{"id":61842,"date":"2022-10-26T09:42:54","date_gmt":"2022-10-26T12:42:54","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=61842"},"modified":"2022-10-26T09:42:54","modified_gmt":"2022-10-26T12:42:54","slug":"volkswagen-volvo-e-scania-entram-no-negocio-de-aluguel-de-caminhoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/10\/26\/volkswagen-volvo-e-scania-entram-no-negocio-de-aluguel-de-caminhoes\/","title":{"rendered":"Volkswagen, Volvo e Scania entram no neg\u00f3cio de aluguel de caminh\u00f5es"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A oferta de caminh\u00f5es para loca\u00e7\u00e3o dobrou de tamanho neste ano, acompanhando o aumento da demanda, e chamou a aten\u00e7\u00e3o das fabricantes. Uma ap\u00f3s a outra, elas est\u00e3o criando empresas pr\u00f3prias para disputar esse fil\u00e3o. Nos \u00faltimos tr\u00eas meses, tr\u00eas montadoras \u2013 Volkswagen, Volvo e Scania \u2013 anunciaram divis\u00f5es para atuar no aluguel de pesados. Randon e Gerdau fizeram uma parceria com a mesma finalidade, e Mercedes-Benz e Iveco tamb\u00e9m avaliam a entrada no segmento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>At\u00e9 pouco tempo atr\u00e1s dispon\u00edvel apenas nas locadoras, a frota de caminh\u00f5es para loca\u00e7\u00e3o subiu de 15,8 mil unidades, em 2021, para 34,1 mil neste ano (at\u00e9 setembro), segundo dados da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Locadoras (Abla).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As montadoras n\u00e3o divulgaram ainda quantos ve\u00edculos ser\u00e3o ofertados para loca\u00e7\u00e3o, e nenhuma quis fazer uma simula\u00e7\u00e3o de comparativo de pre\u00e7os alegando que h\u00e1 muitas vari\u00e1veis que precisam ser levadas em considera\u00e7\u00e3o no c\u00e1lculo. Elas v\u00e3o disputar mercado com empresas especializadas como Vamos, Localiza e Ouro Verde.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Seguindo a mesma tend\u00eancia dos autom\u00f3veis, em que consumidores veem vantagens em alugar um ve\u00edculo em vez de ter sua posse, grandes frotistas come\u00e7am a entender que \u00e9 melhor focar na distribui\u00e7\u00e3o de produtos e deixar a administra\u00e7\u00e3o da frota para terceiros. A loca\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es j\u00e1 \u00e9 um grande neg\u00f3cio em pa\u00edses da Europa \u201ce deve crescer muito no Brasil nos pr\u00f3ximos anos\u201d, avalia Paulo Miguel Junior, conselheiro gestor da Abla.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo o presidente da Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus (VWCO), Roberto Cortes, com a pandemia muitas empresas encontraram dificuldades em obter cr\u00e9dito para a compra de caminh\u00f5es e est\u00e3o optando pelo aluguel. Em agosto, o grupo lan\u00e7ou o VW Truck Rental, servi\u00e7o em parceria com o banco da marca \u2013 o Volkswagen Financial Services \u2013, tornando-se a primeira montadora a entrar nesse neg\u00f3cio no Pa\u00eds.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Servi\u00e7os inclu\u00eddos<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A VWCO oferece contratos de 30 a 60 meses que incluem, entre outros itens, servi\u00e7os de gest\u00e3o de manuten\u00e7\u00f5es preventivas ou corretivas nas revendas da marca, seguro, sistema de telemetria, gest\u00e3o de multas, documenta\u00e7\u00e3o, pagamento de IPVA e carroceria.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Miguel Junior avalia que a entrada das montadoras no ramo de loca\u00e7\u00e3o vai ajudar esse mercado a crescer ainda mais. Ele destaca que uma das vantagens das fabricantes em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s locadoras ser\u00e1 justamente a oferta de servi\u00e7os, especialmente de manuten\u00e7\u00e3o, nas pr\u00f3prias revendas das marcas. Locadoras tamb\u00e9m oferecem esse servi\u00e7o, mas n\u00e3o necessariamente feito por revendas autorizadas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Locadora Volvo, divis\u00e3o criada no m\u00eas passado, vai operar na loca\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es, \u00f4nibus e equipamentos de constru\u00e7\u00e3o, com prazos de 24 a 60 meses. A entrada da empresa no ramo, segundo Jos\u00e9 Olimpio Francisco, diretor de desenvolvimento de mercado da Volvo Financial Services, visa a atender a uma nova demanda. \u201cObservamos uma tend\u00eancia de loca\u00e7\u00e3o de bens no transporte de cargas e log\u00edstica em setores da ind\u00fastria, agroneg\u00f3cio, minera\u00e7\u00e3o, constru\u00e7\u00e3o e florestal\u201d, diz Francisco.