{"id":59984,"date":"2022-08-01T09:04:16","date_gmt":"2022-08-01T12:04:16","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=59984"},"modified":"2022-08-01T09:04:16","modified_gmt":"2022-08-01T12:04:16","slug":"jac-motors-apresenta-o-furgao-eletrico-e-jv-para-a-ultima-milha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/08\/01\/jac-motors-apresenta-o-furgao-eletrico-e-jv-para-a-ultima-milha\/","title":{"rendered":"JAC Motors apresenta o furg\u00e3o el\u00e9trico E-JV para a ‘\u00faltima milha’"},"content":{"rendered":"

Estrad\u00e3o <\/em><\/p>\n

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O mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos continua a avan\u00e7ar rapidamente no Brasil, sobretudo o de modelos de carga menores, que podem circular nos centros urbanos. Pois a JAC Motors lan\u00e7a no Pa\u00eds o furg\u00e3o E-JV 5.5, com capacidade volum\u00e9trica de 5,5 m\u00b3 e 805 kg de carga \u00fatil. O modelo tem peso bruto total (PBT) de 2,8 toneladas e traz motor el\u00e9trico de 204 cv e 30,1 mkgf de torque. Al\u00e9m disso, a bateria tem 50,2 kWh de capacidade e a autonomia alcan\u00e7a 300 km.<\/p>\n

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Todavia, se o furg\u00e3o E-JV 5.5 for conduzido no modo ECO – sistema que aumenta a regenera\u00e7\u00e3o de carga nas desacelera\u00e7\u00f5es e frenagens – essa autonomia aumenta. Com o ar condicionado desligado, a JAC fala em 350 km de alcance.<\/p>\n

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Lista de equipamentos<\/strong><\/p>\n

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O pequeno furg\u00e3o \u00e9 equipado de s\u00e9rie com transmiss\u00e3o direta, ar-condicionado e trio el\u00e9trico. E ainda conta com regulagem de altura do volante, sistema Auto Hold, que mant\u00e9m os freios travados ao parar em um sem\u00e1foro, por exemplo. Dessa forma, poupa componentes do freio. Esse sistema auxilia tamb\u00e9m na partida em rampa.<\/p>\n

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Ademais, o E-JV 5.5 conta com sensor de press\u00e3o dos pneus (TPMS), sensor de obst\u00e1culos traseiro, luzes de neblina dianteiras e traseiras e rodas de alum\u00ednio de 15″. A bordo, tem multim\u00eddia com tela de 10,25″ que permite espelhar o celular. Al\u00e9m disso, o motorista pode baixar aplicativos como Waze e Google Maps. O equipamento inclu\u00ed c\u00e2mera de r\u00e9.<\/p>\n

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Primeiras impress\u00f5es<\/strong><\/p>\n

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O novo JAC E-JV 5.5 traz um interior bem rebuscado, at\u00e9 mesmo frente aos irm\u00e3os maiores. Al\u00e9m de um painel com material mais nobre, imitando madeira e couro. Todos os comandos ficam \u00e0 m\u00e3o do motorista. Esse padr\u00e3o superior de acabamento faz sentido, j\u00e1 que o ve\u00edculo vai disputar mercado com os el\u00e9tricos Citro\u00ebn e-Jumpy, Peugeot e-Expert e Fiat e-Scudo.<\/p>\n

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Por sinal, os concorrentes contam com baterias de 100 kWh e autonomia para 330 km. Al\u00e9m disso, s\u00e3o mais caros e partem de R$ 329.990.<\/p>\n

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Nossa primeira impress\u00e3o ocorreu nas ruas estreitas da regi\u00e3o de Osasco. Ou seja, no “habitat natural” do pequeno furg\u00e3o. E ele entrega bom comportamento, mesmo vazio. \u00c9 f\u00e1cil de manobrar gra\u00e7as \u00e0 dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, que \u00e9 leve mesmo na hora de ao estacionar. Vale dizer que a c\u00e2mera de r\u00e9 faz total diferen\u00e7a e, com \u00f3tima imagens, traz vis\u00e3o completa da traseira.<\/p>\n

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Mas o torque \u00e9 o seu maior predicado. Vazio, o furg\u00e3o el\u00e9trico responde rapidamente \u00e0s solicita\u00e7\u00f5es do acelerador. Por\u00e9m, sem consumir muita energia. Ou seja, mesmo a 50 km\/h, o modelo roda no modo efici\u00eancia, segundo indica\u00e7\u00e3o do computador de bordo.<\/p>\n

