{"id":6102,"date":"2016-02-16T08:23:54","date_gmt":"2016-02-16T10:23:54","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=6102"},"modified":"2016-02-16T08:23:54","modified_gmt":"2016-02-16T10:23:54","slug":"volare-cinco-se-propoe-a-unir-vantagens-do-micro-onibus-e-da-van","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/02\/16\/volare-cinco-se-propoe-a-unir-vantagens-do-micro-onibus-e-da-van\/","title":{"rendered":"Volare Cinco se prop\u00f5e a unir vantagens do micro-\u00f4nibus e da van"},"content":{"rendered":"

Blog Ponto de \u00d4nibus<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A Volare, unidade de ve\u00edculos leves da fabricante de \u00f4nibus Marcopolo, passa a produzir tamb\u00e9m chassi. Nesta segunda-feira, 15 de fevereiro de 2015, a empresa apresentou o prot\u00f3tipo do \u201cVolare Cinco\u201d para a imprensa especializada (o n\u00famero \u00e9 escrito por extenso e n\u00e3o em forma de algarismo). O Blog Ponto de \u00d4nibus esteve no evento.<\/p>\n

 <\/p>\n

A unidade \u00e9 do d\u00e9cimo prot\u00f3tipo. Ainda pode haver altera\u00e7\u00f5es, mas em linhas gerais o produto j\u00e1 foi definido. O lan\u00e7amento deve ocorrer neste semestre.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cCom o Volare Cinco vamos preencher uma fatia de mercado que n\u00e3o t\u00ednhamos participa\u00e7\u00e3o e \u00e9 muito importante no segmento de transportes. O ve\u00edculo \u00e9 integral e n\u00e3o o consideramos um \u00f4nibus, nem um micro-\u00f4nibus e t\u00e3o pouco uma van, e sim um conceito in\u00e9dito de transportar pessoas\u201d disse o diretor-geral da Volare, Gelson Zardo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mas ent\u00e3o como classificar Volare Cinco? Tecnicamente, ele se enquadra na classifica\u00e7\u00e3o de micro-\u00f4nibus, com PBT de cinco toneladas, entrando na categoria M3 do Finame e atende \u00e0 resolu\u00e7\u00e3o 445 do Contran, de 25 de junho de 2013, que estabelece os requisitos de seguran\u00e7a para ve\u00edculos de transporte p\u00fablico coletivo de passageiros e transporte de passageiros tipos micro-\u00f4nibus e \u00f4nibus.<\/p>\n

 <\/p>\n

O rodado \u00e9 duplo (rodas traseiras com dois pneus cada), a porta \u00e9 pantogr\u00e1fica e as poltronas s\u00e3o como as de \u00f4nibus, mas a forma de produ\u00e7\u00e3o \u00e9 diferente, trazendo para o transporte coletivo caracter\u00edsticas da ind\u00fastria de carros. Segundo o diretor t\u00e9cnico da divis\u00e3o de engenharia da Volare, Roberto Poloni, trata-se de um ve\u00edculo compacto que foi desenvolvido exclusivamente para transportar pessoas.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cNormalmente se usa o termo encarro\u00e7ar o chassi. De uma maneira geral, com Volare Cinco criamos o \u2018enchassizar a carroceria\u2019, ou seja, desenvolvemos o ve\u00edculo para transportar pessoas. A partir das dimens\u00f5es e necessidades dos passageiros \u00e9 que fomos desenvolvendo todo o conjunto. Chassi e carroceria formam um conjunto s\u00f3 e ser\u00e3o produzidos na planta de S\u00e3o Mateus, no Esp\u00edrito Santo\u201d explica o engenheiro.<\/p>\n

 <\/p>\n

A altura interna do ve\u00edculo \u00e9 de 1,93 metro, superior da maior parte das vans do mercado. A largura interna tamb\u00e9m \u00e9 mais generosa, 1,90 metro.<\/p>\n

