{"id":60268,"date":"2022-08-12T09:11:14","date_gmt":"2022-08-12T12:11:14","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=60268"},"modified":"2022-08-12T09:11:14","modified_gmt":"2022-08-12T12:11:14","slug":"carros-eletricos-sao-paulo-tem-445-carregadores-publicos-e-semipublicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/08\/12\/carros-eletricos-sao-paulo-tem-445-carregadores-publicos-e-semipublicos\/","title":{"rendered":"Carros el\u00e9tricos: S\u00e3o Paulo tem 445 carregadores p\u00fablicos e semip\u00fablicos"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro <\/em><\/p>\n

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Um levantamento da Elev, startup de mobilidade, traz os n\u00fameros atuais dos carregadores p\u00fablicos e semip\u00fablicos para carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos plug-in no Brasil. Ao todo, j\u00e1 s\u00e3o 1.300 pontos de recarga no Pa\u00eds. A cidade de S\u00e3o Paulo se destaca com 445 pontos – ou seja, 34% dos eletropostos. Al\u00e9m disso, o crescimento de julho para agosto deste ano foi de 11,25%. O aumento faz sentindo, afinal, o segmento de ve\u00edculos eletrificados acumula recordes.<\/p>\n

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Segundo dados da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico (ABVE), o Pa\u00eds superou a marca dos 100 mil carros eletrificados em circula\u00e7\u00e3o em julho. S\u00f3 neste m\u00eas, emplacou 4.703 ve\u00edculos do tipo. No semestre, s\u00e3o 20.427 unidades. Entretanto, o foco vai para os carros el\u00e9tricos que, nos primeiros seis meses, venderam 3.395 unidades – 19% acima do total de BEVs vendidos em 2021. E o primeiro nesse ranking foi o Volvo XC40, com 629 unidades.<\/p>\n

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Mas, embora a frota de eletrificados esteja crescente, vale ressaltar que o Brasil est\u00e1 longe de ter a quantidade ideal de carregadores p\u00fablicos. Para o diretor da Elev, Ricardo David, ainda falta um investimento estrutural importante.<\/p>\n

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“Tivemos um crescimento importante no n\u00famero de postos na principal capital do pa\u00eds, S\u00e3o Paulo. Ao mesmo tempo, o n\u00famero \u00e9 baixo quando consideramos outras grandes capitais, como \u00e9 o caso de Oslo, na Noruega, onde os postos de gasolina est\u00e3o se convertendo em eletropostos. Ainda s\u00e3o necess\u00e1rios mais investimentos no Brasil”, afirmou.<\/p>\n

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Nesse caminho, outras solu\u00e7\u00f5es v\u00eam surgindo desde 2021. A Shell, por exemplo, inaugurou recentemente o primeiro eletroposto de carga r\u00e1pida para carros el\u00e9tricos em S\u00e3o Paulo. Com pot\u00eancia de 50 kW, a esta\u00e7\u00e3o fica em uma unidade localizada na zona Norte, \u00e0s margens da Marginal do Tiet\u00ea, uma das vias mais movimentadas da capital.<\/p>\n

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Mas, diferente das demais esta\u00e7\u00f5es de recarga dispon\u00edveis em locais p\u00fablicos e estabelecimentos, como estacionamentos, mercados e shoppings, este eletroposto cobra pela recarga. J\u00e1 dispon\u00edvel para uso pelos clientes, o carregador de alta pot\u00eancia cobra tarifa de R$ 1,90 por kWh. Assim, permite fazer a recarga completa de um ve\u00edculo el\u00e9trico com bateria de 40 kWh por R$ 78. Segundo a Ra\u00edzen, empresa licenciada da Shell no Brasil, o custo \u00e9 50% menor na compara\u00e7\u00e3o com os combust\u00edveis tradicionais, como diesel, gasolina e etanol.<\/p>\n

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Great Wall vai investir em rede de carregadores<\/strong><\/p>\n

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Quem pretende investir nesse segmento \u00e9 a chinesa Great Wall Motors. A montadora ainda n\u00e3o vende seus carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos no Brasil, mas prepara sua estreia no Pa\u00eds. Por isso, anunciou em mar\u00e7o que vai investir na cria\u00e7\u00e3o de esta\u00e7\u00f5es de recarga para carros eletrificados. Inicialmente, ser\u00e3o 100 pontos no estado de S\u00e3o Paulo e principais cidades.<\/p>\n

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De acordo com a GWM, a rede de carregamento ter\u00e1 energia limpa. Dessa forma, \u00e9 prov\u00e1vel que a montadora instale placas fotovoltaicas nas infraestruturas. Al\u00e9m disso, o uso dos carregadores ser\u00e1 gratuito para modelos de qualquer fabricante nos locais de vendas e servi\u00e7os. A previs\u00e3o \u00e9 de que todos estejam funcionando em 2023.<\/p>\n

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Great Wall<\/strong><\/p>\n

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Vale dizer que os carregadores tamb\u00e9m ser\u00e3o instalados em pontos estrat\u00e9gicos, como, por exemplo, supermercados, estacionamentos e shoppings. A iniciativa, segundo a marca chinesa, ocorrer\u00e1 por a\u00e7\u00e3o direta, mas tamb\u00e9m por meio de parcerias. Em um segundo momento, esses pontos de recarga chegar\u00e3o em outros estados do Pa\u00eds. (Jornal do Carro\/Jady Peroni)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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