{"id":62004,"date":"2022-11-04T09:24:16","date_gmt":"2022-11-04T12:24:16","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=62004"},"modified":"2022-11-04T09:35:46","modified_gmt":"2022-11-04T12:35:46","slug":"na-fenatran-transportadores-vao-buscar-novas-tecnologias-e-bons-precos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/11\/04\/na-fenatran-transportadores-vao-buscar-novas-tecnologias-e-bons-precos\/","title":{"rendered":"Na Fenatran, transportadores v\u00e3o buscar novas tecnologias e bons pre\u00e7os"},"content":{"rendered":"

Estrad\u00e3o <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A virada de tecnologia do Conama, do P7 (Euro 5) para P8 (Euro 6) ocorre no mesmo ano da Fenatran. Portanto, a expectativa \u00e9 grande por parte de quem atua no setor de transporte rodovi\u00e1rio. Sobretudo porque o evento, que ocorreria em 2021 no formato presencial foi cancelado por causa da pandemia. Assim, os transportadores, que costumam aguardar a feira para fazer neg\u00f3cios, est\u00e3o ansiosos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Agora, al\u00e9m dos novos caminh\u00f5es h\u00e1 tamb\u00e9m tecnologias mais avan\u00e7adas. E tudo isso significa alta de custos. Por\u00e9m, os empres\u00e1rios pretendem obter descontos na feira. \u00c9 o caso da diretora-administrativa de novos neg\u00f3cios da Zorzin Log\u00edstica, Gislaine Zorzin. De acordo com ela, a empresa pretende adquirir pelo menos 45 caminh\u00f5es leves. Trata-se de uma amplia\u00e7\u00e3o da frota para atender um novo cliente.<\/p>\n

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Entretanto, parte da renova\u00e7\u00e3o j\u00e1 foi realizada com Euro 5. A empresa antecipou as compras e encomendou algumas unidades do Accelo, da Mercedes-Benz. Por\u00e9m, na Fenatran e ideia \u00e9 comprar caminh\u00f5es com as novas tecnologias que atendem o Proconve P8.<\/p>\n

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“Eu quero comprar Euro 6. Prefiro o caminh\u00e3o mais novo em termos de tecnologias. Por\u00e9m, espero conseguir um pre\u00e7o especial. Ou seja, um bom desconto. Porque especula-se que os pre\u00e7os dos caminh\u00f5es v\u00e3o aumentar em m\u00e9dia 20%”, diz Zorzin.<\/p>\n

 <\/p>\n

Al\u00e9m disso, a frota da transportadora tem c\u00e2meras a bordo. Al\u00e9m de fazer o reconhecimento facial, os equipamentos filmam tudo o que ocorre durante o uso do caminh\u00e3o. Contudo, na Fenatran a Zorzin quer buscar solu\u00e7\u00f5es ainda mais modernas. Como equipamentos com melhor resolu\u00e7\u00e3o, bem como aparelhos que identificam o risco de fadiga do motorista, por exemplo.<\/p>\n

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Desenvolvimento de fornecedores<\/strong><\/p>\n

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Mas a empres\u00e1ria diz que a Fenatran vai al\u00e9m da compra. \u00c9 tamb\u00e9m uma oportunidade para desenvolver novos fornecedores e estreitar contatos com os atuais. Al\u00e9m disso, ela far\u00e1 uma palestra a convite da Mercedes-Benz. O tema est\u00e1 ligado \u00e0 participa\u00e7\u00e3o das mulheres no setor de transporte. E faz parte do projeto A Voz Delas desenvolvido pela marca alem\u00e3.<\/p>\n

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Presidente da ABC Cargas, Danilo Guedes tamb\u00e9m vai \u00e0 Fenatran buscar novas tecnologias. O empres\u00e1rio esteve no IAA, em setembro. Portanto, espera encontrar aqui algumas das solu\u00e7\u00f5es que ele viu durante o evento na Alemanha.<\/p>\n

