de energia. Ao final, aproximadamente 40% da energia ainda estava dispon\u00edvel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cO eActros 300 como cavalo mec\u00e2nico amplia as op\u00e7\u00f5es de aplica\u00e7\u00e3o do eActros para transporte pesado em servi\u00e7os de distribui\u00e7\u00e3o\u201d, afirma Stina Fagerman, Chefe de Vendas, Marketing e Servi\u00e7os da Mercedes-Benz Trucks. \u201cOs testes intensivos na \u00c1ustria mostraram que nosso caminh\u00e3o el\u00e9trico consegue cumprir suas tarefas de maneira confi\u00e1vel, mesmo em uma topografia desafiadora com subidas e descidas \u00edngremes\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No total, o semirreboque atingiu uma altitude de 2.300 metros durante o teste \u2013 a inclina\u00e7\u00e3o m\u00e1xima foi de 13%. No caminho para a \u00e1rea de testes, as baterias do caminh\u00e3o eram recarregadas somente em postos p\u00fablicos de recarga. O in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie do eActros 300 como cavalo mec\u00e2nico com semirreboque est\u00e1 previsto para o segundo semestre de 2023.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Testes extensivos do eActros para transportes pesados em servi\u00e7os de distribui\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No passado, o eActros para transporte pesado em servi\u00e7os de distribui\u00e7\u00e3o, que tem sa\u00eddo da linha de montagem na f\u00e1brica de W\u00f6rth am Rhein desde outubro de 2021, j\u00e1 foi testado em condi\u00e7\u00f5es similares. Por exemplo, caminh\u00f5es el\u00e9tricos j\u00e1 cruzaram os Alpes no sul do Tirol, enfrentando um total de 54.000 metros de subida durante o teste. Os mesmos ve\u00edculos atingiram o ponto mais alto na Geleira Kaunertal, a 2.750 metros. Em Granada, Espanha, o eActros completou os testes de ver\u00e3o em altas temperaturas de at\u00e9 45\u00b0C. Em Rovaniemi, no C\u00edrculo Polar \u00c1rtico, na Finl\u00e2ndia, foi testado na neve e no gelo com temperaturas em -25\u00b0.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>eActros 300 como cavalo mec\u00e2nico apresenta versatilidade nas opera\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O eActros 300 como cavalo mec\u00e2nico consegue tracionar todos os semirreboques comuns na Europa, levando em considera\u00e7\u00e3o o comprimento m\u00e1ximo admiss\u00edvel. O semirreboque el\u00e9trico se baseia na mesma tecnologia que o eActros 300\/400, apresentando tr\u00eas grupos de baterias, cada um com baterias de capacidade instalada de 112 kWh, que possibilitam uma autonomia de at\u00e9 220 km[2] com uma \u00fanica carga. O cora\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gico do caminh\u00e3o \u00e9 o seu trem de for\u00e7a, um eixo el\u00e9trico r\u00edgido com dois motores el\u00e9tricos integrados e uma caixa de c\u00e2mbio de duas marchas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os dois motores refrigerados geram uma pot\u00eancia cont\u00ednua de 330 kW e uma pot\u00eancia m\u00e1xima de 400 kW. O eActros 300 como cavalo mec\u00e2nico pode ser recarregado com at\u00e9 160 kW, j\u00e1 que os tr\u00eas grupos de baterias precisam de pouco mais de uma hora para ficarem carregados de 20 a 80 por cento em um posto de recarga r\u00e1pida DC comum, com corrente de carga de 400 A. (Carga Pesada)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Carga Pesada &nbsp; Como parte de uma s\u00e9rie de testes, o eActros 300 como cavalo mec\u00e2nico, que estreou recentemente na feira IAA Transportation 2022, cruzou com sucesso a Passagem de Arlberg na \u00c1ustria. 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