 <\/p>\n

A estrutura \u00e9 tubular, como dos \u00f4nibus, mas o processo de fabrica\u00e7\u00e3o adota caracter\u00edsticas dos carros. Pelo maior n\u00edvel de automa\u00e7\u00e3o, as folgas s\u00e3o bem menores, com toler\u00e2ncia m\u00e9dia de um mil\u00edmetro. O painel \u00e9 de pl\u00e1stico injetado, o que n\u00e3o ocorre com os \u00f4nibus.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para o Volare Cinco, concep\u00e7\u00e3o \u00e9 de \u201cenchassizar carroceria\u201d, ou seja, primeiro foi desenvolvido o espa\u00e7o para os passageiros e motorista para depois ser concebida a mec\u00e2nica e a plataforma, explica o diretor t\u00e9cnico da Volare, Roberto Poloni.<\/p>\n

 <\/p>\n

S\u00e3o tr\u00eas capacidades diferentes, de acordo com a configura\u00e7\u00e3o:<\/p>\n

 <\/p>\n

Escolar:<\/strong> 20 passageiros<\/p>\n

Fretamento:<\/strong> 16 passageiros<\/p>\n

Turismo:<\/strong> 13 passageiros.<\/p>\n

 <\/p>\n

O painel do ve\u00edculo pode ser dotado de r\u00e1dio, GPS, DVD, leitor de cart\u00e3o, entrada USB e c\u00e2mera de r\u00e9. Entre as novidades que aproximam o ve\u00edculo das caracter\u00edsticas da ind\u00fastria de autom\u00f3veis \u00e9 que a chave pode abrir a porta \u00e0 dist\u00e2ncia pelo controle do alarme, como ocorre nos carros de passeio e que n\u00e3o \u00e9 presente em nenhum tipo de micro-\u00f4nibus. O bagageiro tamb\u00e9m pode ser aberto por controle remoto.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cFizemos pesquisas e ouvimos os operadores de \u00f4nibus e vans. Entre as necessidades que eles listaram estavam, por exemplo, melhor ergonomia e conveni\u00eancia para o motorista, que normalmente \u00e9 o dono do ve\u00edculo nesse tipo transporte, custo\/benef\u00edcio, uma distribui\u00e7\u00e3o homog\u00eanea do ar-condicionado, porta-pantogr\u00e1fica autom\u00e1tica, enfim caracter\u00edsticas ora presentes nas vans, ora nos \u00f4nibus. Ent\u00e3o, a proposta foi unir tudo isso em um s\u00f3 ve\u00edculo\u201d Conta Roberto Poloni.<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo o profissional, a maior parte das vans n\u00e3o passa de adapta\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos de carga, j\u00e1 os micro-\u00f4nibus hoje seguem a caracter\u00edstica do mercado de primeiro o propriet\u00e1rio do ve\u00edculo adquirir o chassi e depois a carroceria.<\/p>\n

 <\/p>\n

O diretor geral da Volare, Gelson Zardo, explicou que os demais \u00f4nibus leves da empresa continuam no mercado. A Volare fabrica a carroceria e o chassi \u00e9 feito ou pela Agrale, em toda a linha, ou pela Mercedes Benz, no caso do DW9.<\/p>\n

 <\/p>\n

O modelo, garante a Volare, \u00e9 diferente do A5, micro-\u00f4nibus da marca de PBT de cinco toneladas, que na verdade era uma adapta\u00e7\u00e3o do A6, cujo chassi \u00e9 da Agrale. Esta adapta\u00e7\u00e3o ocorreu em 1999, com a retirada do rodado duplo do A6. A Volare inicialmente chamou fabricantes de chassis para o projeto do Volare Cinco. Em 2011, deu in\u00edcio \u00e0 conversa\u00e7\u00e3o com empresas parceiras, mas ap\u00f3s os estudos e a contrata\u00e7\u00e3o de uma empresa de engenharia especializada, optou por fazer o pr\u00f3prio chassi do ve\u00edculo. Entretanto, o modelo n\u00e3o \u00e9 um Monobloco.<\/p>\n

