{"id":61687,"date":"2022-10-19T09:41:02","date_gmt":"2022-10-19T12:41:02","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=61687"},"modified":"2022-10-19T09:41:02","modified_gmt":"2022-10-19T12:41:02","slug":"prefeitura-de-sao-paulo-veta-novos-onibus-a-diesel-na-frota-custo-e-o-desafio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/10\/19\/prefeitura-de-sao-paulo-veta-novos-onibus-a-diesel-na-frota-custo-e-o-desafio\/","title":{"rendered":"Prefeitura de S\u00e3o Paulo veta novos \u00f4nibus a diesel na frota; custo \u00e9 o desafio"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo\u00a0 <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A Prefeitura de S\u00e3o Paulo determinou que somente \u00f4nibus movidos a tecnologias sustent\u00e1veis, como os el\u00e9tricos, poder\u00e3o ser incorporados ao sistema de transporte p\u00fablico municipal a partir desta semana. A medida representa um veto \u00e0 inclus\u00e3o de ve\u00edculos a diesel \u00e0 frota, o que motivou a rea\u00e7\u00e3o das empresas concession\u00e1rias do servi\u00e7o.<\/p>\n

 <\/p>\n

As empresas n\u00e3o poder\u00e3o mais comprar \u00f4nibus movidos a diesel e devem optar por tecnologias de redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00e3o de poluentes previstas na Lei 16.802\/2018, sobre o uso de fontes motrizes mais sustent\u00e1veis. Com a determina\u00e7\u00e3o, a SPTrans, empresa respons\u00e1vel pelo transporte coletivo na capital, pretende aumentar o n\u00famero de ve\u00edculos el\u00e9tricos para cumprir a meta estabelecida pela gest\u00e3o do prefeito Ricardo Nunes (MDB).<\/p>\n

 <\/p>\n

At\u00e9 2024, fim do mandato, a expectativa \u00e9 de que 2,6 mil ve\u00edculos movidos a energia el\u00e9trica estejam circulando por S\u00e3o Paulo. De acordo com o artigo 50 da Lei de Municipal de Mudan\u00e7as Clim\u00e1ticas, em 2028 a capital paulista dever\u00e1 atingir redu\u00e7\u00e3o de 50% das emiss\u00f5es totais de di\u00f3xido de carbono (CO2) em rela\u00e7\u00e3o aos \u00edndices de 2016.<\/p>\n

 <\/p>\n

Atualmente, a capital conta com 219 \u00f4nibus, sendo 201 tr\u00f3lebus e 18 de bateria, modelo mais bem alinhado \u00e0 legisla\u00e7\u00e3o. Para o Laborat\u00f3rio de Estudos do Ve\u00edculo El\u00e9trico da Unicamp, a frota de \u00f4nibus da cidade \u00e9 de 14.052 ve\u00edculos, que transportam 9 milh\u00f5es de passageiros diariamente.<\/p>\n

 <\/p>\n

D\u00favidas<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Representantes das concession\u00e1rias apontam \u201cquest\u00f5es ainda abertas\u201d na determina\u00e7\u00e3o que entrou em vigor na segunda-feira. Uma das queixas se refere ao investimento inicial das empresas nos novos ve\u00edculos. O \u00f4nibus el\u00e9trico, avaliado em R$ 2,4 milh\u00f5es, custa tr\u00eas vezes mais que o modelo com motor a diesel (R$ 800 mil de acordo com os acess\u00f3rios). \u201cAl\u00e9m do investimento inicial mais elevado, o custo operacional de um \u00f4nibus el\u00e9trico \u00e9 10% a 15% maior\u201d, estima Francisco Christovam, presidente do Sindicato das Empresas de Transporte Coletivo Urbano de Passageiros de S\u00e3o Paulo (SPUrbanuss).<\/p>\n

