{"id":61066,"date":"2022-09-20T09:49:59","date_gmt":"2022-09-20T12:49:59","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=61066"},"modified":"2022-09-20T09:49:59","modified_gmt":"2022-09-20T12:49:59","slug":"eletrificacao-cresce-no-mercado-automotivo-com-vantagem-para-os-hibridos-flex-a-etanol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/09\/20\/eletrificacao-cresce-no-mercado-automotivo-com-vantagem-para-os-hibridos-flex-a-etanol\/","title":{"rendered":"Eletrifica\u00e7\u00e3o cresce no mercado automotivo com vantagem para os h\u00edbridos flex a etanol"},"content":{"rendered":"<p><em>Jornal Cana <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Eletromobilidade. Cresce a venda de carros el\u00e9tricos no Brasil. Dados da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Ve\u00edculos El\u00e9tricos (ABVE) apontam que em julho deste ano, o emplacamento de el\u00e9tricos superou a marca de cem mil ve\u00edculos. N\u00fameros colhidos at\u00e9 o dia 27, indicam a venda de 100.292 el\u00e9tricos, sendo 3.136 somente no m\u00eas de julho.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo o presidente da ABVE, Adalberto Maluf, o mercado de eletrificados leves segue em crescimento em 2022, em n\u00edtido contraste com a evolu\u00e7\u00e3o do mercado dom\u00e9stico total de ve\u00edculos leves no mesmo per\u00edodo, mantendo uma tend\u00eancia que se consolidou nos \u00faltimos tr\u00eas anos<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Enquanto os el\u00e9tricos e h\u00edbridos avan\u00e7am, o mesmo n\u00e3o acontece com as vendas do mercado dom\u00e9stico de autom\u00f3veis e comerciais leves em geral, cujo volume caiu 13% na compara\u00e7\u00e3o entre janeiro e julho de 2022 e 2021.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No acumulado de janeiro a julho deste ano foram 23.563 ve\u00edculos el\u00e9tricos, contra 17.524 de 2021, uma varia\u00e7\u00e3o de mais de 34,5% sobre o mesmo per\u00edodo do ano passado. Enquanto o mercado de ve\u00edculos dom\u00e9stico, de janeiro a julho deste ano vendeu 1.020.511 contra 1.168.997 do mesmo per\u00edodo do ano passado, uma retra\u00e7\u00e3o de -13%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m dos ve\u00edculos leves, a venda de caminh\u00f5es e \u00f4nibus el\u00e9tricos tamb\u00e9m come\u00e7am a ganhar corpo, ainda que de forma t\u00edmida, nas estat\u00edsticas.\u00a0 No primeiro semestre deste ano, j\u00e1 se somam 422 caminh\u00f5es emplacados no pa\u00eds. Empresas como Marcopolo e Volvo j\u00e1 apresentaram para comercializa\u00e7\u00e3o, uma nova frota de \u00f4nibus eletrificados, que devem ganhar as ruas a partir de 2023.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Volvo disponibilizar\u00e1 ao pa\u00eds, em 2023, o chassi para modelos urbanos chamado BZL que, apesar de ser uma plataforma global, teve metade do seu processo de desenvolvimento realizado por funcion\u00e1rios brasileiros da f\u00e1brica que a empresa mant\u00e9m em Curitiba \u2013 PR.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os primeiros lotes do chassi, que est\u00e1 no momento em fase de homologa\u00e7\u00e3o para o mercado local, ser\u00e3o de unidades importadas da Su\u00e9cia. De acordo com Fabiano Todeschini, presidente da Volvo Buses Am\u00e9rica Latina, a produ\u00e7\u00e3o local do BZL seguir\u00e1 o mesmo projeto do modelo global, com o piso baixo e pacotes de baterias instalados no teto do ve\u00edculo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O chassi \u00e9 equipado com dois motores de 200kW instalados na parte traseira. Foi projetado para carrocerias de 9 a 13,2 metros de comprimento, com capacidade para transportar at\u00e9 90 passageiros. No exterior, a montadora emprega o ve\u00edculo em neg\u00f3cios que envolvem a oferta da energia das baterias.