{"id":61199,"date":"2022-09-26T08:58:01","date_gmt":"2022-09-26T11:58:01","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=61199"},"modified":"2022-09-26T08:58:01","modified_gmt":"2022-09-26T11:58:01","slug":"mercedes-benz-trilha-diversas-rotas-em-meio-a-muitos-desafios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/09\/26\/mercedes-benz-trilha-diversas-rotas-em-meio-a-muitos-desafios\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz trilha diversas rotas em meio a muitos desafios"},"content":{"rendered":"

AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A apresenta\u00e7\u00e3o do eActros LongHaul, cavalo-mec\u00e2nico 100% el\u00e9trico com autonomia para 500 km, no IAA Transportation 2022 n\u00e3o deixa d\u00favida em rela\u00e7\u00e3o ao rumo que segue a marca. O modelo, programado para a Europa em 2024, no entanto, \u00e9 apenas uma das tintas do quadro que come\u00e7a a ser composto.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em entrevista \u00e0 imprensa brasileira no sal\u00e3o alem\u00e3o de ve\u00edculos comerciais, em Hanover, Karin R\u00e5dstr\u00f6m, CEO da Mercedes-Benz Trucks, observou que os tempos atuais s\u00e3o especiais. Ao mesmo que a fabricante investe na eletrifica\u00e7\u00e3o, inclusive pela rota do hidrog\u00eanio, h\u00e1 a discuss\u00e3o em torno do Euro 7, previsto para 2025, como tamb\u00e9m lembra da transi\u00e7\u00e3o para o Proconve P8 no Brasil, a partir de janeiro de 2023.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cA vantagem que somos o maior fabricante de caminh\u00f5es do mundo, o que significa de temos de procurar sinergias por todos os lados. Sobre baterias estamos alinhados com os colegas dos Estados Unidos para que o for usado no eActro tamb\u00e9m chegue no eCascadia, por exemplo. E, se olharmos para o Brasil, os produtos com emiss\u00e3o zero tamb\u00e9m est\u00e3o come\u00e7ando a se desenvolver.\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

A executiva, por\u00e9m, ressaltou que a situa\u00e7\u00e3o atual se apresenta anormal, em especial com rela\u00e7\u00e3o ao suprimento de pe\u00e7as e componentes. Karin n\u00e3o enxerga estabilidade de fornecimento nos pr\u00f3ximos anos como a ind\u00fastria estava acostumada.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cO lado positivo nisso \u00e9 que aprendemos a lidar com o desafio, a planejar ciclos mais curtos. Hoje, priorizamos construir o caminh\u00e3o, mesmo que n\u00e3o tenhamos todas as pe\u00e7as. Complementamos depois, quando estiverem dispon\u00edveis.\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

No quadro que j\u00e1 aponta para eletrifica\u00e7\u00e3o em cen\u00e1rio de escassez de componentes, a Mercedes-Benz tamb\u00e9m acrescenta mudan\u00e7as em modelos de neg\u00f3cio. No Brasil, em especial, a empresa prepara reestrutura\u00e7\u00e3o, como j\u00e1 foi anunciado, que afetar\u00e1 ao menos 3,6 mil trabalhadores com terceiriza\u00e7\u00e3o na opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

De acordo com a CEO, o mercado de caminh\u00f5es no Brasil \u00e9 importante, o maior da Mercedes-Benz atualmente no mundo e dever\u00e1 continuar sendo assim no futuro. Nos \u00faltimos dez anos, no entanto, lembrou Karin, diversos planos foram aplicados para tentar melhorar o desempenho da empresa sem alcan\u00e7ar os resultados desejados.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cO mercado brasileiro \u00e9 muito c\u00edclico, \u00e0s vezes muito alto, outras, muito baixo. Queremos estar preparados. Esta \u00e9 a raz\u00e3o pela qual fizemos o an\u00fancio.\u00a0 O plano de terceirizar \u00e9 apenas uma parte na transforma\u00e7\u00e3o do neg\u00f3cio. N\u00e3o tem a ver com o nosso compromisso com a regi\u00e3o.\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

Para Achim Puchert, presidente da Mercedes-Benz para caminh\u00f5es e \u00f4nibus no Brasil, a empresa prepara a f\u00e1brica para o futuro. Ao mesmo tempo em que trabalha no desenvolvimento de produtos, procura oportunidades de novas fontes de receita, com novos modelos de neg\u00f3cios e de servi\u00e7os financeiros.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cNossos clientes querem um fornecedor \u00e1gil de ve\u00edculos e servi\u00e7os com uma base de custos competitiva. Os itens em foco na mudan\u00e7a est\u00e3o relacionados \u00e0 log\u00edstica, portanto, n\u00e3o s\u00e3o nossas atividades principais, que consideramos necess\u00e1rias para sermos bem-sucedidos no fornecimento de solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas inovadoras\u201d, resumiu Puchert. (AutoInd\u00fastria\/D\u00e9cio Costa)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

AutoInd\u00fastria   A apresenta\u00e7\u00e3o do eActros LongHaul, cavalo-mec\u00e2nico 100% el\u00e9trico com autonomia para 500 km, no IAA Transportation 2022 n\u00e3o deixa d\u00favida em rela\u00e7\u00e3o ao rumo que segue a marca. 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