{"id":61787,"date":"2022-10-25T08:54:45","date_gmt":"2022-10-25T11:54:45","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=61787"},"modified":"2022-10-25T08:54:45","modified_gmt":"2022-10-25T11:54:45","slug":"automacao-e-melhor-que-humanos-inocentes-sao-maiores-vitimas-dos-carros-autonomos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/10\/25\/automacao-e-melhor-que-humanos-inocentes-sao-maiores-vitimas-dos-carros-autonomos\/","title":{"rendered":"Automa\u00e7\u00e3o \u00e9 melhor que humanos? Inocentes s\u00e3o maiores v\u00edtimas dos carros aut\u00f4nomos"},"content":{"rendered":"

Mec\u00e2nica Online <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

No m\u00eas passado, a Tesla realizou o chamado dia da intelig\u00eancia artificial, quando o CEO Elon Musk afirmou que, com base na taxa de acidentes e no total de quil\u00f4metros percorridos, os sistemas automatizados da Tesla eram mais seguros do que os motoristas humanos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ser\u00e1 que essa afirma\u00e7\u00e3o \u00e9 realmente v\u00e1lida quando observamos que desde o in\u00edcio de 2022, cerca de 10 pessoas, j\u00e1 perderam suas vidas v\u00edtimas de acidentes envolvendo carros aut\u00f4nomos, sendo na sua maioria pessoas inocentes?<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cConsiderando o ponto em que voc\u00ea acredita ao adicionar autonomia reduz les\u00f5es e mortes, acho que voc\u00ea tem a obriga\u00e7\u00e3o moral de implant\u00e1-la\u201d, disse Musk. \u201cMesmo que voc\u00ea seja processado e culpado por muitas pessoas. Porque as pessoas cujas vidas voc\u00ea salvou n\u00e3o sabem que suas vidas foram salvas. E as pessoas que ocasionalmente morrem ou se machucam, eles definitivamente sabem, ou seu Estado sabe, que era, seja como for, havia um problema com o piloto autom\u00e1tico.\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

Os modelos da Tesla com sistemas automatizados j\u00e1 conduziram mais de 3 milh\u00f5es de ve\u00edculos nas estradas, disse Musk. \u201cS\u00e3o muitos quil\u00f4metros percorridos todos os dias. E n\u00e3o vai ser perfeito. Mas o que importa \u00e9 que \u00e9 claramente mais seguro do que n\u00e3o implant\u00e1-lo.\u201d<\/p>\n

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Al\u00e9m do piloto autom\u00e1tico, a Tesla vende sistemas \u201cFull Self-Driving\u201d, embora diga que os ve\u00edculos n\u00e3o podem dirigir sozinhos e que os motoristas devem estar prontos para intervir o tempo todo.<\/p>\n

 <\/p>\n

O n\u00famero de mortes envolvendo ve\u00edculos automatizados \u00e9 pequeno em compara\u00e7\u00e3o com o n\u00famero total de mortes no tr\u00e2nsito americanos. As autoridades culparam o comportamento imprudente, como excesso de velocidade e dirigir sob efeito de drogas ou \u00e1lcool, por grande parte do aumento.<\/p>\n

 <\/p>\n

N\u00e3o existe morte aceit\u00e1vel. Cada uma das 10 mortes envolveu ve\u00edculos fabricados pela Tesla, embora n\u00e3o esteja claro nos dados da Administra\u00e7\u00e3o Nacional de Seguran\u00e7a no Tr\u00e2nsito nas Rodovias se a tecnologia em si era culpada ou se o erro do motorista pode ter sido o respons\u00e1vel.<\/p>\n

 <\/p>\n

Das 10 mortes, quatro acidentes envolveram motocicletas, uma tend\u00eancia em alta com os sistemas automatizados. A Tesla sozinha tem mais de 830.000 ve\u00edculos nas estradas dos EUA com os sistemas. Os acidentes da Tesla est\u00e3o vitimando mais pessoas que n\u00e3o est\u00e3o nos ve\u00edculos da Tesla. Na grande maioria, pessoas inocentes que n\u00e3o tiveram escolha est\u00e3o sendo mortas ou feridas.<\/p>\n

 <\/p>\n

O n\u00famero de acidentes da Tesla pode parecer elevado porque usa a telem\u00e1tica para monitorar seus ve\u00edculos e obter relat\u00f3rios de acidentes em tempo real. Outras montadoras n\u00e3o t\u00eam essa capacidade, ent\u00e3o seus relat\u00f3rios de acidentes podem surgir mais lentamente ou mesmo podem n\u00e3o ser relatados.<\/p>\n

 <\/p>\n

O Autopilot est\u00e1 sendo investigado desde agosto do ano passado, ap\u00f3s uma s\u00e9rie de acidentes desde 2018, nos quais a Tesla colidiu com ve\u00edculos de emerg\u00eancia estacionados ao longo das estradas com luzes piscando. Essa investiga\u00e7\u00e3o aproximou o sistema de um recall em junho, quando foi atualizado para o que \u00e9 chamado de an\u00e1lise de engenharia.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em documentos, a ag\u00eancia levantou quest\u00f5es sobre o sistema, descobrindo que a tecnologia estava sendo usada em \u00e1reas onde suas capacidades s\u00e3o limitadas e que muitos motoristas n\u00e3o estavam tomando medidas para evitar acidentes apesar dos avisos do ve\u00edculo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Um triste fato \u00e9 que ve\u00edculos com sistemas automatizados em uso atingiram ve\u00edculos de emerg\u00eancia e caminh\u00f5es que exibiam sinais de alerta, causando 15 feridos e uma morte.<\/p>\n

 <\/p>\n

O National Transportation Safety Board, que tamb\u00e9m investigou alguns dos acidentes da Tesla que datam de 2016, recomendou que a Tesla limite o uso do Autopilot a \u00e1reas onde ele possa operar com seguran\u00e7a.<\/p>\n

 <\/p>\n

O NTSB tamb\u00e9m recomendou que a Tesla melhore seus sistemas para garantir que os motoristas prestem mais aten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

A tecnologia sempre ser\u00e1 muito bem-vinda quando entrega mais seguran\u00e7a. A declara\u00e7\u00e3o de Musk deixa claro que o sistema pode impedir acidentes e outras v\u00edtimas, mas quando buscando esse recurso esperamos que n\u00e3o tenhamos acidentes, e qualquer v\u00edtima \u00e9 ainda mais grave.<\/p>\n

 <\/p>\n

N\u00e3o podemos colocar a tecnologia unicamente na m\u00e3o do motorista, que depois pode querer dizer que a culpa foi do recurso. Apesar de todos os sistemas, \u00e9 voc\u00ea motorista respons\u00e1vel por um tr\u00e2nsito mais seguro. N\u00e3o espere que a automa\u00e7\u00e3o, sozinha, entregue acidentes zero, fa\u00e7a sua parte. (Mec\u00e2nica Online\/Tarcisio Dias, profissional e t\u00e9cnico em Mec\u00e2nica, al\u00e9m de Engenheiro Mec\u00e2nico com habilita\u00e7\u00e3o em Mecatr\u00f4nica e Radialista)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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