{"id":61605,"date":"2022-10-17T09:54:52","date_gmt":"2022-10-17T12:54:52","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=61605"},"modified":"2022-10-17T09:54:52","modified_gmt":"2022-10-17T12:54:52","slug":"futuro-do-setor-automotivo-esta-em-jogo-com-a-necessidade-de-migracao-para-fontes-energeticas-e-limpas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/10\/17\/futuro-do-setor-automotivo-esta-em-jogo-com-a-necessidade-de-migracao-para-fontes-energeticas-e-limpas\/","title":{"rendered":"Futuro do setor automotivo est\u00e1 em jogo com a necessidade de migra\u00e7\u00e3o para fontes energ\u00e9ticas e limpas"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A atual crise de energia apenas refor\u00e7a a inexor\u00e1vel marcha da transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica. Mesmo considerando a necessidade de se utilizar, emergencialmente, carv\u00e3o e outras fontes poluentes, a mensagem \u00e9 clara: \u00e9 cada vez mais urgente avan\u00e7ar na dire\u00e7\u00e3o de fontes energ\u00e9ticas limpas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Entretanto, algumas coisas j\u00e1 est\u00e3o razoavelmente avan\u00e7adas. Na produ\u00e7\u00e3o de energia el\u00e9trica, a e\u00f3lica e a solar j\u00e1 s\u00e3o amplamente competitivas. No caso da mobilidade, tamb\u00e9m n\u00e3o h\u00e1 mais d\u00favida: EUA, Europa e China j\u00e1 tomaram a op\u00e7\u00e3o de partir para a eletrifica\u00e7\u00e3o da frota de ve\u00edculos. Muitas empresas planejam deixar de produzir carros com motor a combust\u00e3o at\u00e9 2035. Em consequ\u00eancia, existem grandes programas de investimento na montagem de uma infraestrutura de abastecimento\/recarga e uma corrida em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de baterias. Buscam-se produtos mais potentes, compactos, leves e que recarreguem em menor tempo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A eletrifica\u00e7\u00e3o da frota vai mexer profundamente com o setor, a come\u00e7ar por dois fatos: os atuais ve\u00edculos a combust\u00e3o t\u00eam de 10 a 30 mil partes. O carro el\u00e9trico puro tem apenas 200 componentes. D\u00e1 para imaginar o tamanho da altera\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria, e esta \u00e9 uma corrida na qual, ao fim, poucos ser\u00e3o vencedores, sendo que algumas empresas ser\u00e3o novas no ecossistema.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O mercado brasileiro est\u00e1 sendo testado com ve\u00edculos el\u00e9tricos importados, mas existem dificuldades. Os carros s\u00e3o caros para a renda m\u00e9dia brasileira, embora o custo de uso seja bem mais barato do que o dos ve\u00edculos tradicionais. Al\u00e9m disso, a inexist\u00eancia de uma rede de abastecimento limita os deslocamentos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nessas condi\u00e7\u00f5es, parece-me claro que o futuro imediato da ind\u00fastria brasileira s\u00f3 poder\u00e1 estar ligado a carros h\u00edbridos (inclusive plug-in) a etanol. Esses s\u00e3o menos poluentes do que o el\u00e9trico puro, sempre que a carga das baterias provenha de eletricidade produzida por carv\u00e3o, \u00f3leo combust\u00edvel e g\u00e1s natural, como \u00e9 o caso na Europa, na China e nos Estados Unidos. Algumas montadoras com opera\u00e7\u00e3o no Brasil j\u00e1 adotaram essa rota, como a Toyota.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Embora ainda n\u00e3o esteja operacional, a solu\u00e7\u00e3o mais atraente seria um ve\u00edculo com c\u00e9lula de combust\u00edvel a partir do etanol. Este projeto vem sendo desenvolvido pela Nissan e outras empresas. A\u00ed, sim, ter\u00edamos algo a recolocar o setor numa trilha sustentada de crescimento. Ademais, estar\u00edamos explorando uma de nossas grandes vantagens comparativas, que \u00e9 a da produ\u00e7\u00e3o de cana e de um combust\u00edvel que tem o melhor balan\u00e7o energ\u00e9tico, reconhecido no mundo todo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>(*) Agrade\u00e7o os coment\u00e1rios de Tereza Fernandez D. da Silva e Jo\u00e3o Fernando de Olibeira. (O Estado de S. Paulo\/Jos\u00e9 Roberto Mendon\u00e7a de Barros, economista e s\u00f3cio da MB Associados)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. Paulo &nbsp; A atual crise de energia apenas refor\u00e7a a inexor\u00e1vel marcha da transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica. 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