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Importante ressaltar que, em marcha nessa velocidade com o ar condicionado ligado, o n\u00edvel de ru\u00eddo foi de apenas 51 decib\u00e9is. Isso, claro, porque a aferi\u00e7\u00e3o foi feita em uma rua tranquila da regi\u00e3o. Ou seja, sem a interfer\u00eancia de outros ve\u00edculos.<\/p>\n

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Um mercado em expans\u00e3o<\/strong><\/p>\n

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De acordo com o presidente da JAC Motors, Sergio Habib, o modelo tem todos os predicados para ser bem-sucedido no Pa\u00eds. Isso por causa das a\u00e7\u00f5es crescentes de ESG das empresas de transporte. E o momento crescente do e-commerce.<\/p>\n

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“No segmento de ve\u00edculos comerciais, o E-JV 5.5 ser\u00e1 bem vendido, visto que o segmento est\u00e1 em franca expans\u00e3o. Al\u00e9m disso, criamos um posicionamento de pre\u00e7os bem agressivo. Por isso, estimamos vender cerca de 300 unidades neste ano”, diz Habib.<\/p>\n

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Para o ano que vem, o executivo prev\u00ea 600 unidades do novo ve\u00edculo. Vale ressaltar que o E-JV 5.5 destina-se \u00e0s opera\u00e7\u00f5es de \u00faltima milha. Assim, seu p\u00fablico-alvo ser\u00e1 o grande embarcador. O Mercado Livre deve avaliar o modelo para a sua frota.<\/p>\n

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Entretanto, Sergio Habib enxerga oportunidade de venda para transportadoras menores, mas que rodam bastante, inclusive em opera\u00e7\u00f5es interurbanas de curtas dist\u00e2ncias. O furg\u00e3o E-JV 5.5 chega em novembro, mas, a partir da \u00faltima sexta-feira (29), j\u00e1 tem reservas.<\/p>\n

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JAC aposta no mercado de el\u00e9tricos comerciais<\/strong><\/p>\n

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O furg\u00e3o \u00e9 o quinto ve\u00edculo comercial 100% el\u00e9trico e alimentado por baterias que a JAC Motors traz ao mercado brasileiro. Ela estreou no segmento com o iEV1200T, que j\u00e1 vendeu 600 unidades em 2021 e, neste ano a JAC, tem proje\u00e7\u00e3o de mais 1.000 emplacamentos. O caminh\u00e3o \u00e9 oferecido ao mercado com PBT de 8,5 t.<\/p>\n

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Segundo Habib, o sucesso de vendas se deve \u00e0s demandas mais r\u00edgidas de grandes corpora\u00e7\u00f5es com rela\u00e7\u00e3o \u00e0s pol\u00edticas de ESG. N\u00e3o por acaso, 80% das vendas do iEV1200T s\u00e3o direcionadas aos embarcadores.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ademais, h\u00e1 ainda o VUC iEV350T de 7,5 t de PBT, o furg\u00e3o maior iEV750V, de 12 m\u00b3 de capacidade volum\u00e9trica. Assim como a van iEV750Vip, para 14 passageiros. Juntos, a JAC vendeu 300 unidades. E no pr\u00f3ximo ano, a marca espera chegar a 700 unidades.<\/p>\n

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JAC traz novidades na Fenatran<\/strong><\/p>\n

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A JAC Motors vai ampliar sua presen\u00e7a no mercado de caminh\u00f5es el\u00e9tricos. E promete trazer mais tr\u00eas novos modelos que ser\u00e3o apresentados na Fenatran 2022. A maior feira de transporte da Am\u00e9rica Latina ocorre entre os dias 7 e 11 de novembro, no S\u00e3o Paulo Expo. Entre as novidades a chinesa vai apresentar um modelo com PBT superior ao do caminh\u00e3o iEV1200T. (Estrad\u00e3o\/Andrea Ramos)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Estrad\u00e3o   O mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos continua a avan\u00e7ar rapidamente no Brasil, sobretudo o de modelos de carga menores, que podem circular nos centros urbanos. Pois a JAC Motors lan\u00e7a no Pa\u00eds o furg\u00e3o E-JV 5.5, com capacidade volum\u00e9trica de 5,5 m\u00b3 e 805 kg de carga \u00fatil. 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