{"id":61264,"date":"2022-09-28T08:45:20","date_gmt":"2022-09-28T11:45:20","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=61264"},"modified":"2022-09-28T08:45:20","modified_gmt":"2022-09-28T11:45:20","slug":"montadora-inicia-testes-com-caminhao-autonomo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/09\/28\/montadora-inicia-testes-com-caminhao-autonomo\/","title":{"rendered":"Montadora inicia testes com caminh\u00e3o aut\u00f4nomo"},"content":{"rendered":"<p><em>Carga Pesada<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus deu in\u00edcio \u00e0 sua jornada na era dos ve\u00edculos com dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma. Est\u00e1 em teste o primeiro ve\u00edculo da marca capaz de trafegar sem necessidade de interfer\u00eancia direta do condutor. \u00c9 um Constellation 31.280 8\u00d74 que vai atuar junto \u00e0s colhedoras no campo, em lavouras de cana-de-a\u00e7\u00facar no interior de S\u00e3o Paulo, com foco em assegurar maior produtividade e efici\u00eancia \u00e0 opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com esse primeiro passo, a VWCO avan\u00e7a tamb\u00e9m no \u00faltimo dos tr\u00eas pilares que comp\u00f5em o transporte do futuro: el\u00e9trico, conectado e aut\u00f4nomo. A tecnologia embarcada desenvolvida pelos engenheiros da VWCO permite que o caminh\u00e3o, sem a atua\u00e7\u00e3o do motorista, seja capaz de manter a trajet\u00f3ria planejada, controlar a velocidade, reconhecer placas de sinaliza\u00e7\u00e3o, obst\u00e1culos e at\u00e9 pedestres, propiciando m\u00e1xima precis\u00e3o, efici\u00eancia e seguran\u00e7a durante todas as etapas da opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para isso, o ve\u00edculo conta com uma dire\u00e7\u00e3o eletricamente assistida, que faz a interface com toda a tecnologia embarcada. Al\u00e9m da caixa de dire\u00e7\u00e3o com assist\u00eancia el\u00e9trica, est\u00e1 equipado com um avan\u00e7ado sistema de geoposicionamento em tempo real (Real Time Kinematic ou RTK), que identifica sua posi\u00e7\u00e3o e segue a rota pr\u00e9-programada, com precis\u00e3o de 2,5 cm e com varia\u00e7\u00f5es m\u00ednimas, imposs\u00edveis de se atingir na condu\u00e7\u00e3o humana.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O controle da velocidade de cruzeiro, tamb\u00e9m conhecido como piloto autom\u00e1tico, \u00e9 outra das solu\u00e7\u00f5es utilizadas para a seguran\u00e7a e precis\u00e3o na opera\u00e7\u00e3o. O sistema determina e mant\u00e9m a velocidade a ser cumprida na atividade, permitindo tamb\u00e9m ao motorista alterar atrav\u00e9s de teclas os valores de velocidade para mais ou para menos. Mesmo com o modo de condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma ativado, o motorista tem o dom\u00ednio de tudo: a qualquer momento, pode desativar a condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma e assumir novamente o controle do ve\u00edculo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Outro grande diferencial em teste \u00e9 o exclusivo sistema VWCO de c\u00e2meras, que substituem os retrovisores tradicionais, oferecem uma vis\u00e3o 360\u00b0 ao redor do ve\u00edculo, al\u00e9m de maior visibilidade durante a opera\u00e7\u00e3o noturna.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A navega\u00e7\u00e3o e ajustes do sistema aut\u00f4nomo est\u00e3o dispostos de forma pr\u00e1tica e ergon\u00f4mica ao motorista dentro da cabine, oferecendo uma interface intuitiva e simples ao operador, para que ele possa extrair o m\u00e1ximo de produtividade dos ve\u00edculos na opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O desenvolvimento das solu\u00e7\u00f5es contou com a expertise do time de engenharia do centro de pesquisa e desenvolvimento da VWCO em Resende (RJ) para integra\u00e7\u00e3o dos sistemas de automa\u00e7\u00e3o, desenvolvimento de software e m\u00f3dulos de controle, dire\u00e7\u00e3o eletricamente assistida, suspens\u00e3o refor\u00e7ada, cabine com novos itens como banco com cinto integrado e bancos de f\u00e1cil limpeza do consagrado pacote Robust da fam\u00edlia Constellation e exclusivo sistema de c\u00e2meras com vis\u00e3o noturna substituindo os retrovisores e powertrain com transmiss\u00e3o automatizada. O desenvolvimento contou tamb\u00e9m com as parcerias das empresas RAVEN para o sistema de geoposicionamento e da BMB para customiza\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo para aplica\u00e7\u00e3o na colheita da cana-de-a\u00e7\u00facar, al\u00e9m de novas solu\u00e7\u00f5es como os eixos de bitola larga de 3 metros. (Carga Pesada)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Carga Pesada &nbsp; A Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus deu in\u00edcio \u00e0 sua jornada na era dos ve\u00edculos com dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma. 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