{"id":61753,"date":"2022-10-21T08:52:13","date_gmt":"2022-10-21T11:52:13","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=61753"},"modified":"2022-10-21T08:52:13","modified_gmt":"2022-10-21T11:52:13","slug":"carro-usado-tem-queda-no-preco-e-a-tendencia-e-de-estabilidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/10\/21\/carro-usado-tem-queda-no-preco-e-a-tendencia-e-de-estabilidade\/","title":{"rendered":"Carro usado tem queda no pre\u00e7o e a tend\u00eancia \u00e9 de estabilidade"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro\u00a0 <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

O pre\u00e7o do carro usado disparou durante o auge da pandemia da covid-19. O principal motivo foi a queda na produ\u00e7\u00e3o das montadoras, por causa da falta de pe\u00e7as. Assim, o consumidor do novo migrou para o seminovo, gerando um efeito cascata no mercado. Como resultado, muitos modelos de segunda m\u00e3o chegaram a ficar mais caros que os zero-km. Aos poucos, a situa\u00e7\u00e3o na ind\u00fastria est\u00e1 sendo normalizada e os pre\u00e7os dos usados come\u00e7aram a recuar. E, embora ainda n\u00e3o d\u00ea para dizer que se trata de uma tend\u00eancia consolidada, os n\u00fameros do mercado indicam estabilidade. “Os valores n\u00e3o v\u00e3o voltar aos patamares anteriores ao in\u00edcio da pandemia”, diz a coordenadora do curso de Gradua\u00e7\u00e3o em Administra\u00e7\u00e3o da FEA\/USP e especialista em ind\u00fastria automotiva, Adriana Marotti.<\/p>\n

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As distor\u00e7\u00f5es ficaram mais evidentes no in\u00edcio do ano passado. Uma Fiat Strada seminova era negociada por pre\u00e7os, em m\u00e9dia, 3,37% mais altos que a tabela da picape zero-km. No caso do T-Cross, o pre\u00e7o sugerido pela Volkswagen era 2,87% menor que o pedido pelo usado. J\u00e1 o interessado em um Chevrolet Onix Plus de segunda m\u00e3o tinha de desembolsar 2,43% a mais que o pre\u00e7o publicado no site da GM. Os dados s\u00e3o de um estudo feito pela Kelley Blue Book (KBB), consultoria internacional da \u00e1rea de ve\u00edculos.<\/p>\n

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Pre\u00e7o do usado recua<\/strong><\/p>\n

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Agora, com a relativa normaliza\u00e7\u00e3o da entrega de pe\u00e7as, as f\u00e1bricas ampliaram a produ\u00e7\u00e3o. Com isso, a oferta de ve\u00edculos novos cresceu. Assim, j\u00e1 h\u00e1 reflexo no setor de usados, que vem registrando queda nos pre\u00e7os. De acordo com dados da KBB, em agosto a redu\u00e7\u00e3o foi de, em m\u00e9dia, 1% na compara\u00e7\u00e3o com julho. Vale lembrar que agosto foi o melhor m\u00eas de 2022 em vendas de ve\u00edculos novos do Pa\u00eds.<\/p>\n

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Segundo a consultoria, o levantamento refere-se aso pre\u00e7os de ve\u00edculos entre quatro e dez anos de uso. Ali\u00e1s, os valores dos modelos mais antigos foram os que tiveram maior alta em 2021. Seja como for, mesmo com a redu\u00e7\u00e3o, na m\u00e9dia o pre\u00e7o do carro usado mant\u00e9m vi\u00e9s de alta. Al\u00e9m disso, mesmo em agosto os modelos fabricados em 2012, 2013 e 2016 ficaram ligeiramente mais caros.<\/p>\n

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Confira abaixo:<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Carro usado<\/strong><\/p>\n

