{"id":60225,"date":"2022-08-11T09:10:32","date_gmt":"2022-08-11T12:10:32","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=60225"},"modified":"2022-08-11T09:10:32","modified_gmt":"2022-08-11T12:10:32","slug":"porsche-taycan-bate-novo-recorde-em-nurburgring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/08\/11\/porsche-taycan-bate-novo-recorde-em-nurburgring\/","title":{"rendered":"Porsche Taycan bate novo recorde em N\u00fcrburgring"},"content":{"rendered":"

Revista Torque<\/em><\/p>\n

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Nunca antes um carro el\u00e9trico produzido em s\u00e9rie fez uma volta t\u00e3o r\u00e1pida em N\u00fcrburgring Nordschleife: O piloto de desenvolvimento da Porsche, Lars Kern, levou sete minutos e 33 segundos para fazer uma volta com o Taycan Turbo S. O sed\u00e3 esportivo foi equipado com o novo kit de performance e o Controle de Chassi Din\u00e2mico Porsche (PDCC) e \u2013 com exce\u00e7\u00e3o da gaiola de prote\u00e7\u00e3o e do banco de competi\u00e7\u00e3o \u2013 era um ve\u00edculo padr\u00e3o produzido em s\u00e9rie. N\u00e3o houve desvios na medi\u00e7\u00e3o de peso do ve\u00edculo. Um not\u00e1rio verificou o novo tempo recorde no circuito de 20,8 quil\u00f4metros na regi\u00e3o de Eifel na Alemanha, enquanto o instituto T\u00dcV Rheinland auferiu que o carro utilizado era um ve\u00edculo produzido em s\u00e9rie, sem altera\u00e7\u00f5es em seus padr\u00f5es e configura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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O kit de performance inclui rodas de 21 polegadas do tipo RS-Spyder aprovadas para uso em vias p\u00fabicas e pneus esportivos Pirelli P Zero Corsa, agora dispon\u00edveis para o Taycan. O composto do pneu \u00e9 similar ao dos pneus de corrida. Outro elemento do kit de desempenho \u00e9 uma atualiza\u00e7\u00e3o do software para o Controle de Chassi 4D Porsche, de modo que ele funcione em harmonia com os pneus esportivos. O sistema analisa e sincroniza todos os sistemas do chassi do Taycan em tempo real . \u201cNo passado, somente carros superesportivos de pedigree atingiam a faixa de 7:33,\u201d disse Kern. \u201cCom o novo kit de performance, consegui exigir ainda mais do carro. Ele estava ainda mais preciso e respondeu com agilidade.\u201d<\/p>\n

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O kit de performance \u00e9 oferecido atrav\u00e9s da Porsche Tequipment. Atualmente, ele est\u00e1 dispon\u00edvel apenas na Alemanha e somente para o ano modelo 2023 do sed\u00e3 esportivo Taycan Turbo S. A produ\u00e7\u00e3o desses carros teve in\u00edcio no final de julho de 2022, e espera-se que o kit esteja dispon\u00edvel a partir do fim do ano. O plano \u00e9 que a instala\u00e7\u00e3o dos kits seja realizada depois da entrega inicial do ve\u00edculo, nas oficinas Porsche em Zuffenhausen. O servi\u00e7o incluir\u00e1 tamb\u00e9m o transporte (ida e volta) para a f\u00e1brica, assim os processos legais para registo das modifica\u00e7\u00f5es. O kit de performance tem pre\u00e7o de \u20ac13.377,32, incluindo os impostos. A garantia do produto n\u00e3o ser\u00e1 afetada.<\/p>\n

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Os pneus esportivos s\u00e3o projetados principalmente para condu\u00e7\u00e3o em pista. Desta forma, os compradores poder\u00e3o retornar aos pneus para uso normal em vias p\u00fablicas a qualquer momento.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cEstamos muito felizes porque o recorde em N\u00fcrburgring para carros el\u00e9tricos voltou para nossas m\u00e3os aqui na Porsche,\u201d comentou Kevin Giek, vice-presidente da Linha Modelo Taycan. \u201cEsse tempo de volta n\u00e3o somente mostra o potencial de nosso novo kit de performance, mas tamb\u00e9m confirma mais uma vez o gene de carro esportivo do Taycan.\u201d A consider\u00e1vel pot\u00eancia do Turbo S, de at\u00e9 460 kW (625 cv), foi um fator essencial do sucesso. Com o controle de largada ativo, o carro entrega at\u00e9 560 kW (761 cv). (Revista Torque)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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