{"id":61054,"date":"2022-09-20T09:45:55","date_gmt":"2022-09-20T12:45:55","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=61054"},"modified":"2022-09-20T09:45:55","modified_gmt":"2022-09-20T12:45:55","slug":"mais-chamativo-polo-2023-prepara-terreno-para-o-track","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/09\/20\/mais-chamativo-polo-2023-prepara-terreno-para-o-track\/","title":{"rendered":"Mais chamativo, Polo 2023 prepara terreno para o Track"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>N\u00e3o \u00e9 segredo algum que o Gol deixar\u00e1 de ser produzido at\u00e9 o fim deste ano e que a Volkswagen prepara uma nova fam\u00edlia de ve\u00edculos de entrada, cujo primeiro modelo \u00e9 o Polo Track, uma vers\u00e3o, digamos, simplificada do hatch.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Substituir o carro que marcou os \u00faltimos 40 anos da Volkswagen aqui n\u00e3o \u00e9 miss\u00e3o das mais f\u00e1ceis e merece cuidados que a marca come\u00e7a a colocar nas ruas a partir do dia 6, quando a linha 2023 do Polo chega \u00e0s concession\u00e1rias.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mais do que agregar modifica\u00e7\u00f5es est\u00e9ticas na carroceria e uma importante evolu\u00e7\u00e3o no n\u00edvel de conte\u00fados de s\u00e9rie, a nova linha cumprir\u00e1 o papel de despertar maior interesse dos consumidores para o hatch, que, sempre exerceu papel secund\u00e1rio nas vendas da marca no mercado brasileiro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O slogan \u201cO novo Volks da sua vida\u201d, adotado para o evento de lan\u00e7amento do Polo 2023, realizado nesta segunda-feira, 19, sugere bem a relev\u00e2ncia que a Volkswagen quer propiciar ao modelo, uma maneira de preparar o terreno para a estreia de seu futuro \u201ccampe\u00e3o de vendas\u201d e para a total reformula\u00e7\u00e3o do portf\u00f3lio de produtos at\u00e9 2025, quando 15 modelos ter\u00e3o sido ser\u00e3o lan\u00e7ados \u2013 o rec\u00e9m-apresentado Jetta GLI e o Polo 2023 s\u00e3o os dois primeiros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Vers\u00f5es e pre\u00e7os<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>MPI \u2013<\/strong> R$ 82.990<\/p>\n<p><strong>TSI \u2013<\/strong> R$ 92.990<\/p>\n<p><strong>Comfortline \u2013<\/strong> R$ 102.990<\/p>\n<p><strong>Highline \u2013<\/strong> R$ 109.990<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A vers\u00e3o mais barata do Polo 2023, a MPI, tem motor 1.0 aspirado de 84 cavalos e c\u00e2mbio manual, mas sai de f\u00e1brica com far\u00f3is e lanternas em led, quadro de instrumentos digital, ar-condicionado autom\u00e1tico tamb\u00e9m digital e carregamento de celular sem fio. Custa R$ 83 mil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Roger Corassa, vice-presidente de vendas e marketing da Volkswagen, adiantou em sua apresenta\u00e7\u00e3o que o Track ficar\u00e1 imediatamente abaixo da MPI, o que, com certeza, implicar\u00e1 na retirada de alguns desses itens de s\u00e9rie.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A nova linha tem ainda as vers\u00f5es TSI, Comfortline e Highline, todas com motor 1.0 turbo de 116 cavalos e pre\u00e7os, respectivamente, de R$ 93 mil, R$ 102 mil e R$ 110 mil. A primeira, apenas com transmiss\u00e3o manual, enquanto as duas mais caras disp\u00f5em de c\u00e2mbio autom\u00e1tico e, mesmo com mais itens de s\u00e9rie agora, custam at\u00e9 R$ 7 mil a menos do que as equivalentes da linha 2022.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com as vers\u00f5es topo mais baratas, a Volkswagen quer aproximar o Polo de um p\u00fablico consumidor potencialmente mais amplo e j\u00e1 acostumado com algumas sofistica\u00e7\u00f5es de acabamento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O ar-condicionado, por exemplo, tem comandos toutch screen em todas as vers\u00f5es. O multim\u00eddia VW Play ganhou o aplicativo Abaste\u00e7a Consciente, de incentivo ao uso do etanol, que calcula emiss\u00f5es e consumo e alista de s\u00e9rie engloba ainda quatro airbags, controle eletr\u00f4nico de estabilidade, distribuidor eletr\u00f4nico de frenagem, controle de tra\u00e7\u00e3o, aux\u00edlio de partida em rampa e sistema de frenagem autom\u00e1tica p\u00f3s-colis\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para quem desejar um visual mais esportivo, a Volkswagen criou o Kit Black, com rodas de liga leve, spoiler traseiro e cobertura do espelho retrovisor pintados em preto brilhante. Tamb\u00e9m est\u00e3o no pacote cobertura dos parafusos da roda, capa para chave, tapetes de borracha para o assoalho, tapete de borracha para o porta-malas e soleiras. (AutoInd\u00fastria\/George Guimar\u00e3es)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; N\u00e3o \u00e9 segredo algum que o Gol deixar\u00e1 de ser produzido at\u00e9 o fim deste ano e que a Volkswagen prepara uma nova fam\u00edlia de ve\u00edculos de entrada, cujo primeiro modelo \u00e9 o Polo Track, uma vers\u00e3o, digamos, simplificada do hatch. &nbsp; Substituir o carro que marcou os \u00faltimos 40 anos da Volkswagen\u2026 <a class=\"readmore\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/09\/20\/mais-chamativo-polo-2023-prepara-terreno-para-o-track\/\">Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-61054","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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