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Segundo a KBB, para realizar o levantamento foram analisados os pre\u00e7os de 23.622 vers\u00f5es de ve\u00edculos. Isso inclui novos, seminovos e usados que estavam dispon\u00edveis no mercado. Conforme a consultoria, os SUVs foram os modelos que mais desvalorizaram. Em m\u00e9dia, a queda foi de 0,16%, em agosto.<\/p>\n

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Tend\u00eancias<\/strong><\/p>\n

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Seja como for, o pre\u00e7o do carro usado deve continuar a cair. Por\u00e9m, o recuo n\u00e3o ser\u00e1 acentuado a ponto de fazer com que os valores voltem aos patamares anteriores ao in\u00edcio da pandemia. A avalia\u00e7\u00e3o \u00e9 da coordenadora do curso de Gradua\u00e7\u00e3o em Administra\u00e7\u00e3o da FEA\/USP e especialista em ind\u00fastria automotiva, Adriana Marotti.<\/p>\n

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De acordo com ela, a retomada da produ\u00e7\u00e3o e o aumento das vendas de novos gera uma tend\u00eancia de reacomoda\u00e7\u00e3o do mercado. Por\u00e9m, a especialista explica que a venda do carro usado tende a crescer sempre que h\u00e1 restri\u00e7\u00f5es ao cr\u00e9dito e queda na renda. Ou seja, como est\u00e1 acontecendo agora. Al\u00e9m disso, os pre\u00e7os dos modelos novos continuam subindo.<\/p>\n

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Segundo a KBB, em agosto os pre\u00e7os dos zero-km tiveram alta m\u00e9dia de 0,27% em rela\u00e7\u00e3o a julho. No caso da linha 2023, o aumento foi ainda maior: 1,07%. No entanto, os pre\u00e7os da linha 2022 registraram queda m\u00e9dia de 0,14% no mesmo m\u00eas.<\/p>\n

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Al\u00e9m disso, Marotti diz que as montadoras est\u00e3o reduzindo a oferta dos chamados modelos populares. Segundo ela, a tend\u00eancia de mais lan\u00e7amentos de carros de maior valor, como os SUVs, por exemplo. Ali\u00e1s, recentemente chegaram \u00e0s lojas o Honda HR-V renovado e o in\u00e9dito Fiat Fastback. “Esses fatores tendem a manter o mercado de usados aquecido”, afirma.<\/p>\n

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De acordo com a especialista, as locadoras tamb\u00e9m contribuem com o aumento da oferta de seminovos. “Essas empresas compram ve\u00edculos zero-km com redu\u00e7\u00e3o de IPI e isen\u00e7\u00e3o de ICMS. Depois, esses carros s\u00e3o vendidos no mercado de usados.” Marotti acrescenta que h\u00e1 uma tend\u00eancia de crescimento do setor de loca\u00e7\u00e3o. “Especialmente por causa de motoristas de aplicativos, esse mercado est\u00e1 aquecido”, afirma. Vale lembrar que, em geral, as locadoras renovam suas frotas, em m\u00e9dia, uma vez por ano.<\/p>\n

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Seminovos<\/strong><\/p>\n

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No caso dos seminovos, ou seja, com at\u00e9 tr\u00eas anos de uso, os pre\u00e7os recuaram em agosto. Segundo a KBB, a maior queda m\u00e9dia, de 0,89%, foi registrada nos valores dos modelos feitos em 2021. Portanto, Marotti acredita que, se a tend\u00eancia se consolidar, o segmento de usados deve crescer ainda mais.<\/p>\n

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Vale lembrar que o mercado de carro usado no Brasil \u00e9 cerca de seis vezes maior que o do novo. Conforme a especialista, esses modelos t\u00eam vida relativamente longa no Pa\u00eds. “Em m\u00e9dia, passam pelas m\u00e3os de tr\u00eas ou quatro pessoas ao longo de 12 a 15 anos”, afirma. De acordo com dados da Fenabreve, em setembro 933.236 modelos usados trocaram de dono no Pa\u00eds. (Jornal do Carro\/Vagner Aquino)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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