{"id":60931,"date":"2022-09-14T09:27:00","date_gmt":"2022-09-14T12:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=60931"},"modified":"2022-09-14T09:27:00","modified_gmt":"2022-09-14T12:27:00","slug":"participacao-dos-modelos-1-0-atinge-595-em-agosto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/09\/14\/participacao-dos-modelos-1-0-atinge-595-em-agosto\/","title":{"rendered":"Participa\u00e7\u00e3o dos modelos 1.0 atinge 59,5% em agosto"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No embalo da maior demanda por SUVs e da oferta crescente de motores turboalimentados de baixa cilindrada nas gamas desse tipo de produto, o segmento de modelos 1.0, que j\u00e1 chegou a ser conhecido como o de carros populares, n\u00e3o para de ampliar participa\u00e7\u00e3o no mercado brasileiro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dados da Anfavea indicam que esse foi o \u00fanico segmento por motoriza\u00e7\u00e3o entre os autom\u00f3veis a expandir vendas de janeiro a agosto deste ano, com total de 507,1 mil unidades, 21,7% a mais do que as 462,8 mil comercializadas no mesmo per\u00edodo do ano passado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Houve queda de 21,3% nos emplacamentos de ve\u00edculos com motoriza\u00e7\u00e3o acima de 1.000 at\u00e9 2.000 cm\u00b3, de 564,5 mil para 444 mil, e de 6% nos relativos aos carros com motor acima de 2.000 cm\u00b3, de 19,5 mil para 18,3 mil. A partir desses desempenhos e do total de 963.254 autom\u00f3veis vendidos nos oito meses, a fatia dos modelos 1.0 subiu de 43,7% em 2021 para 52,3% no acumulado de 2022.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O percentual tem crescido m\u00eas a m\u00eas e atingiu expressivos 59,5% em agosto. No mesmo m\u00eas do ano passado era de apenas 37,8%. As participa\u00e7\u00f5es das motoriza\u00e7\u00f5es at\u00e9 1.0 e de 1.0 a 2.0 praticamente se inverteram no intervalo de 12 meses. Nesse segundo caso, ficou em 38,9% em agosto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O motor 1.0 surgiu no Brasil em 1.990 a partir de decis\u00e3o governamental de reduzir impostos para ve\u00edculos do g\u00eanero. Na \u00e9poca com pot\u00eancia em torno de 48 cc e criticado por muitos pelo baixo desempenho, muita coisa mudou nestes mais de 30 anos e hoje ele mais do que o dobrou de pot\u00eancia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tudo come\u00e7ou a partir do Inovar-Auto, programa que estabeleceu meta de efici\u00eancia energ\u00e9tica para os ve\u00edculos brasileiros. Foi quando o conceito do downsizing se popularizou e as montadoras passaram a investir na redu\u00e7\u00e3o do tamanho dos motores para melhorar desempenho e efici\u00eancia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ganharam espa\u00e7o, entre outras tecnologias, a inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel, comando vari\u00e1vel de v\u00e1lvulas e o turbocompressor. Com isso, o motor 1.0, antes dispon\u00edvel apenas em hatches compactos, passou a equipar os SUVs aqui produzidos. A maioria das montadoras t\u00eam hoje a op\u00e7\u00e3o 1.0 turbo 3 cilindros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Entre os lan\u00e7amentos dos \u00faltimos 12 meses, tem o Fiat Pulse 1.0 turbo, que gera at\u00e9 130 cv, e a nova gera\u00e7\u00e3o do Hyundai Creta, que ganhou motoriza\u00e7\u00e3o 998 cc Turbo GDI. A Volkswagen tem o Nivus com motor 200 TSI de 999 cc, e a Jeep tem o memo motor do Fiat Pulse em sua linha de SUVs. Al\u00e9m de serem mais econ\u00f4micos, os carros 1.0 turbo s\u00e3o tamb\u00e9m menos poluentes. (AutoInd\u00fastria\/Alzira Rodrigues)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; No embalo da maior demanda por SUVs e da oferta crescente de motores turboalimentados de baixa cilindrada nas gamas desse tipo de produto, o segmento de modelos 1.0, que j\u00e1 chegou a ser conhecido como o de carros populares, n\u00e3o para de ampliar participa\u00e7\u00e3o no mercado brasileiro. &nbsp; Dados da Anfavea indicam que\u2026 <a class=\"readmore\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/09\/14\/participacao-dos-modelos-1-0-atinge-595-em-agosto\/\">Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[61],"tags":[],"class_list":["post-60931","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-destaques"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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