{"id":60044,"date":"2022-08-03T08:33:52","date_gmt":"2022-08-03T11:33:52","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=60044"},"modified":"2022-08-03T08:33:52","modified_gmt":"2022-08-03T11:33:52","slug":"vendas-diretas-de-carros-de-passeio-tem-forte-crescimento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/08\/03\/vendas-diretas-de-carros-de-passeio-tem-forte-crescimento\/","title":{"rendered":"Vendas diretas de carros de passeio t\u00eam forte crescimento"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De cada dois autom\u00f3veis de passeio licenciados no Brasil em julho, um foi negociado diretamente pelas montadoras. A modalidade de vendas diretas, aponta a Fenabrave, respondeu por exatos 49,6% dos 135,5 mil emplacamentos no segmento, maior \u00edndice verificado ao longo dos sete primeiros meses de 2022.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As vendas diretas de autom\u00f3veis &#8211; as de comerciais leves sempre foram proporcionalmente maiores &#8211; vinham representando menos de 39% dos neg\u00f3cios at\u00e9 abril e saltaram para 44,8% em maio e 49,5% em junho. N\u00e3o fosse essa acelerada nos neg\u00f3cios diretos, a ind\u00fastria automobil\u00edstica, quase certo, estaria amargando recuo diante de julho do ano passado e n\u00e3o a ascens\u00e3o de quase 10% na mesma compara\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na m\u00e9dia acumulada do ano, as negocia\u00e7\u00f5es diretas tamb\u00e9m apresentam \u00edndice recorde, de 42%. Ratificam assim a evolu\u00e7\u00e3o constante verificada na \u00faltima d\u00e9cada, especialmente a partir de 2016, quando o mercado interno, e as vendas no varejo, come\u00e7aram a declinar de maneira mais acentuada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em 2012, quando s\u00f3 os licenciamentos de autom\u00f3veis de passeio superaram 3,1 milh\u00f5es de unidades, a modalidade representou apenas 20% das transa\u00e7\u00f5es, \u00edndice que saltou para 35,4% em 2017, 38% no ano seguinte e alcan\u00e7ou 41% em 2019, para recuar para 39% em 2020 e 38,8% no ano passado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Alguns modelos, particularmente, t\u00eam dependido muito mais das vendas diretas do que a m\u00e9dia. Em julho, foi o caso do veterano e em fim de carreira Volkswagen Gol, que teve 9,7 mil unidades negociadas diretamente pelas montadoras das 11,9 mil licenciadas e que asseguraram a primeira posi\u00e7\u00e3o no ranking de modelos. Situa\u00e7\u00e3o assemelhada ao do Fiat Cronos, com 3 mil vendidos diretamente do total de 3,8 mil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Outro Volkswagen sem muito tempo pela frente em produ\u00e7\u00e3o, o sed\u00e3 Volkswagen, oficialmente, teve somente 22 unidades negociadas no varejo, das 4.776 licenciadas, segundo a Fenabrave.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No per\u00edodo janeiro-julho, o carro mais vendido diretamente foi o Hyundai HB20, com 28,8 mil unidades, quase 57% dos licenciamentos do modelo. O Jeep Compass vem logo a seguir, com 26,7 mil unidades ou 75% do total do SUV que chegou \u00e0s ruas, participa\u00e7\u00e3o semelhante \u00e0 verificada no Gol, que acumula 25,3 mil unidades, 71%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Stellantis \u00e9 a montadora que l\u00edder as vendas diretas de autom\u00f3veis de passeio em 2022. Suas duas principais marcas no mercado interno, Fiat e Jeep, t\u00eam 16,5% e 16% e ocupam, respectivamente, o primeiro e segundo lugares, \u00e0 frente da Volkswagen, com fatia de 15,2%. (AutoInd\u00fastria\/George Guimar\u00e3es)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; De cada dois autom\u00f3veis de passeio licenciados no Brasil em julho, um foi negociado diretamente pelas montadoras. 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