{"id":61372,"date":"2022-10-04T08:47:01","date_gmt":"2022-10-04T11:47:01","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=61372"},"modified":"2022-10-04T08:47:01","modified_gmt":"2022-10-04T11:47:01","slug":"suv-hibrido-da-byd-esgota-primeiro-lote-de-200-carros-em-uma-semana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/10\/04\/suv-hibrido-da-byd-esgota-primeiro-lote-de-200-carros-em-uma-semana\/","title":{"rendered":"SUV h\u00edbrido da BYD esgota primeiro lote de 200 carros em uma semana"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro\u00a0 <\/em><\/p>\n

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A BYD anunciou que a pr\u00e9-venda do Song Plus DM-i esgotou em apenas 7 dias no Brasil. O primeiro lote do SUV h\u00edbrido contava com 200 unidades e tinha pre\u00e7o sugerido em R$ 269.990. Por conta do sucesso, a marca chinesa abriu uma segunda leva de reservas. Mas, desta vez, com 250 carros. De acordo com a montadora, n\u00e3o haver\u00e1 reajuste no pre\u00e7o. Ou seja, o modelo ficar\u00e1 na mesma faixa por enquanto. As entregas dessas novas unidades est\u00e3o previstas para at\u00e9 dia 31 de janeiro de 2023.<\/p>\n

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Lan\u00e7ado no come\u00e7o de setembro, o Song Plus \u00e9 o primeiro ve\u00edculo h\u00edbrido plug-in da marca no Pa\u00eds. Durante a estreia, a BYD confirmou que quem reservasse o SUV ganharia o carregador residencial (Wallbox) como cortesia. E essa proposta permanece para essa segunda leva de carros. Para adquirir o utilit\u00e1rio, entretanto, a marca exige um cadastro pr\u00e9vio. A partir da\u00ed, a concession\u00e1ria mais pr\u00f3xima confirmar\u00e1 a reserva mediante pagamento de R$ 10.000.<\/p>\n

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”O sucesso antecipado do modelo h\u00edbrido plug-in BYD Song Plus DM-i mostra que estamos no caminho certo, ao lan\u00e7armos um modelo SUV de tecnologia diferenciada, com solu\u00e7\u00f5es inovadoras e com o pre\u00e7o mais competitivo de seu segmento”, afirma Henrique Antunes, diretor de Vendas e Marketing da BYD Brasil.<\/p>\n

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Como \u00e9?<\/strong><\/p>\n

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Como adiantado pelo Jornal do Carro, o Song Plus DM-i oferece conjunto formado por um motor 1.5 aspirado a gasolina de 110 cv e outro el\u00e9trico de 132 KW – pot\u00eancia equivalente a 179,4 cv. O torque chega a 32,2 mkgf, com acelera\u00e7\u00e3o de zero a 100 km\/h em 7,9 segundos.<\/p>\n

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De acordo com a marca, a unidade a gasolina – que tem 43% de efici\u00eancia t\u00e9rmica – pode ser usada tanto para impulsionar as rodas quanto para alimentar o motor el\u00e9trico. Assim, tamb\u00e9m recarrega as baterias, com capacidade de 8,3 kWh. Desse modo, h\u00e1 possibilidade de dirigir o carro no modo el\u00e9trico. A autonomia, neste caso, \u00e9 de 51 km no ciclo chin\u00eas NEDC. Ainda assim, \u00e9 maior que a do Jeep Compass 4xe, com cerca de 45 km.<\/p>\n

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BYD Song Plus h\u00edbrido<\/strong><\/p>\n

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Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s dimens\u00f5es, o Song Plus mede 4,70 metros de comprimento, 1,89 m de largura e 2,76 m de entre-eixos. O porta-malas tem 574 litros de capacidade. Vale dizer que a marca oferece garantia de 5 anos ou 200 mil km para o conjunto el\u00e9trico, de baixa tens\u00e3o e chassis do SUV. No caso da bateria Blade, a cobertura \u00e9 de 8 anos ou 200 mil km.<\/p>\n

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Tecnol\u00f3gico<\/strong><\/p>\n

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Conforme a tradi\u00e7\u00e3o dos carros chineses, o BYD Song Plus chega bem equipado. Tem central multim\u00eddia flutuante de 12,8 polegadas que re\u00fane c\u00e2mera 360\u00ba dentre suas fun\u00e7\u00f5es. O quadro de instrumentos tamb\u00e9m \u00e9 digital e personaliz\u00e1vel, com 12,3″.<\/p>\n

 <\/p>\n

Chave presencial com partida remota, controlador de velocidade adaptativo (com Stop&Go) e assistente de perman\u00eancia em faixa est\u00e3o no pacote. Por fim, o Song Plus tem abertura el\u00e9trica da tampa do porta-malas, chip de internet para atualiza\u00e7\u00e3o do sistema e far\u00f3is e lanternas full LEDs. Por dentro, h\u00e1 op\u00e7\u00e3o de 31 cores de luz ambiente. (Jornal do Carro\/Jady Peroni)<\/p>\n

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