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo ele, dados do Renavam mostram que, em 2018, os emplacamentos de caminh\u00f5es para locadoras representavam menos de 3% do total de ve\u00edculos entregues. J\u00e1 neste ano, o volume acumulado at\u00e9 agosto chega a 11%. Em mercados mais maduros, como EUA e Europa, a participa\u00e7\u00e3o pode variar de 15% a 25% do total de caminh\u00f5es que entram em circula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo ele, uma das vantagens \u00e9 fazer a loca\u00e7\u00e3o de acordo com a sazonalidade das opera\u00e7\u00f5es das empresas ou para suprir projetos espec\u00edficos, utilizando ve\u00edculos novos que ser\u00e3o devolvidos ao fim do contrato. Outro benef\u00edcio, na vis\u00e3o da Volvo, \u00e9 a n\u00e3o necessidade de investimento em ativos. O locat\u00e1rio assume as parcelas mensais e pode alocar os pagamentos como despesa em seu balan\u00e7o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Caminh\u00f5es mais caros<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O movimento ocorre num momento em que h\u00e1 uma mudan\u00e7a nas regras de emiss\u00f5es e consumo nos ve\u00edculos pesados, lembra Fl\u00e1via Spadafora, respons\u00e1vel pela \u00e1rea automotiva da consultoria KPMG. A partir de janeiro, os novos ve\u00edculos ter\u00e3o de cumprir metas mais r\u00edgidas, o que exigiu a ado\u00e7\u00e3o de novas tecnologias que v\u00e3o encarecer os pre\u00e7os entre 15% e 20%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Divulgada por KPMG, SAE Brasil (que re\u00fane engenheiros automotivos) e pela editora Autodata, uma pesquisa recente mostra que 45% de potenciais compradores de caminh\u00f5es dizem ver a loca\u00e7\u00e3o como alternativa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Entre as vantagens consideradas mais importantes pelos que responderam a pesquisa, 33% citaram o maior fluxo de caixa e capital dispon\u00edvel para outros investimentos; 23,1%, a gest\u00e3o de manuten\u00e7\u00e3o, documenta\u00e7\u00e3o e multas; 19,8%, n\u00e3o ter preocupa\u00e7\u00e3o com desmobiliza\u00e7\u00e3o e venda de ativos; 15,7%, benef\u00edcios fiscais e tribut\u00e1rios; e 7,4%, outros fatores.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na semana passada, foi a vez de a Scania anunciar a cria\u00e7\u00e3o da Scania Loca\u00e7\u00e3o, que iniciar\u00e1 opera\u00e7\u00f5es em janeiro e ser\u00e1 administrada pela pr\u00f3pria fabricante. Al\u00e9m dos caminh\u00f5es Euro 6, a frota para aluguel ter\u00e1 ve\u00edculos movidos a g\u00e1s natural e\/ou biometano.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Silvio Munhoz, diretor-geral das Opera\u00e7\u00f5es Comerciais da Scania, afirma que a loca\u00e7\u00e3o n\u00e3o vai substituir as vendas dos novos, mas expandir o perfil de opera\u00e7\u00e3o da marca. \u201cCome\u00e7amos a perceber uma tend\u00eancia de aceita\u00e7\u00e3o pelo aluguel de caminh\u00f5es, mudando um pouco o perfil conservador do transporte brasileiro\u201d, diz Munhoz.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m com contratos de 24 a 60 meses, a loca\u00e7\u00e3o incluir\u00e1 pacote de servi\u00e7os de conectividade e monitoramento, programas de manuten\u00e7\u00e3o e assist\u00eancia t\u00e9cnica 24 horas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A frota para loca\u00e7\u00e3o subiu de 15,8 mil unidades, em 2021, para 34,1 mil neste ano at\u00e9 setembro<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Em prepara\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Randon, fabricante de carretas, freios e suspens\u00f5es, e a Gerdau criaram em setembro uma joint venture para entrar no segmento de loca\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es e equipamentos. A nova empresa, ainda sem nome, receber\u00e1 investimentos de R$ 250 milh\u00f5es at\u00e9 2024.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O vice-presidente de vendas e marketing da Mercedes-Benz, Roberto Leoncini, diz estar discutindo com a rede de lojistas e com o banco da marca quando e como o grupo poder\u00e1 entrar na loca\u00e7\u00e3o. Em sua opini\u00e3o, os modelos que est\u00e3o sendo lan\u00e7ados \u201cs\u00e3o pouco atrativos\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Outra fabricante que oferecer\u00e1 servi\u00e7o de aluguel, mas ainda n\u00e3o definiu a data, \u00e9 a Iveco. (O Estado de S. Paulo\/Cleide Silva)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. Paulo &nbsp; A oferta de caminh\u00f5es para loca\u00e7\u00e3o dobrou de tamanho neste ano, acompanhando o aumento da demanda, e chamou a aten\u00e7\u00e3o das fabricantes. Uma ap\u00f3s a outra, elas est\u00e3o criando empresas pr\u00f3prias para disputar esse fil\u00e3o. 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