 <\/p>\n

De acordo com a Volare, o motor \u00e9 Cummis de 150 cavalos. A partir deste projeto, podem ser desenvolvidos outros ve\u00edculos com o mesmo conceito para aplica\u00e7\u00f5es mais diversificadas. O transporte urbano, com as devidas altera\u00e7\u00f5es, \u00e9 considerado num outro momento para o modelo. O mercado externo tamb\u00e9m \u00e9 alvo da Volare.<\/p>\n

 <\/p>\n

O Volare Cinco atende \u00e0s normas para acessibilidade de pessoas com mobilidade reduzida. \u201cAcessibilidade, no entanto, n\u00e3o \u00e9 apenas em rela\u00e7\u00e3o ao cadeirante, mas \u00e9 como todas as pessoas entram no ve\u00edculo, a posi\u00e7\u00e3o que elas ficam, a posi\u00e7\u00e3o das pernas, dos p\u00e9s, tudo isso foi pensado no Volare Cinco\u201d – finaliza Poloni. (Blog Ponto de \u00d4nibus\/Adamo Bazani)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Blog Ponto de \u00d4nibus   A Volare, unidade de ve\u00edculos leves da fabricante de \u00f4nibus Marcopolo, passa a produzir tamb\u00e9m chassi. Nesta segunda-feira, 15 de fevereiro de 2015, a empresa apresentou o prot\u00f3tipo do \u201cVolare Cinco\u201d para a imprensa especializada (o n\u00famero \u00e9 escrito por extenso e n\u00e3o em forma de algarismo). O Blog Ponto\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-6102","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"\nVolare Cinco se prop\u00f5e a unir vantagens do micro-\u00f4nibus e da van - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/02\/16\/volare-cinco-se-propoe-a-unir-vantagens-do-micro-onibus-e-da-van\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Volare Cinco se prop\u00f5e a unir vantagens do micro-\u00f4nibus e da van - Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Blog Ponto de \u00d4nibus   A Volare, unidade de ve\u00edculos leves da fabricante de \u00f4nibus Marcopolo, passa a produzir tamb\u00e9m chassi. Nesta segunda-feira, 15 de fevereiro de 2015, a empresa apresentou o prot\u00f3tipo do \u201cVolare Cinco\u201d para a imprensa especializada (o n\u00famero \u00e9 escrito por extenso e n\u00e3o em forma de algarismo). O Blog Ponto\u2026 Leia mais \u00bb\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/02\/16\/volare-cinco-se-propoe-a-unir-vantagens-do-micro-onibus-e-da-van\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2016-02-16T10:23:54+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Canal Dana\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Canal Dana\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2016\\\/02\\\/16\\\/volare-cinco-se-propoe-a-unir-vantagens-do-micro-onibus-e-da-van\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2016\\\/02\\\/16\\\/volare-cinco-se-propoe-a-unir-vantagens-do-micro-onibus-e-da-van\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Canal Dana\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6\"},\"headline\":\"Volare Cinco se prop\u00f5e a unir vantagens do micro-\u00f4nibus e da van\",\"datePublished\":\"2016-02-16T10:23:54+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2016\\\/02\\\/16\\\/volare-cinco-se-propoe-a-unir-vantagens-do-micro-onibus-e-da-van\\\/\"},\"wordCount\":976,\"articleSection\":[\"Mercado\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2016\\\/02\\\/16\\\/volare-cinco-se-propoe-a-unir-vantagens-do-micro-onibus-e-da-van\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2016\\\/02\\\/16\\\/volare-cinco-se-propoe-a-unir-vantagens-do-micro-onibus-e-da-van\\\/\",\"name\":\"Volare Cinco se prop\u00f5e a unir vantagens do micro-\u00f4nibus e da van - Canal Dana\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2016-02-16T10:23:54+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2016\\\/02\\\/16\\\/volare-cinco-se-propoe-a-unir-vantagens-do-micro-onibus-e-da-van\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2016\\\/02\\\/16\\\/volare-cinco-se-propoe-a-unir-vantagens-do-micro-onibus-e-da-van\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2016\\\/02\\\/16\\\/volare-cinco-se-propoe-a-unir-vantagens-do-micro-onibus-e-da-van\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Mercado\",\"item\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/mercado\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Volare