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Nesse sentido, Guedes explica que costuma visitar a exposi\u00e7\u00e3o internacional para conhecer novidades e tend\u00eancias. Bem como saber se essas inova\u00e7\u00f5es cabem no mercado brasileiro.<\/p>\n

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Novas solu\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n

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Foi assim, por exemplo, que o empres\u00e1rio desenvolveu um implemento mais baixo, juntamente com um fornecedor brasileiro, para evitar que os caminh\u00f5es que a ABC transporta sofram danos ao passar sob pontes. \u201cTivemos de buscar essa solu\u00e7\u00e3o porque os ve\u00edculos est\u00e3o ficando cada vez maiores. Com a carreta mais baixa, conseguimos evitar incidentes\u201d, diz.<\/p>\n

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Ainda sobre seguran\u00e7a, Guedes conheceu no IAA uma startup francesa da \u00e1rea de tecnologia. Segundo ele, a empresa desenvolve sensores que identificam a altura da ponte por onde o caminh\u00e3o passar com alguma anteced\u00eancia.<\/p>\n

 <\/p>\n

“Estamos conversando com a startup para trazer essa tecnologia ao Brasil. Esse problema das pontes \u00e9 enfrentado por muitos transportadores, porque as constru\u00e7\u00f5es no Brasil s\u00e3o antigas. Enfim, acreditamos que em breve essa solu\u00e7\u00e3o venha ao Pa\u00eds”.<\/p>\n

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Assim, Guedes considera extremamente importante que pessoas ligadas ao setor participarem dessas exposi\u00e7\u00f5es. “V\u00e1rias startups especializadas estar\u00e3o na Fenatran, focando a gest\u00e3o de combust\u00edveis, o monitoramento de transportadores e a telemetria”, diz.<\/p>\n

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Expectativas de compra<\/strong><\/p>\n

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Al\u00e9m disso, Guedes diz que precisa renovar a frota. Por isso, na Fenatran, ele pretende comprar pelo menos seis caminh\u00f5es. Por\u00e9m, o executivo diz que a marca ainda n\u00e3o foi definida. De acordo com ele, o pre\u00e7o \u00e9 um dos fatores que far\u00e1 a diferen\u00e7a. Assim como o consumo de diesel.<\/p>\n

 <\/p>\n

Com a mesma expectativa est\u00e1 o diretor-executivo da Ghelere Transportes, Eduardo Ghelere. Como seus fornecedores trar\u00e3o novidades, algumas estreando no Brasil, como o Iveco S-Way, o empres\u00e1rio quer conhecer tudo de perto. Ele afirma que pretende comprar novos caminh\u00f5es. Por\u00e9m, tudo vai depender dos pre\u00e7os. \u201cTenho um n\u00famero na cabe\u00e7a. Se encontrar um cavalo-mec\u00e2nico abaixo de R$ 700 mil, eu fecho o pedido de algumas unidades”, diz.<\/p>\n

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Testar o Euro 6<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

A Ghelere Transportes tem caminh\u00f5es de v\u00e1rias marcas. Segundo o executivo, a ideia agora \u00e9 testar os Euro 6 para avaliar o consumo. Por ora, o empres\u00e1rio diz que n\u00e3o precisa renovar a frota. Nem agregar novos ve\u00edculos. \u201cN\u00e3o adianta a marca dizer que o caminh\u00e3o dela \u00e9 mais econ\u00f4mico. Eu preciso conhecer esses ve\u00edculos no dia a dia, com meu motorista. \u00c9 depois de um tempo que a gente sabe mesmo o que o ve\u00edculo entrega\u201d, diz o diretor da Ghelere. (Estrad\u00e3o\/Andrea Ramos)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Estrad\u00e3o   A virada de tecnologia do Conama, do P7 (Euro 5) para P8 (Euro 6) ocorre no mesmo ano da Fenatran. Portanto, a expectativa \u00e9 grande por parte de quem atua no setor de transporte rodovi\u00e1rio. Sobretudo porque o evento, que ocorreria em 2021 no formato presencial foi cancelado por causa da pandemia. 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