 <\/p>\n

A bateria \u00e9 o item mais caro de um ve\u00edculo el\u00e9trico, como explica Clayton Barcelos Zabeu, professor de Engenharia Mec\u00e2nica no Instituto Mau\u00e1 de Tecnologia (IMT). Hoje, o abastecimento de um \u00f4nibus de bateria demora 3 a 4 horas, mas, mesmo com esse longo per\u00edodo, os ve\u00edculos n\u00e3o atingem a autonomia necess\u00e1ria de 250 km por dia.<\/p>\n

 <\/p>\n

H\u00e1 preocupa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m com a necessidade de adapta\u00e7\u00e3o das garagens para uso dos ve\u00edculos el\u00e9tricos. \u201cSe quisermos buscar efici\u00eancia e intelig\u00eancia no nosso sistema de transporte coletivo, \u00e9 preciso criar uma infraestrutura como uma subesta\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o nos terminais, por exemplo. As grandes cidades do mundo est\u00e3o pensando nisso\u201d, diz o especialista.<\/p>\n

 <\/p>\n

Como o mercado ainda n\u00e3o oferece a tecnologia el\u00e9trica para ve\u00edculos de menor capacidade e dimens\u00e3o, os mini\u00f4nibus, por exemplo, a SPTrans informou que ainda ser\u00e1 feito um cronograma espec\u00edfico para que as empresas possam se preparar e planejar as substitui\u00e7\u00f5es dos ve\u00edculos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Benef\u00edcios mensur\u00e1veis, fazer a substitui\u00e7\u00e3o por ve\u00edculos el\u00e9tricos pode melhorar a qualidade do ar e a sa\u00fade p\u00fablica<\/p>\n

 <\/p>\n

Qualidade do ar<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Fazer a substitui\u00e7\u00e3o por el\u00e9tricos pode melhorar a qualidade do ar e a sa\u00fade p\u00fablica. Ve\u00edculos que utilizam diesel emitem in\u00fameras subst\u00e2ncias, como os \u00f3xidos de nitrog\u00eanio e o material particulado, respons\u00e1veis por problemas de sa\u00fade. Outro benef\u00edcio da ado\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus el\u00e9tricos \u00e9 a redu\u00e7\u00e3o de ru\u00eddo, pois s\u00e3o mais silenciosos. De acordo com o Guia da Eletromobilidade, publicado em fevereiro pelo governo federal em parceria com o BID, dos 500 mil \u00f4nibus el\u00e9tricos no mundo, apenas 250 circulam no Brasil.<\/p>\n

 <\/p>\n

O que joga a favor dos \u00f4nibus el\u00e9tricos \u00e9 o valor da manuten\u00e7\u00e3o, muito menor, e do custo da energia, tamb\u00e9m menor se comparado com o que se gasta com o diesel. O segredo est\u00e1 na quantidade de componentes. Enquanto um motor de combust\u00e3o interna possui em torno de 500 e 600 pe\u00e7as, o ve\u00edculo el\u00e9trico tem tr\u00eas ou quatro componentes de acordo com o modelo e as especifica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