Cinco se prop\u00f5e a unir vantagens do micro-\u00f4nibus e da van\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/\",\"name\":\"Canal Dana\",\"description\":\"Informativo com as principais not\u00edcias da ind\u00fastria automotiva\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6\",\"name\":\"Canal Dana\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Canal Dana\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/author\\\/cdeditor\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Volare Cinco se prop\u00f5e a unir vantagens do micro-\u00f4nibus e da van - Canal Dana","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/02\/16\/volare-cinco-se-propoe-a-unir-vantagens-do-micro-onibus-e-da-van\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Volare Cinco se prop\u00f5e a unir vantagens do micro-\u00f4nibus e da van - Canal Dana","og_description":"Blog Ponto de \u00d4nibus   A Volare, unidade de ve\u00edculos leves da fabricante de \u00f4nibus Marcopolo, passa a produzir tamb\u00e9m chassi. Nesta segunda-feira, 15 de fevereiro de 2015, a empresa apresentou o prot\u00f3tipo do \u201cVolare Cinco\u201d para a imprensa especializada (o n\u00famero \u00e9 escrito por extenso e n\u00e3o em forma de algarismo). O Blog Ponto\u2026 Leia mais \u00bb","og_url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/02\/16\/volare-cinco-se-propoe-a-unir-vantagens-do-micro-onibus-e-da-van\/","og_site_name":"Canal Dana","article_published_time":"2016-02-16T10:23:54+00:00","author":"Canal Dana","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Canal Dana","Est. tempo de leitura":"5 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/02\/16\/volare-cinco-se-propoe-a-unir-vantagens-do-micro-onibus-e-da-van\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/02\/16\/volare-cinco-se-propoe-a-unir-vantagens-do-micro-onibus-e-da-van\/"},"author":{"name":"Canal Dana","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6"},"headline":"Volare Cinco se prop\u00f5e a unir vantagens do micro-\u00f4nibus e da van","datePublished":"2016-02-16T10:23:54+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/02\/16\/volare-cinco-se-propoe-a-unir-vantagens-do-micro-onibus-e-da-van\/"},"wordCount":976,"articleSection":["Mercado"],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/02\/16\/volare-cinco-se-propoe-a-unir-vantagens-do-micro-onibus-e-da-van\/","url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/02\/16\/volare-cinco-se-propoe-a-unir-vantagens-do-micro-onibus-e-da-van\/","name":"Volare Cinco se prop\u00f5e a unir vantagens do micro-\u00f4nibus e da van - Canal Dana","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website"},"datePublished":"2016-02-16T10:23:54+00:00","author":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/02\/16\/volare-cinco-se-propoe-a-unir-vantagens-do-micro-onibus-e-da-van\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/02\/16\/volare-cinco-se-propoe-a-unir-vantagens-do-micro-onibus-e-da-van\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/02\/16\/volare-cinco-se-propoe-a-unir-vantagens-do-micro-onibus-e-da-van\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Mercado","item":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/mercado\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Volare Cinco se prop\u00f5e a unir vantagens do micro-\u00f4nibus e da van"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website","url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/","name":"Canal Dana","description":"Informativo com as principais not\u00edcias da ind\u00fastria automotiva","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6","name":"Canal Dana","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g","caption":"Canal Dana"},"url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/author\/cdeditor\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6102","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6102"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6102\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6102"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6102"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6102"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}