{"id":6114,"date":"2016-02-16T08:27:53","date_gmt":"2016-02-16T10:27:53","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=6114"},"modified":"2016-02-16T08:27:53","modified_gmt":"2016-02-16T10:27:53","slug":"brasil-apresentara-a-argentina-oferta-de-livre-comercio-no-setor-automotivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/02\/16\/brasil-apresentara-a-argentina-oferta-de-livre-comercio-no-setor-automotivo\/","title":{"rendered":"Brasil apresentar\u00e1 \u00e0 Argentina oferta de livre-com\u00e9rcio no setor automotivo"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

O Brasil apresentar\u00e1 ao novo governo argentino de Mauricio Macri, em reuni\u00e3o em Buenos Aires na quinta\u00adfeira, uma proposta de acordo de livre\u00adcom\u00e9rcio no setor automotivo. \u201cCaminhamos para o livre\u00adcom\u00e9rcio no setor automotivo dentro do Mercosul.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cAs condi\u00e7\u00f5es est\u00e3o dadas\u201d, disse ao Estado o ministro do Desenvolvimento, Ind\u00fastria e Com\u00e9rcio Exterior, Armando Monteiro. Ele aposta na postura liberal do novo governo argentino para costurar a proposta. No ano passado, um acordo liberando o com\u00e9rcio automotivo foi assinado com o Uruguai.<\/p>\n

 <\/p>\n

O ministro disse que h\u00e1 espa\u00e7o para que o com\u00e9rcio automotivo entre o Brasil e a Argentina possa se fortalecer, assim como em toda a regi\u00e3o. Um acordo automotivo tamb\u00e9m foi assinado com a Col\u00f4mbia em 2015. A estrat\u00e9gia brasileira \u00e9 aumentar o acesso a mercados, principalmente nesse momento em que a taxa de c\u00e2mbio no Brasil est\u00e1 mais favor\u00e1vel para os produtos brasileiros.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para Monteiro, o aumento das exporta\u00e7\u00f5es \u00e9 a sa\u00edda para as empresas enfrentarem a redu\u00e7\u00e3o da demanda dom\u00e9stica, que n\u00e3o deve se recuperar t\u00e3o cedo. Ele avaliou que a balan\u00e7a comercial vai surpreender este ano e apresentar um resultado maior do que a previs\u00e3o de US$ 35 bilh\u00f5es de super\u00e1vit.<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo o ministro, o setor automobil\u00edstico n\u00e3o tem outra sa\u00edda a n\u00e3o ser aumentar as exporta\u00e7\u00f5es. \u201cTemos de combinar a quest\u00e3o de c\u00e2mbio com a\u00e7\u00f5es da pol\u00edtica comercial brasileira para melhorar as condi\u00e7\u00f5es de acesso ao mercado\u201d.<\/p>\n

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Resist\u00eancia dos argentinos<\/strong><\/p>\n

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A liberaliza\u00e7\u00e3o do com\u00e9rcio de ve\u00edculos com a Argentina \u00e9 uma agenda antiga que sempre enfrentou resist\u00eancia do governo e dos empres\u00e1rios argentinos, que temem uma invas\u00e3o de carros brasileiros. Monteiro diz, por\u00e9m, que a Argentina tem vendido muitos ve\u00edculos para o Brasil e o livre\u00adcom\u00e9rcio vai beneficiar os dois lados. \u201cUm acordo de livre\u00adcom\u00e9rcio foi assinado no ano passado entre Brasil e Uruguai, um mercado muito menos expressivo e com uma ind\u00fastria local menos forte do que a Argentina\u201d, lembra.<\/p>\n

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O acordo automotivo entre Brasil e Argentina j\u00e1 foi prorrogado v\u00e1rias vezes, com cotas, toda vez que se aproximava a data fixada para que o livre\u00adcom\u00e9rcio entrasse em vigor. A \u00faltima renova\u00e7\u00e3o ocorreu em 1.\u00ba de julho de 2015, com vig\u00eancia de um ano. O acordo prev\u00ea um sistema \u201cflex\u201d, em que para cada d\u00f3lar que a Argentina exporta ao Brasil em autope\u00e7as e ve\u00edculos, sem incid\u00eancia de impostos, pode importar 1,5 d\u00f3lar em produtos brasileiros.<\/p>\n

 <\/p>\n

Oferta para a Europa. Na reuni\u00e3o com os argentinos, Monteiro tamb\u00e9m discutir\u00e1 outro tema espinhoso: a troca de ofertas entre Mercosul e Uni\u00e3o Europeia para o in\u00edcio das negocia\u00e7\u00f5es de livre\u00adcom\u00e9rcio. H\u00e1 anos as negocia\u00e7\u00f5es se arrastam. Seja por resist\u00eancia do Brasil e da Argentina em abrir o mercado para produtos industriais europeus, seja por parte da UE, que resiste em derrubar barreiras a produtos agr\u00edcolas brasileiros.<\/p>\n

 <\/p>\n

Monteiro espera que a troca de ofertas \u00ad que indica os produtos e servi\u00e7os que ter\u00e3o redu\u00e7\u00e3o das tarifas de importa\u00e7\u00e3o at\u00e9 chegar a zero \u00ad seja feita no primeiro semestre. O Brasil esperava fazer a troca de ofertas no ano passado, mas houve uma demora no fechamento da proposta do Mercosul, sobretudo por dificuldades impostas pela Argentina. Depois foi a vez dos europeus pedirem o adiamento para este ano.<\/p>\n

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Monteiro diz que uma reuni\u00e3o para fechar o cronograma deve ocorrer em mar\u00e7o.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cN\u00e3o tenho d\u00favida nenhuma que d\u00e1 para avan\u00e7ar para viabilizar os ajustes necess\u00e1rios \u00e0 oferta aos europeus no primeiro semestre\u201d, disse Monteiro, que, depois da Argentina, embarca no domingo para o M\u00e9xico para tentar fechar a negocia\u00e7\u00e3o de acordo que pretende ampliar de cerca de 500 para 2 mil produtos o livre\u00adcom\u00e9rcio bilateral.<\/p>\n

 <\/p>\n

Na reuni\u00e3o com os argentinos, tamb\u00e9m ser\u00e1 discutida a reativa\u00e7\u00e3o de uma comiss\u00e3o de monitoramento do com\u00e9rcio bilateral, temas fitossanit\u00e1rios e temas setoriais para acordos de l\u00e1cteos, p\u00eassegos e carne su\u00edna.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ainda como estrat\u00e9gia para ampliar mercados, o ministro espera avan\u00e7ar nos acordos do Mercosul com Peru e Col\u00f4mbia, que ficaram congelados nos \u00faltimos anos por causa de problemas setoriais. Ao final de 2017, a expectativa \u00e9 que quase todo o com\u00e9rcio brasileiro com esses dois pa\u00edses esteja livre da tarifa de importa\u00e7\u00e3o. (O Estado de S. Paulo\/Adriana Fernandes e Renata Ver\u00edssimo)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. 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