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Adalberto Maluf, destaca que se trata de \u201cmais uma grande montadora mundial apostando nos \u00f4nibus el\u00e9tricos. \u201cSe o Brasil conseguisse criar uma pol\u00edtica industrial, pelo menos dar isonomia para a fabrica\u00e7\u00e3o local, poder\u00edamos ser um grande centro de produ\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o dos \u00f4nibus el\u00e9tricos\u201d, disse.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O presidente da ABVE tamb\u00e9m defende a implementa\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas p\u00fablicas em favor da eletromobilidade. \u201cEm 2021, 6,6 milh\u00f5es de ve\u00edculos el\u00e9tricos foram comercializados no mundo, o que representa 9% das vendas globais de ve\u00edculos, e muito em breve deve chegar a 20%.\u00a0 Hoje, 10 milh\u00f5es de autom\u00f3veis e comerciais leves el\u00e9tricos circulam em todo o mundo, al\u00e9m de 600 mil \u00f4nibus el\u00e9tricos. O Brasil ocupa a quarta posi\u00e7\u00e3o entre os fabricantes de ve\u00edculos pesados no mundo. Por isso, precisamos urgentemente de uma pol\u00edtica nacional de eletromobilidade\u201d, defendeu.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Maluf tamb\u00e9m ressaltou a grande participa\u00e7\u00e3o de etanol para impulsionar o processo de eletrifica\u00e7\u00e3o. \u201cQuase metade dos ve\u00edculos el\u00e9tricos s\u00e3o h\u00edbridos-flex, contribuindo para gera\u00e7\u00e3o de empregos. A tecnologia do h\u00edbrido flex tem muita sinergia com etanol, que sem d\u00favida se apresenta como o biocombust\u00edvel mais eficiente de todos. Precisamos ampliar a fabrica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos h\u00edbridos\/biocombust\u00edveis para gera\u00e7\u00e3o de emprego e renda. E para garantir a sobreviv\u00eancia do etanol\u201d, explanou Maluf, que tamb\u00e9m defende a cria\u00e7\u00e3o de um pacote de incentivos para o desenvolvimento de pesquisas sobre eletromobilidade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para o executivo Rafael Chang, presidente da Toyota do Brasil, no pa\u00eds, o carbono neutro \u00e9 o etanol. A montadora japonesa apresentou na f\u00e1brica em Sorocaba -SP, quatro tecnologias de propuls\u00e3o em sua linha veicular, h\u00edbrido flex, plug-in, totalmente el\u00e9trico e c\u00e9lula de combust\u00edvel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cN\u00e3o precisa deixar de lado a tecnologia nem mesmo acabar com os motores a combust\u00e3o\u201d, afirma Chang, destacando que o etanol \u00e9 uma \u00f3tima op\u00e7\u00e3o para contribuir com a descarboniza\u00e7\u00e3o no mundo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cH\u00e1 uma faixa de latitude onde \u00e9 poss\u00edvel produzir etanol em larga escala que abrange, principalmente, Brasil, \u00c1frica e \u00cdndia. Nessas regi\u00f5es \u00e9 poss\u00edvel que n\u00e3o seja inteligente deixar de lado o motor a combust\u00e3o com propuls\u00e3o h\u00edbrida Flex\u201d, disse. (Jornal Cana\/Andr\u00e9ia Vital)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jornal Cana &nbsp; Eletromobilidade. Cresce a venda de carros el\u00e9tricos no Brasil. Dados da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Ve\u00edculos El\u00e9tricos (ABVE) apontam que em julho deste ano, o emplacamento de el\u00e9tricos superou a marca de cem mil ve\u00edculos. 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