{"id":60223,"date":"2022-08-11T09:10:04","date_gmt":"2022-08-11T12:10:04","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=60223"},"modified":"2022-08-11T09:10:04","modified_gmt":"2022-08-11T12:10:04","slug":"latbus-2022-reforca-foco-da-industria-brasileira-com-a-eletromobilidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/08\/11\/latbus-2022-reforca-foco-da-industria-brasileira-com-a-eletromobilidade\/","title":{"rendered":"LatBus 2022 refor\u00e7a foco da ind\u00fastria brasileira com a eletromobilidade"},"content":{"rendered":"<p><em>Truck &amp; Bus Builder Am\u00e9rica do Sul<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Depois de anos sem eventos presenciais, a LatBus 2022, principal feira de transporte urbano da Am\u00e9rica Latina reuniu alguns dos principais fabricantes do segmento de \u00f4nibus do Brasil e destacou o foco de todo o mercado com a sustentabilidade, redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es e eletromobilidade. A produ\u00e7\u00e3o brasileira vem apresentando crescimento significativo em 2022 nos setores rodovi\u00e1rio, urbano, micro e de ve\u00edculos escolares e deve fechar o ano com eleva\u00e7\u00e3o acima dos 30%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As montadoras e fabricantes de chassis apresentaram suas linhas adequadas ao Proconve P8, (equivalente ao Euro 6) e anunciaram para este ano o in\u00edcio de produ\u00e7\u00e3o de modelos 100% el\u00e9tricos. A Marcopolo anunciou que iniciou a produ\u00e7\u00e3o do seu modelo Attivi integral, na unidade de Caxias do Sul, e a Mercedes-Benz tamb\u00e9m anunciou para at\u00e9 o final deste ano a fabrica\u00e7\u00e3o do seu modelo de chassi el\u00e9trico eO500 U.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo a Marcopolo, o objetivo \u00e9, at\u00e9 o fim do ano, produzir 30 \u00f4nibus el\u00e9tricos em diferentes configura\u00e7\u00f5es que dever\u00e3o ser testadas em diversas cidades brasileiras. A empresa j\u00e1 produziu mais de 350 \u00f4nibus el\u00e9tricos e h\u00edbridos, com chassis fornecidos por montadoras parceiras, em circula\u00e7\u00e3o em pa\u00edses como Argentina, Col\u00f4mbia, Austr\u00e1lia e \u00cdndia, al\u00e9m do Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O modelo Marcopolo Attivi tem mais da metade de seus componentes de fornecedores brasileiros, com baterias e alguns componentes eletr\u00f4nicos importadas da China e de outros pa\u00edses. Desde outubro, o modelo est\u00e1 sendo testado no centro de Santo Andr\u00e9, no ABC paulista.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Mercedes-Benz informou que a produ\u00e7\u00e3o do seu modelo eO500 U ser\u00e1 iniciada at\u00e9 o final de 2022. \u201cAs primeiras unidades chegam ao mercado ainda esse ano e, assim, a eletromobilidade se torna realidade no portf\u00f3lio da Mercedes-Benz. E n\u00e3o s\u00f3 para o Brasil, mas tamb\u00e9m para os mercados de exporta\u00e7\u00e3o de todo o hemisf\u00e9rio Sul\u201d, explicou Walter Barbosa, diretor de vendas e marketing \u00f4nibus da Mercedes-Benz do Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A fabricante apresentou tamb\u00e9m a sua linha Euro 6, com 21 modelos de chassis e at\u00e9 70 configura\u00e7\u00f5es, todos com a tecnologia BlueTec 6. A gama cobre a faixa entre 9 a 70 toneladas de peso bruto total baseada em tr\u00eas novos motores de 163 cv a 449 cv e aptos para rodar com biodiesel e HVO.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Volvo lan\u00e7ou sua linha de chassis de \u00f4nibus rodovi\u00e1rios Euro 6, com motores de 380 cv, 420 cv, 460 cv e 510 cv, segundo a marca, mais potentes e 9% mais econ\u00f4micos em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 gera\u00e7\u00e3o anterior. Tamb\u00e9m apresentou o \u00f4nibus el\u00e9trico BZL, lan\u00e7ado na Europa em setembro e que est\u00e1 sendo testado no Chile. O modelo, com pacotes de 3, 4 ou 5 baterias, um ou dois motores el\u00e9tricos e carrocerias de 9 ou 13,3 metros, tem autonomia de at\u00e9 300 km e possibilidade de recargas r\u00e1pidas em 6 minutos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fabiano Todeschini, presidente da Volvo Buses Am\u00e9rica Latina, informa que o ve\u00edculo est\u00e1 em fase de homologa\u00e7\u00e3o e inicialmente ser\u00e1 importado. \u201cParalelamente estamos desenvolvendo a produ\u00e7\u00e3o local pois, a partir de 2025 n\u00e3o vamos mais produzir ve\u00edculos a diesel\u2019, afirma o executivo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Iveco tamb\u00e9m apresenta na Lat.Bus um \u00f4nibus el\u00e9trico produzido na Argentina. Em fase de homologa\u00e7\u00e3o, o E-Way ser\u00e1 vendido primeiro em mercados como Peru e Bol\u00edvia e ainda n\u00e3o h\u00e1 prazo para chegar ao Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cNo fim de 2023 devemos come\u00e7ar a preparara a rede para a eletrifica\u00e7\u00e3o\u201d, planeja Danilo Fetzner, diretor da Iveco Bus para a Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A fabricante de Sete Lagoas (MG) apresentou modelos Euro 6, como o Minibus Daily 50-180 e os chassis 10-190 e 17-180 s com tecnologia mais robusta de p\u00f3s-tratamento, o Hi-SCR, e anunciou que entrar\u00e1 no mercado de g\u00e1s natural e biometano com os chassis 17-180 G e 17-210 G.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O g\u00e1s \u00e9 uma das principais aposta da Scania, op\u00e7\u00e3o de acionamento contemplada na nova gera\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus da marca, destaque da marca no evento. Composta por chassis 4\u00d72, 6\u00d72 e 8\u00d72 com motores de 9 e 13 litros em faixa de pot\u00eancias de 280 cv a 500 cv. Segundo a fabricante, produtos que proporciona consumo de combust\u00edvel de 8% a 10% menores que os ve\u00edculos anteriores.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m a encarro\u00e7adora Caio Induscar apresentou o E-Millenniun, \u00f4nibus el\u00e9trico feito sobre um chassi (plataforma) da BYD (com f\u00e1brica em Campinas\/SP) e que j\u00e1 est\u00e1 \u00e0 venda. E a Eletra mostrou o seu \u00f4nibus E-Trol, com tecnologia in\u00e9dita no Pa\u00eds, movida a bateria e pela rede el\u00e9trica a\u00e9rea, para que os ve\u00edculos possam ser carregados em movimento. A empresa anunciou que vai fornecer 94 unidades para o BRT ABC, que entrar\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o no fim de 2023. (Truck &amp; Bus Builder Am\u00e9rica do Sul)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Truck &amp; Bus Builder Am\u00e9rica do Sul &nbsp; Depois de anos sem eventos presenciais, a LatBus 2022, principal feira de transporte urbano da Am\u00e9rica Latina reuniu alguns dos principais fabricantes do segmento de \u00f4nibus do Brasil e destacou o foco de todo o mercado com a sustentabilidade, redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es e eletromobilidade. 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