 <\/p>\n

Tarifa<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Tantas cifras despertam uma quest\u00e3o sobre o pre\u00e7o da tarifa. Christovam afirma que os custos das concession\u00e1rias na presta\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o v\u00e3o subir. Especialistas apontam que o poder municipal possui tr\u00eas op\u00e7\u00f5es neste caso: aumento da tarifa de \u00f4nibus, eleva\u00e7\u00e3o de subs\u00eddio ou criar receitas extras, como ped\u00e1gio urbano, taxa de congestionamento, cria\u00e7\u00e3o de imposto de circula\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos. E a mobilidade urbana tem de ser pensadas de uma maneira global, n\u00e3o apenas com o uso de determinada tecnologia no transporte, como os motores el\u00e9tricos. Todos apontam que a ado\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus el\u00e9tricos deveria proporcionar uma oportunidade de repensar a mobilidade da cidade como um todo. Mas temem que isso n\u00e3o aconte\u00e7a.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201c\u00c9 preciso levar em conta aspectos sociais, econ\u00f4micos e culturais, diminuindo a superlota\u00e7\u00e3o e as horas gastas no \u00f4nibus e melhorando os trajetos\u201d, diz o ge\u00f3grafo Roberto Braga, especialista em Planejamento Urbano e Regional do Instituto de Geoci\u00eancias e Ci\u00eancias Exatas da Unesp. Essa \u00e9 a mesma avalia\u00e7\u00e3o da professora Marijane Lisboa, da PUC, que ficou com a impress\u00e3o de um \u201cato isolado\u201d do poder municipal. (O Estado de S. Paulo\/Gon\u00e7alo Junior e Fabio Tarnapolsky)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo\u00a0   A Prefeitura de S\u00e3o Paulo determinou que somente \u00f4nibus movidos a tecnologias sustent\u00e1veis, como os el\u00e9tricos, poder\u00e3o ser incorporados ao sistema de transporte p\u00fablico municipal a partir desta semana. A medida representa um veto \u00e0 inclus\u00e3o de ve\u00edculos a diesel \u00e0 frota, o que motivou a rea\u00e7\u00e3o das empresas\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[61],"tags":[],"class_list":["post-61687","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-destaques"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrefeitura de S\u00e3o Paulo veta novos \u00f4nibus a diesel na frota; custo \u00e9 o desafio - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/10\/19\/prefeitura-de-sao-paulo-veta-novos-onibus-a-diesel-na-frota-custo-e-o-desafio\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Prefeitura de S\u00e3o Paulo veta novos \u00f4nibus a diesel na frota; custo \u00e9 o desafio - Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"O Estado de S. Paulo\u00a0   A Prefeitura de S\u00e3o Paulo determinou que somente \u00f4nibus movidos a tecnologias sustent\u00e1veis, como os el\u00e9tricos, poder\u00e3o ser incorporados ao sistema de transporte p\u00fablico municipal a partir desta semana. A medida representa um veto \u00e0 inclus\u00e3o de ve\u00edculos a diesel \u00e0 frota, o que motivou a rea\u00e7\u00e3o das empresas\u2026 Leia mais \u00bb\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/10\/19\/prefeitura-de-sao-paulo-veta-novos-onibus-a-diesel-na-frota-custo-e-o-desafio\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-10-19T12:41:02+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Canal Dana\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Canal Dana\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/10\/19\/prefeitura-de-sao-paulo-veta-novos-onibus-a-diesel-na-frota-custo-e-o-desafio\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/10\/19\/prefeitura-de-sao-paulo-veta-novos-onibus-a-diesel-na-frota-custo-e-o-desafio\/\"},\"author\":{\"name\":\"Canal Dana\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6\"},\"headline\":\"Prefeitura de S\u00e3o Paulo veta novos \u00f4nibus a diesel na frota; custo \u00e9 o desafio\",\"datePublished\":\"2022-10-19T12:41:02+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/10\/19\/prefeitura-de-sao-paulo-veta-novos-onibus-a-diesel-na-frota-custo-e-o-desafio\/\"},\"wordCount\":963,\"articleSection\":[\"Destaques\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/10\/19\/prefeitura-de-sao-paulo-veta-novos-onibus-a-diesel-na-frota-custo-e-o-desafio\/\",\"url\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/10\/19\/prefeitura-de-sao-paulo-veta-novos-onibus-a-diesel-na-frota-custo-e-o-desafio\/\",\"name\":\"Prefeitura de S\u00e3o Paulo veta novos \u00f4nibus a diesel na frota; custo \u00e9 o desafio - Canal Dana\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-10-19T12:41:02+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/10\/19\/prefeitura-de-sao-paulo-veta-novos-onibus-a-diesel-na-frota-custo-e-o-desafio\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/10\/19\/prefeitura-de-sao-paulo-veta-novos-onibus-a-diesel-na-frota-custo-e-o-desafio\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/10\/19\/prefeitura-de-sao-paulo-veta-novos-onibus-a-diesel-na-frota-custo-e-o-desafio\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Destaques\",\"item\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/destaques\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Prefeitura