Truck & Bus Builder Am\u00e9rica do Sul<\/p>\n
A IVECO anunciou o programa de venda assistida de 20 unidades do caminh\u00e3o Hi-Way NG 6\u00d72 600S46\u00a8T, com motor Cursor 13, de 460 cv, movido a g\u00e1s natural, produzido pela FPT Industrial em opera\u00e7\u00f5es monitoradas em grandes transportadores do Brasil at\u00e9 2023.<\/p>\n
O programa contar\u00e1 com a participa\u00e7\u00e3o de entidades que se empenham pela preserva\u00e7\u00e3o do meio ambiente, como a ABEG\u00c1S (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas Distribuidoras de G\u00e1s Canalizado); ZF, com a produ\u00e7\u00e3o da transmiss\u00e3o que equipa os caminh\u00f5es, e a Bosch, que reunir\u00e1 os dados dos ve\u00edculos e utilizar\u00e1 as informa\u00e7\u00f5es para, em conjunto com a IVECO, implementar melhorias na vers\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie do caminh\u00e3o.<\/p>\n
Bernardo Brand\u00e3o, diretor de Marketing e de Portf\u00f3lio de Produto da IVECO para a Am\u00e9rica Latina, afirmou que a iniciativa \u00e9 uma a\u00e7\u00e3o do programa Brasil Natural Power, que tem o g\u00e1s natural e o biometano como base, mas destaca que outras op\u00e7\u00f5es de propuls\u00e3o j\u00e1 est\u00e3o sendo analisadas para o futuro.<\/p>\n
Brand\u00e3o declarou que a IVECO considera uma alternativa vi\u00e1vel no curto prazo para a redu\u00e7\u00e3o de poluentes e com baixo TCO (Custo Total de Opera\u00e7\u00e3o) para o transporte de cargas e pessoas e que a empresa tem essa tecnologia consolidada e que servir\u00e1 como ponte para os pr\u00f3ximos passos do programa. Salientou, tamb\u00e9m, ser importante destacar que o futuro da propuls\u00e3o alternativa \u00e9 composto por uma matriz com diversas tecnologias e que as solu\u00e7\u00f5es devem ser combinadas pensando nas miss\u00f5es e objetivos dos clientes e que a empresa est\u00e1 preparada para essa miss\u00e3o.<\/p>\n
Outra informa\u00e7\u00e3o declarada por Brand\u00e3o \u00e9 que os caminh\u00f5es que participam do programa, com dura\u00e7\u00e3o de 70 mil horas de desenvolvimento, t\u00eam a melhor rela\u00e7\u00e3o pot\u00eancia\/economia do segmento, al\u00e9m de autonomia de at\u00e9 500 quil\u00f4metros validadas em miss\u00f5es reais diversificadas, a experi\u00eancia do transportador e do motorista com a performance dos ve\u00edculos.<\/p>\n
A IVECO considera que com o novo programa est\u00e1 criando uma a\u00e7\u00e3o estruturada, com parceiros estrat\u00e9gicos em v\u00e1rios setores para viabilizar a propuls\u00e3o alternativa para os transportadores brasileiros, acrescenta Brand\u00e3o.<\/p>\n
Na opini\u00e3o de Brand\u00e3o, a mudan\u00e7a est\u00e1 a caminho e que a IVECO utiliza a experi\u00eancia global da marca no desenvolvimento de produtos com tra\u00e7\u00e3o alternativa e apresenta o Brasil Natural Power, programa que tem a miss\u00e3o de desenvolver um ecossistema estruturado e produzir ve\u00edculos comerciais \u2013 cargas e passageiros \u2013 movidos a combust\u00edveis alternativos. Com aporte de R$ 60 milh\u00f5es, a iniciativa visa atender as peculiaridades operacionais do transporte no Brasil e tem in\u00edcio pela utiliza\u00e7\u00e3o do g\u00e1s natural e do biometano.<\/p>\n
IVECO Hi-Way NP 600S46T 6\u00d72<\/p>\n
\u2022 Motor a g\u00e1s mais potente do mercado com o melhor consumo de combust\u00edvel;
\n\u2022 Driveline mais avan\u00e7ado a ser utilizado em um caminh\u00e3o a g\u00e1s no Brasil;
\n\u2022 Redu\u00e7\u00e3o de at\u00e9 95% na emiss\u00e3o de CO2 e material particulado, al\u00e9m de opera\u00e7\u00e3o mais silenciosa (redu\u00e7\u00e3o da polui\u00e7\u00e3o sonora);
\n\u2022 Maior capacidade volum\u00e9trica dos cilindros de g\u00e1s do mercado, com a maior autonomia;
\n\u2022 Configura\u00e7\u00f5es pensadas para a realidade e aplica\u00e7\u00f5es das miss\u00f5es brasileiras.<\/p>\n
Dados t\u00e9cnicos<\/p>\n
Motor FPT Industrial Cursor 13 (Euro 6)
\nPot\u00eancia 460 hp @ 1.900 rpm
\nTorque 2.000 Nm (1,100 a 1.600 rpm)
\nCilindrada 12.900 cm3
\nConfigura\u00e7\u00e3o 6 cilindros em linha
\nCombust\u00edvel G\u00e1s Natural\/Biometano
\nEntre-eixos: 3.200\/3.500mm
\nPBTC 53.000 kg
\nCMT 60.000 kg
\nTara (GNC) 9.450\/9.500 kg
\nCapacidade 960 L (EE3500)\/800L(EE3200)
\nConfigura\u00e7\u00e3o Sistema (CNG) (4 x 120L + 4 x 120L) ou 800L (4 x 100L + 4 x 100L)
\nAutonomia* At\u00e9 550km\/400km
\nConfigura\u00e7\u00e3o de eixos 6\u00d72
\nCaixa de c\u00e2mbio ZF Traxon 12 TX 2621TD de 12 marchas
\n(Truck & Bus Builder Am\u00e9ica do Sul)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"