{"id":61425,"date":"2022-10-06T08:50:20","date_gmt":"2022-10-06T11:50:20","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=61425"},"modified":"2022-10-06T08:50:20","modified_gmt":"2022-10-06T11:50:20","slug":"terceiro-hibrido-da-kia-niro-custa-a-partir-de-r-205-mil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/10\/06\/terceiro-hibrido-da-kia-niro-custa-a-partir-de-r-205-mil\/","title":{"rendered":"Terceiro h\u00edbrido da Kia, Niro custa a partir de R$ 205 mil"},"content":{"rendered":"

AutoInd\u00fastria<\/em><\/p>\n

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A Kia deu nesta \u00faltima quarta-feira, 5, mais um passo no caminho da eletrifica\u00e7\u00e3o de sua linha de produtos no Brasil ao lan\u00e7ar oficialmente o Niro. \u00c9 o terceiro h\u00edbrido da marca, que j\u00e1 vende o Stonic, no mercado desde o fim do ano passado, e o Sportage, lan\u00e7ado em julho.<\/p>\n

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O novo carro \u00e9 oferecido em duas vers\u00f5es: a EX, por R$ 205 mil, e a SX Prestige, por R$ 240 mil. Ambas t\u00eam motor 1.6 litro a gasolina com inje\u00e7\u00e3o direta mais um motor el\u00e9trico que, combinados, desenvolvem 141 cavalos de pot\u00eancia, curiosamente, os pre\u00e7os quase que se sobrep\u00f5em aos do Sportage h\u00edbrido, ve\u00edculo maior e vendido em duas vers\u00f5es de R$ 220 mil e R$ 255 mil.<\/p>\n

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Apesar dessa proximidade de valores, uma coisa \u00e9 certa: pelo desenho arrojado, o Niro tende a chamar muito mais a aten\u00e7\u00e3o na rua do que seus irm\u00e3os eletrificados. O SUV compacto se destaca pelo conjunto \u00f3tico dianteiro em LED e pelas marcantes lanternas em formato bumerangue que avan\u00e7am na coluna C, essa sim o principal atrativo est\u00e9tico externo, tanto que \u00e9 pintada em cor distinta do restante da carroceria.<\/p>\n

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Segundo o Inmetro, o Niro faz 17,7 km\/l na estrada e 19,8 km\/l na cidade. A autonomia, considerando o tanque de combust\u00edvel de 42 litros, \u00e9 de 800 km, cerca de 30% maior do que a dos seus principais concorrentes, de acordo com a Kia.<\/p>\n

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A maior economia de combust\u00edvel \u00e9 conseguida durante a partida e em baixa velocidade, quando somente o motor el\u00e9trico atua, e na acelera\u00e7\u00e3o e ou subidas, momentos em que o motor de combust\u00e3o interna funciona concomitante ao motor el\u00e9trico.<\/p>\n

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Em velocidade cruzeiro, o motor a combust\u00e3o e ou motor el\u00e9trico podem funcionar de forma combinada ou individual, de acordo com a condi\u00e7\u00e3o de uso. Nas frenagens, o sistema regenerativo de quatro n\u00edveis recarrega as baterias do sistema el\u00e9trico.<\/p>\n

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O condutor pode ainda escolher entre os modos de condu\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica e esportiva. O c\u00e2mbio \u00e9 autom\u00e1tico de seis velocidades.<\/p>\n

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O Niro tem 4.420 mm de comprimento, 1.825 mm de largura, 1.545 mm de altura, entre-eixo de 2.700 mm e porta-malas de 435 litros. As rodas s\u00e3o de liga leve aro 18\u201d.<\/p>\n

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Internamente, destaque para o sistema de entretenimento com tela flutuante de 10,25\u201d integrado sob pe\u00e7a \u00fanica ao painel digital de instrumentos, tamb\u00e9m de 10,25\u201d.\u00a0 Na vers\u00e3o topo, o SUV tem ainda carregamento de celulares por indu\u00e7\u00e3o. Ar-condicionado digital autom\u00e1tico \u00e9 de s\u00e9rie em ambas as vers\u00f5es, assim como computador de bordo com tela digital com indicador de fluxo de energia.<\/p>\n

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A lista de dispositivos de seguran\u00e7a inclui airbags frontais duplos, laterais e de cortina, sensores de estacionamento e assistente de partida em rampa. O SUV tem ainda tecnologias de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o, como alertas de fadiga do condutor, de sa\u00edda e centraliza\u00e7\u00e3o de faixa de rodagem, de farol alto e preven\u00e7\u00e3o de colis\u00e3o frontal.<\/p>\n

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A vers\u00e3o SX Prestige, por\u00e9m, conta com bem mais. De s\u00e9rie, s\u00e3o assistentes de sa\u00edda em seguran\u00e7a, de preven\u00e7\u00e3o de colis\u00e3o traseira em tr\u00e1fego cruzado, de ponto cego e piloto autom\u00e1tico adaptativo, dentre outros.<\/p>\n

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O Niro, cujo primeiro lote importado \u00e9 de 140 unidades, \u00e9 apenas o terceiro movimento da Kia rumo ao portf\u00f3lio de produtos totalmente eletrificado. Inicialmente, a marca importou um lote de 140 unidades. \u201cLogo vir\u00e3o os el\u00e9tricos puros\u201d, alerta Jos\u00e9 Luiz Gandini, presidente da Kia Brasil, sem especificar quais modelos e quando eles chegar\u00e3o ao mercado brasileiro. (AutoInd\u00fastria)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

AutoInd\u00fastria   A Kia deu nesta \u00faltima quarta-feira, 5, mais um passo no caminho da eletrifica\u00e7\u00e3o de sua linha de produtos no Brasil ao lan\u00e7ar oficialmente o Niro. \u00c9 o terceiro h\u00edbrido da marca, que j\u00e1 vende o Stonic, no mercado desde o fim do ano passado, e o Sportage, lan\u00e7ado em julho.   O\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-61425","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"\nTerceiro h\u00edbrido da Kia, Niro custa a partir de R$ 205 mil - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/10\/06\/terceiro-hibrido-da-kia-niro-custa-a-partir-de-r-205-mil\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Terceiro h\u00edbrido da Kia, Niro custa a partir de R$ 205 mil - 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