{"id":60003,"date":"2022-08-02T08:54:21","date_gmt":"2022-08-02T11:54:21","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=60003"},"modified":"2022-08-02T08:54:21","modified_gmt":"2022-08-02T11:54:21","slug":"volvo-lidera-renovacao-da-frota-de-onibus-pesados-de-sao-paulo-em-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/08\/02\/volvo-lidera-renovacao-da-frota-de-onibus-pesados-de-sao-paulo-em-2022\/","title":{"rendered":"Volvo lidera renova\u00e7\u00e3o da frota de \u00f4nibus pesados de S\u00e3o Paulo em 2022"},"content":{"rendered":"<p><em>Truck &amp; Bus Builder Am\u00e9rica do Sul<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com a comercializa\u00e7\u00e3o de mais 205 chassis no primeiro semestre, a Volvo lidera a renova\u00e7\u00e3o de chassis para operadores de transporte coletivo de S\u00e3o Paulo. O volume representa cerca de 70% dos modelos padron adquiridos pelas empresas que operam o maior sistema de \u00f4nibus urbano da Am\u00e9rica Latina no per\u00edodo. O n\u00famero \u00e9 sete vezes superior \u00e0 participa\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica da Volvo nas entregas para a cidade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cEsse volume de vendas \u00e9 um reconhecimento \u00e0 qualidade do produto e dos servi\u00e7os que oferecemos. \u00c9 um n\u00famero grande, muito significativo, porque o mercado de S\u00e3o Paulo \u00e9 extremamente competitivo\u201d, afirma Paulo Arabian, diretor comercial da Volvo Buses no Brasil, destacando o reconhecimento da marca pelos clientes e a proximidade com a concession\u00e1ria Auto Sueco S\u00e3o Paulo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Todos as unidades s\u00e3o do modelo Volvo B250RLE, um chassi vers\u00e1til, com alta disponibilidade, baixo consumo de combust\u00edvel e menor custo de manuten\u00e7\u00e3o por quil\u00f4metro rodado. \u201cNo caso espec\u00edfico da opera\u00e7\u00e3o em S\u00e3o Paulo, a economia de combust\u00edvel com o chassi Volvo \u00e9 8% superior ao de modelos similares de outras marcas. O diesel \u00e9 o principal custo operacional e ganha relev\u00e2ncia ainda mais estrat\u00e9gica num momento de disparada do pre\u00e7o do combust\u00edvel\u201d, afirma Humberto Costa, gerente regional de vendas da Volvo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Humberto destaca tamb\u00e9m a alta disponibilidade dos modelos. \u201cParadas n\u00e3o programadas s\u00e3o muito raras em \u00f4nibus Volvo. Em nosso monitoramento, considerando uma mesma quilometragem, modelos de outras marcas param quase tr\u00eas vezes mais. \u00c9 uma diferen\u00e7a abissal\u201d, diz o executivo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Volvo Equipe Dedicada<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo Paulo Arabian, outro ponto de \u00eanfase \u00e9 o p\u00f3s-venda. A Volvo e sua concession\u00e1ria Auto Sueco S\u00e3o Paulo oferecem treinamento customizado para obter o m\u00e1ximo de desempenho de cada \u00f4nibus. \u201cVamos muito al\u00e9m de orienta\u00e7\u00f5es de como conduzir o ve\u00edculo. Por meio do programa Volvo Equipe Dedicada, entregamos um servi\u00e7o que passa por todas as necessidades do nosso cliente. \u00c9 um modelo sistem\u00e1tico e organizado que estuda a opera\u00e7\u00e3o em tempo integral, envolve todas as \u00e1reas do neg\u00f3cio e oferece solu\u00e7\u00f5es que melhoram o desempenho de toda a opera\u00e7\u00e3o\u201d, afirma. Ele lembra que, al\u00e9m disso, o servi\u00e7o de conectividade habilitado na frota, contribui para fazer uma melhor gest\u00e3o dos ve\u00edculos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>A rede paulistana<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>S\u00e3o Paulo tem a maior rede de transporte urbano por \u00f4nibus da Am\u00e9rica Latina. Segundo o SPUrbanuss, o Sindicato das Empresas de Transporte Coletivo Urbano de Passageiros de S\u00e3o Paulo, cerca de 13,5 mil \u00f4nibus, 6,5 mil deles de grande porte, transportam mais de 6,4 milh\u00f5es de passageiros em dias \u00fateis divididos em tr\u00eas sistemas que se autoalimentam. O primeiro \u00e9 o estrutural, com corredores que cortam a cidade em todas as dire\u00e7\u00f5es. O segundo \u00e9 denominado articula\u00e7\u00e3o, que faz a liga\u00e7\u00e3o entre as 14 regi\u00f5es que comp\u00f5em a rede. O terceiro sistema \u00e9 o de distribui\u00e7\u00e3o de passageiros nos bairros, onde operam \u00f4nibus de menor porte.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Volvo s\u00f3 participa dos dois primeiros sistemas, alimentados principalmente por \u00f4nibus padron. S\u00e3o Paulo tem 3.934 ve\u00edculos desse tipo, segundo o SPUrbanuss. \u201cOs 205 chassis que a Volvo vendeu representam cerca de 70% do volume renovado nesses segmentos no primeiro semestre\u201d, afirma Humberto Costa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>O chassi<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O modelo B250RLE piso baixo se destaca por ser extremamente seguro, com baixo consumo de combust\u00edvel e alta disponibilidade. O sistema de suspens\u00e3o pneum\u00e1tica \u00e9 controlado eletronicamente. Proporciona uma condu\u00e7\u00e3o mais suave, firme e segura, independente das condi\u00e7\u00f5es do asfalto. O modelo \u00e9 equipado com o motor eletr\u00f4nico de 8 litros, 250cv de pot\u00eancia e 950Nm de torque. Vem com o sistema de freios a disco e EBS5, al\u00e9m de um pacote completo de conectividade via Volvo Connect, sistema de gest\u00e3o de frotas Volvo. (Truck &amp; Bus Builder Am\u00e9rica do Sul)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Truck &amp; Bus Builder Am\u00e9rica do Sul &nbsp; Com a comercializa\u00e7\u00e3o de mais 205 chassis no primeiro semestre, a Volvo lidera a renova\u00e7\u00e3o de chassis para operadores de transporte coletivo de S\u00e3o Paulo. 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