{"id":61256,"date":"2022-09-28T08:43:07","date_gmt":"2022-09-28T11:43:07","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=61256"},"modified":"2022-09-28T08:43:07","modified_gmt":"2022-09-28T11:43:07","slug":"as-categorias-de-automoveis-que-tem-participacoes-proximas-de-zero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/09\/28\/as-categorias-de-automoveis-que-tem-participacoes-proximas-de-zero\/","title":{"rendered":"As categorias de autom\u00f3veis que t\u00eam participa\u00e7\u00f5es pr\u00f3ximas de zero"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O mercado brasileiro de autom\u00f3veis passa por um forte processo de concentra\u00e7\u00e3o de vendas em poucas categorias, movimento que tem reduzido drasticamente a diversidade de modelos nas concession\u00e1rias. Das 13 categorias elencadas pela Fenabrave, seis constituem 98,1% dos licenciamentos em 2022 e atraem os e investimentos das montadoras em novos produtos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os demais sete segmentos, assim, t\u00eam participa\u00e7\u00f5es absolutamente marginais. Somadas, responderam por somente 1,9% das vendas de janeiro a agosto. Ou seja, algo perto de \u00ednfimos 18 mil dos quase 1 milh\u00e3o de ve\u00edculos negociados no mesmo per\u00edodo. Uma d\u00e9cada atr\u00e1s, esses mesmos segmentos somados representavam de 9% a 10% dos neg\u00f3cios.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O encolhimento da oferta \u00e9 brutal e ganhou velocidade particularmente a partir de 2015, quando os SUVs passaram a atrair a aten\u00e7\u00e3o dos consumidores e desde ent\u00e3o o leque de ofertas explodiu, sejam modelos nacionais ou importados. Sem contar, naturalmente, a Jeep, que s\u00f3 produz SUVs, algumas marcas j\u00e1 dependem quase que exclusivamente deles.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Algumas categorias constam ainda nas estat\u00edsticas por mera formalidade. \u00c9 o caso especialmente das station wagons, que acumularam 31 &#8211; sim, trinta e um! &#8211; emplacamentos entre m\u00e9dias e grandes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mas caminham forte tamb\u00e9m para a extin\u00e7\u00e3o total os monocabs, que somaram 545 unidades em oito meses, e os hatches m\u00e9dios, com 1,6 mil licenciamentos acumulados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Fenabrave<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na verdade, mais da metade dessa participa\u00e7\u00e3o de 1,9% das \u201cdemais\u201d -precisamente 1,02% &#8211; se deve \u00e0s grand cabs. Ou melhor, a apenas um ve\u00edculo: a Chevrolet Spin, que teve 9,7 mil unidades negociadas, 97% da categoria que conta ainda com outros tr\u00eas modelos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ainda que as station wagons figurem agora como raridades nos showrooms, isso quando h\u00e1 alguma para demonstra\u00e7\u00e3o, o segmento que perdeu mais relev\u00e2ncia nas vendas na \u00faltima d\u00e9cada foi o de hatches m\u00e9dios.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em 2012, modelos como Fiat Punto, Ford Focus, Chevrolet Cruze e Volkswagen Golf somaram 5,3% do mercado interno, fatia que encolheu para a metade em 2015 e que neste ano n\u00e3o passa de 0,17%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Hoje, o \u00fanico produto nacional nas revendas \u00e9 o Chevrolet Cruze, que acumulou pouco mais de 1 mil licenciamentos, 63% do total registrado no segmento nos oito primeiros meses de 2022. Para efeito de compara\u00e7\u00e3o, o VW T-Cross, l\u00edder entre os SUVs, j\u00e1 vendeu 42,6 mil no mesmo per\u00edodo, m\u00e9dia superior a 5,3 mil licenciamentos mensais.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O ranking de segmentos de 2022 indica os SUVs com 44,5% dos licenciamentos, mais do que o dobro da fatia dos hatches pequenos, 21,4%, e qu\u00e1druplo do que os modelos de entrada (12,8%), segmento que liderou o mercado brasileiro por duas d\u00e9cadas. Sed\u00e3s pequenos, compactos e m\u00e9dios somados t\u00eam 19,4% das vendas. (AutoInd\u00fastria\/George Guimar\u00e3es)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; O mercado brasileiro de autom\u00f3veis passa por um forte processo de concentra\u00e7\u00e3o de vendas em poucas categorias, movimento que tem reduzido drasticamente a diversidade de modelos nas concession\u00e1rias. 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