{"id":60472,"date":"2022-08-23T09:09:28","date_gmt":"2022-08-23T12:09:28","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=60472"},"modified":"2022-08-23T09:09:28","modified_gmt":"2022-08-23T12:09:28","slug":"vw-id-4-faz-trajeto-de-sao-paulo-ao-rio-de-janeiro-com-unica-carga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/08\/23\/vw-id-4-faz-trajeto-de-sao-paulo-ao-rio-de-janeiro-com-unica-carga\/","title":{"rendered":"VW ID.4 faz trajeto de S\u00e3o Paulo ao Rio de Janeiro com \u00fanica carga"},"content":{"rendered":"<p><em>Blog do Ricardo Ribas<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Volkswagen ID.4 conquistou seu primeiro recorde de autonomia em terras brasileiras. O primeiro SUV el\u00e9trico da Volkswagen percorreu 456 km entre os estados de S\u00e3o Paulo e Rio de Janeiro com uma \u00fanica carga.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O desafio foi provar que percorrer longas dist\u00e2ncias n\u00e3o \u00e9 um problema para o ID.4 e que ele \u00e9 ideal para lidar com qualquer situa\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito, seja em trajeto urbano ou em ciclo rodovi\u00e1rio. Para demonstrar a efici\u00eancia e a autonomia do modelo foi feito o trajeto de S\u00e3o Paulo ao Rio de Janeiro, passando pelo principal eixo de liga\u00e7\u00e3o entre as duas maiores regi\u00f5es metropolitanas do Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Um ID.4 First Edition Max Azul, equipado com uma bateria com capacidade de 77 kWh e 204 cv de pot\u00eancia, saiu da f\u00e1brica da Volkswagen em S\u00e3o Bernardo do Campo (SP), dirigido por Andr\u00e9 Drigo, Gerente Executivo do Desenvolvimento do Produto, com destino final no Pier Mau\u00e1, no Porto Maravilha, centro do Rio de Janeiro. Na chegada, o painel de instrumentos digital de 5,3 polegadas marcava ainda 131 km de autonomia e 18% de carga, o que significa que ele ainda passaria da capacidade prevista, de 522 km (WLTP).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As condi\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o na viagem simularam um uso normal. Os sistemas de entretenimento, o DRL e o ar-condicionado funcionavam durante o percurso, assim como os sistemas de assist\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o, incluindo o controle adaptativo de cruzeiro (ACC), a frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia com reconhecimento de pedestres e ciclistas, o sistema de manuten\u00e7\u00e3o de faixa, o detector de fadiga do motorista, o detector de ponto cego, al\u00e9m do Head up Display com realidade aumentada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Infotainment sens\u00edvel ao toque, de 12 polegadas, exibia a rota at\u00e9 \u00e0 Cidade Maravilhosa, utilizando espelhamento do celular, enquanto o ar-condicionado funcionava com a temperatura nos 22 graus na maior parte do tempo. O modo de condu\u00e7\u00e3o escolhido foi o Conforto &#8211; que aliada \u00e0 suspens\u00e3o adaptativa, promove mais maciez nas suspens\u00f5es e melhor dirigibilidade -, e em D (Drive).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cO interessante \u00e9 que os sistemas de assist\u00eancia realmente nos ajudam a conduzir o ve\u00edculo de uma forma muito mais tranquila. O cansa\u00e7o corporal sentido pelo motorista \u00e9 praticamente eliminado. Os bancos tamb\u00e9m s\u00e3o muito confort\u00e1veis e a gente tem um contato visual com o tr\u00e2nsito de uma maneira diferente do habitual\u201d, explica Andr\u00e9 Drigo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A equipe de engenharia da Volkswagen do Brasil saiu da f\u00e1brica da Anchieta por volta das 6h da manh\u00e3 e a temperatura marcava 15 graus. O ID.4 circulou com o motorista e mais um passageiro durante os 456 km e a velocidade m\u00e9dia foi de 65 km\/h. O SUV ainda conseguiu uma regenera\u00e7\u00e3o de 2% de carga no trecho da Serra das Araras, o que rendeu 28 km extras de autonomia total. Na chegada ao Rio, os term\u00f4metros apontavam 30 graus. \u201cA condu\u00e7\u00e3o a bordo de um modelo el\u00e9trico \u00e9 diferente, mais consciente, mais eficiente e ainda assim muito divertida\u201d, conclui Andr\u00e9 Drigo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O SUV ID.4 acumula muitas conquistas: foi eleito o World Car of The Year 2021, decidido por um j\u00fari de mais de 90 jornalistas internacionais especializados em autom\u00f3veis de 24 pa\u00edses, que escolhe entre as melhores inova\u00e7\u00f5es do mercado mundial. Tamb\u00e9m foi o vencedor do CarBuzz Awards 2021 na categoria Save the Planet.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No Brasil, o modelo participa de feiras, eventos e encontros com diferentes p\u00fablicos. A estrat\u00e9gia da Volkswagen \u00e9 disseminar a eletromobilidade e possibilitar a experimenta\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos verdes, refor\u00e7ando a mobilidade sustent\u00e1vel no Pa\u00eds, al\u00e9m de se conectar com novos consumidores. A pr\u00f3xima apari\u00e7\u00e3o p\u00fablica do ID.4 ser\u00e1 durante o Rock in Rio Brasil 2022, maior festival de m\u00fasica e entretenimento do mundo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Volkswagen do Brasil, patrocinadora e carro oficial do evento, ter\u00e1 um estande pr\u00f3prio interativo de tr\u00eas andares com aproximadamente 450 metros quadrados e localiza\u00e7\u00e3o privilegiada pr\u00f3xima ao Palco Mundo. Em seu estande, al\u00e9m do ID.4, haver\u00e1 um espa\u00e7o dedicado ao Way To Zero, estrat\u00e9gia que visa neutralizar as emiss\u00f5es de CO2 at\u00e9 2050. Neste plano de descarboniza\u00e7\u00e3o da empresa, modelos el\u00e9tricos v\u00e3o se juntar no futuro aos modelos h\u00edbridos e flex com etanol na regi\u00e3o. A empresa tamb\u00e9m conta com um espa\u00e7o na \u00e1rea VIP do Rock in Rio que tamb\u00e9m ter\u00e1 exposto o ID.4. (Blog do Ricardo Ribas)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Blog do Ricardo Ribas &nbsp; O Volkswagen ID.4 conquistou seu primeiro recorde de autonomia em terras brasileiras. 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