{"id":60826,"date":"2022-09-09T08:25:22","date_gmt":"2022-09-09T11:25:22","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=60826"},"modified":"2022-09-09T08:25:22","modified_gmt":"2022-09-09T11:25:22","slug":"nova-bateria-de-carros-eletricos-tem-1-000-km-de-autonomia-e-recarga-ultrarrapida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/09\/09\/nova-bateria-de-carros-eletricos-tem-1-000-km-de-autonomia-e-recarga-ultrarrapida\/","title":{"rendered":"Nova bateria de carros el\u00e9tricos tem 1.000 km de autonomia e recarga ultrarr\u00e1pida"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro\u00a0 <\/em><\/p>\n

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A CATL, fabricante chinesa de baterias, lan\u00e7ou uma nova bateria que promete autonomia de at\u00e9 1.000 km para carros el\u00e9tricos. J\u00e1 na sua terceira gera\u00e7\u00e3o, o componente se chama Qilin, em refer\u00eancia \u00e0 criatura da mitologia chinesa que simboliza bons press\u00e1gios. De acordo com a empresa, a recarga de 80% da bateria poder\u00e1 ser feita em apenas 10 minutos. Segundo a CATL, que fornece para marcas como Volkswagen e Tesla, h\u00e1 v\u00e1rias montadoras interessadas na novidade.<\/p>\n

 <\/p>\n

Um dos destaques da Qilin \u00e9 sua densidade energ\u00e9tica, que chega a 255 Wh\/kg. Para compara\u00e7\u00e3o, nos sistemas atuais a densidade chega perto dos 200 Wh\/kg. Ou seja, quanto maior for a densidade, maior ser\u00e1 a autonomia dispon\u00edvel. No entanto, o resultado pode variar dependendo do tipo de ve\u00edculo e do estilo de condu\u00e7\u00e3o do motorista.<\/p>\n

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Al\u00e9m disso, a Qilin promete redu\u00e7\u00e3o no tempo de recarga de ve\u00edculos el\u00e9tricos. Assim, para repor a bateria de 10% a 80%, bastam 10 minutos plugada. Esse aumento na velocidade, inclusive, \u00e9 poss\u00edvel gra\u00e7as ao novo sistema de resfriamento de c\u00e9lulas. De acordo com a CATL, a \u00e1rea de troca de calor \u00e9 at\u00e9 quatro vezes mais potente na compara\u00e7\u00e3o com produtos atuais.<\/p>\n

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Chinesas est\u00e3o de olho<\/strong><\/p>\n

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Ap\u00f3s o an\u00fancio, a CATL confirmou que a nova bateria deve equipar os primeiros ve\u00edculos a partir de 2023. De acordo com a imprensa internacional, al\u00e9m da VW e da Tesla, a empresa tamb\u00e9m fechou parceria com a BMW. Assim, o fornecimento de c\u00e9lulas cil\u00edndricas de \u00edons-l\u00edtio para a marca alem\u00e3 deve come\u00e7ar por volta de 2025.<\/p>\n

 <\/p>\n

Por\u00e9m, a primeira marca de ve\u00edculos a utilizar as novas baterias ser\u00e1 a Zeekr, divis\u00e3o de carros el\u00e9tricos da Geely, empresa chinesa que \u00e9 dona da Volvo. Inicialmente, o sistema ser\u00e1 instalado no modelo 009, que deve chegar \u00e0s lojas no primeiro trimestre de 2023. Depois, a Qilin equipar\u00e1 o Zeekr 001, cuja estreia est\u00e1 programada para o segundo trimestre do ano que vem.<\/p>\n

 <\/p>\n

Al\u00e9m da Zeekr, a CATL firmou acordo estrat\u00e9gico de cinco anos com a Seres, fabricante chinesa de carros el\u00e9tricos que j\u00e1 tem site no Brasil. Segundo informa\u00e7\u00f5es preliminares, a empresa pretende utilizar a ‘Qilin’ em sua divis\u00e3o de ve\u00edculos premium, a Aito. Esta, por sua vez, tem parceria com a Huawei, conhecida no Pa\u00eds sobretudo por causa de seus smartphones. (Jornal do Carro\/Jady Peroni)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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