de S\u00e3o Paulo veta novos \u00f4nibus a diesel na frota; custo \u00e9 o desafio\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website\",\"url\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/\",\"name\":\"Canal Dana\",\"description\":\"Informativo com as principais not\u00edcias da ind\u00fastria automotiva\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6\",\"name\":\"Canal Dana\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Canal Dana\"},\"url\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/author\/cdeditor\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Prefeitura de S\u00e3o Paulo veta novos \u00f4nibus a diesel na frota; custo \u00e9 o desafio - Canal Dana","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/10\/19\/prefeitura-de-sao-paulo-veta-novos-onibus-a-diesel-na-frota-custo-e-o-desafio\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Prefeitura de S\u00e3o Paulo veta novos \u00f4nibus a diesel na frota; custo \u00e9 o desafio - Canal Dana","og_description":"O Estado de S. Paulo\u00a0   A Prefeitura de S\u00e3o Paulo determinou que somente \u00f4nibus movidos a tecnologias sustent\u00e1veis, como os el\u00e9tricos, poder\u00e3o ser incorporados ao sistema de transporte p\u00fablico municipal a partir desta semana. A medida representa um veto \u00e0 inclus\u00e3o de ve\u00edculos a diesel \u00e0 frota, o que motivou a rea\u00e7\u00e3o das empresas\u2026 Leia mais \u00bb","og_url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/10\/19\/prefeitura-de-sao-paulo-veta-novos-onibus-a-diesel-na-frota-custo-e-o-desafio\/","og_site_name":"Canal Dana","article_published_time":"2022-10-19T12:41:02+00:00","author":"Canal Dana","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Canal Dana","Est. tempo de leitura":"5 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/10\/19\/prefeitura-de-sao-paulo-veta-novos-onibus-a-diesel-na-frota-custo-e-o-desafio\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/10\/19\/prefeitura-de-sao-paulo-veta-novos-onibus-a-diesel-na-frota-custo-e-o-desafio\/"},"author":{"name":"Canal Dana","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6"},"headline":"Prefeitura de S\u00e3o Paulo veta novos \u00f4nibus a diesel na frota; custo \u00e9 o desafio","datePublished":"2022-10-19T12:41:02+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/10\/19\/prefeitura-de-sao-paulo-veta-novos-onibus-a-diesel-na-frota-custo-e-o-desafio\/"},"wordCount":963,"articleSection":["Destaques"],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/10\/19\/prefeitura-de-sao-paulo-veta-novos-onibus-a-diesel-na-frota-custo-e-o-desafio\/","url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/10\/19\/prefeitura-de-sao-paulo-veta-novos-onibus-a-diesel-na-frota-custo-e-o-desafio\/","name":"Prefeitura de S\u00e3o Paulo veta novos \u00f4nibus a diesel na frota; custo \u00e9 o desafio - Canal Dana","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website"},"datePublished":"2022-10-19T12:41:02+00:00","author":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/10\/19\/prefeitura-de-sao-paulo-veta-novos-onibus-a-diesel-na-frota-custo-e-o-desafio\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/10\/19\/prefeitura-de-sao-paulo-veta-novos-onibus-a-diesel-na-frota-custo-e-o-desafio\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/10\/19\/prefeitura-de-sao-paulo-veta-novos-onibus-a-diesel-na-frota-custo-e-o-desafio\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Destaques","item":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/destaques\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Prefeitura de S\u00e3o Paulo veta novos \u00f4nibus a diesel na frota; custo \u00e9 o desafio"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website","url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/","name":"Canal Dana","description":"Informativo com as principais not\u00edcias da ind\u00fastria automotiva","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6","name":"Canal Dana","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g","caption":"Canal Dana"},"url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/author\/cdeditor\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61687","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61687"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61687\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61687"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61687"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61687"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}