{"id":61762,"date":"2022-10-24T09:19:25","date_gmt":"2022-10-24T12:19:25","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=61762"},"modified":"2022-10-24T09:19:25","modified_gmt":"2022-10-24T12:19:25","slug":"montadoras-vao-dobrar-gastos-com-eletricos-e-baterias-para-us12-tri-ate-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/10\/24\/montadoras-vao-dobrar-gastos-com-eletricos-e-baterias-para-us12-tri-ate-2030\/","title":{"rendered":"Montadoras v\u00e3o dobrar gastos com el\u00e9tricos e baterias para US$1,2 tri at\u00e9 2030"},"content":{"rendered":"

UOL Economia\/Reuters <\/em><\/p>\n

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As principais montadoras do mundo planejam gastar quase 1,2 trilh\u00e3o de d\u00f3lares at\u00e9 2030 para desenvolver e produzir milh\u00f5es de ve\u00edculos el\u00e9tricos, juntamente com baterias e mat\u00e9rias-primas, de acordo com uma an\u00e1lise da Reuters de dados p\u00fablicos e proje\u00e7\u00f5es divulgadas por essas empresas.<\/p>\n

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O valor do investimento em ve\u00edculos el\u00e9tricos, que n\u00e3o foi publicado anteriormente, supera as estimativas de investimento anteriores da Reuters e \u00e9 mais que o dobro do c\u00e1lculo mais recente publicado h\u00e1 apenas um ano.<\/p>\n

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As montadoras t\u00eam planos de projetar 54 milh\u00f5es de ve\u00edculos el\u00e9tricos a bateria em 2030, representando mais de 50% da produ\u00e7\u00e3o total de ve\u00edculos, de acordo com a an\u00e1lise.<\/p>\n

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Para suportar esse n\u00edvel sem precedentes de ve\u00edculos el\u00e9tricos, as montadoras e seus parceiros de baterias planejam instalar 5,8 terawatts-hora de capacidade de produ\u00e7\u00e3o de baterias at\u00e9 2030, de acordo com dados da Benchmark Mineral Intelligence e dos fabricantes.<\/p>\n

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Liderando a carga est\u00e1 a Tesla, onde o presidente-executivo Elon Musk delineou um plano audacioso para construir 20 milh\u00f5es de ve\u00edculos el\u00e9tricos em 2030, exigindo cerca de 3 terawatts-hora de baterias. Musk disse no final de outubro que a Tesla j\u00e1 est\u00e1 trabalhando em uma plataforma de ve\u00edculos menor destinada a custar metade do Model 3 e Model Y.<\/p>\n

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A Volkswagen, embora atrasada em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 Tesla, tem planos ambiciosos at\u00e9 o final da d\u00e9cada, visando mais de 100 bilh\u00f5es de d\u00f3lares para construir seu portf\u00f3lio global de ve\u00edculos el\u00e9tricos, adicionar novas “gigaf\u00e1bricas” de baterias na Europa e Am\u00e9rica do Norte e fechar fornecimento de mat\u00e9rias-primas essenciais.<\/p>\n

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A Toyota est\u00e1 investindo 70 bilh\u00f5es de d\u00f3lares para eletrificar ve\u00edculos e produzir mais baterias, e espera vender pelo menos 3,5 milh\u00f5es de modelos el\u00e9tricos a bateria (BEV) em 2030. A montadora planeja pelo menos 30 BEVs diferentes e espera fazer a transi\u00e7\u00e3o do toda a linha Lexus para bateria el\u00e9trica durante esse per\u00edodo.<\/p>\n

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A Ford continua aumentando seu n\u00edvel de gastos com novos ve\u00edculos el\u00e9tricos \u2013 agora em 50 bilh\u00f5es de d\u00f3lares \u2013 e pelo menos 240 gigawatts-hora de capacidade de bateria com seus parceiros, pois pretende produzir cerca de 3 milh\u00f5es de BEVs em 2030 \u2013 metade de seu volume total.<\/p>\n

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A Mercedes-Benz destinou pelo menos 47 bilh\u00f5es de d\u00f3lares para o desenvolvimento e produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos, quase dois ter\u00e7os disso para aumentar sua capacidade global de baterias com parceiros para mais de 200 gigawatts-hora.<\/p>\n

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BMW, Stellantis e General Motors planejam gastar pelo menos 35 bilh\u00f5es de d\u00f3lares em ve\u00edculos el\u00e9tricos e baterias, a com Stellantis estabelecendo o programa de baterias mais agressivo: 400 gigawatts-hora planejados de capacidade com parceiros at\u00e9 2030, incluindo quatro unidades na Am\u00e9rica do Norte. (UOL Economia\/Reuters\/Paul Lienert)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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