{"id":59896,"date":"2022-07-27T08:32:03","date_gmt":"2022-07-27T11:32:03","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=59896"},"modified":"2022-07-27T08:32:03","modified_gmt":"2022-07-27T11:32:03","slug":"financiamento-de-veiculo-cai-pelo-10o-mes-seguido-apesar-de-juro-mais-barato-de-bancos-de-montadoras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/07\/27\/financiamento-de-veiculo-cai-pelo-10o-mes-seguido-apesar-de-juro-mais-barato-de-bancos-de-montadoras\/","title":{"rendered":"Financiamento de ve\u00edculo cai pelo 10\u00ba m\u00eas seguido, apesar de juro mais barato de bancos de montadoras"},"content":{"rendered":"<p><em>TradeMap <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A escalada da taxa Selic e a infla\u00e7\u00e3o em alta t\u00eam dificultado o financiamento de ve\u00edculos, o que levou a uma queda de 13% no n\u00famero de autom\u00f3veis financiados em junho na compara\u00e7\u00e3o com igual m\u00eas de 2021. Essa foi a d\u00e9cima baixa consecutiva na base anual e a maior desde dezembro, quando chegou a 16,8%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para quem n\u00e3o tem como comprar um carro \u00e0 vista, uma das alternativas \u00e9 procurar os bancos de montadoras, que costumam oferecer taxas mais atrativas que os grandes bancos \u2013 mas destinadas apenas aos zero quil\u00f4metro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dados do Banco Central (BC) relativos aos dias 5 a 11 de julho mostram que as menores taxas de juros nessa modalidade de cr\u00e9dito (financiamento de ve\u00edculos) est\u00e3o com os bancos de montadoras.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A mais baixa \u00e9 a do Banco Volkswagen, 1,18% a m\u00eas (o equivalente a 15,05% ao ano). J\u00e1 a maior pertence ao PSA, que financia as vendas de ve\u00edculos da Peugeot e Citro\u00ebn, com taxa de 1,85% ao m\u00eas (ou 24,54% ao ano).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Entre os grandes bancos de varejo, a menor taxa \u00e9 a da Caixa, 1,79% ao m\u00eas. O BV, que \u00e9 uma das institui\u00e7\u00f5es mais atuantes na concess\u00e3o de cr\u00e9dito para a compra de ve\u00edculos, informou ao BC uma taxa de 2,19%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Incentivo para vender mais<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A justificativa para essa diferen\u00e7a de taxas reside no fato de as montadoras precisarem garantir a demanda da produ\u00e7\u00e3o. Para isso, aceitam financiar os clientes a taxas mais baixas que o resto do mercado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mas mesmo optando por institui\u00e7\u00f5es em que os custos sejam menores, o consumidor vai se deparar com condi\u00e7\u00f5es mais restritivas, como a exig\u00eancia de uma entrada mais elevada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cOs bancos est\u00e3o mais seletivos na concess\u00e3o e h\u00e1 uma redu\u00e7\u00e3o natural do volume dos financiamentos. Essa seletividade ocorre porque os juros e a infla\u00e7\u00e3o corroem a renda das fam\u00edlias\u201d, diz Miguel Jos\u00e9 Ribeiro dos Santos, diretor executivo da Anefac (Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Executivos de Finan\u00e7as).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em resumo, os bancos veem que \u00e9 maior o risco de inadimpl\u00eancia ao financiar um ve\u00edculo no momento em que as fam\u00edlias est\u00e3o com a renda pressionada. Para evitar o calote, dificultam o acesso ao cr\u00e9dito, aumentando os juros ou exigindo percentuais de entrada maiores.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00c9 esse maior receio, junto com a escassez de algumas pe\u00e7as nas montadoras, que justifica a queda de 13,1% no financiamento de ve\u00edculos em junho na compara\u00e7\u00e3o com igual m\u00eas de 2021. O n\u00famero caiu de 516 mil para 449 mil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>J\u00e1 no acumulado do primeiro semestre, a queda \u00e9 de 9,2%, para 2,6 milh\u00f5es de ve\u00edculos, segundo dados da B3, que possui uma central registradora dessas opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ao considerar apenas os emplacamentos, o principal indicador da venda de ve\u00edculos zero quil\u00f4metro, os n\u00fameros tamb\u00e9m mostram esse recuo, ao mesmo tempo que juros e infla\u00e7\u00e3o sobem.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Recomposi\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fl\u00e1vio Suchek, diretor-executivo da \u00e1rea de varejo do Banco BV, reconhece que a ind\u00fastria de financiamentos trabalha com um patamar de juros mais elevados para os pr\u00f3ximos dois anos, o que causou um ajuste, para cima, das taxas. No caso do BV, a taxa de juro, segundo o BC, est\u00e1 em 2,19% ao m\u00eas em julho. Um ano antes, estava em 1,68%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O BV n\u00e3o \u00e9 a \u00fanica institui\u00e7\u00e3o que majorou suas taxas. As do Ita\u00fa passaram de 1,44% ao m\u00eas, em julho de 2021, para 2,12% agora. Nos bancos de montadoras, o movimento foi similar, embora menos acentuado. O Banco Volkswagen registrava taxa de 1,08% h\u00e1 um ano, e agora est\u00e1 em 1,18%. No caso do Banco GM, passou de 1,44% para 1,72% no mesmo per\u00edodo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cPara os pr\u00f3ximos dois anos, o cen\u00e1rio tende a ser de juros nos patamares atuais. Como resultado, o mercado de financiamento se ajustou, incluindo o BV, para manter spreads equilibrados\u201d, diz.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os spreads correspondem \u00e0 diferen\u00e7a entre o custo de capta\u00e7\u00e3o dos bancos e o que \u00e9 efetivamente cobrado pelos clientes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo o executivo, o aumento dos juros promovido nas linhas de financiamento de ve\u00edculos foi feito apenas para acompanhar o aumento do custo de capta\u00e7\u00e3o, que seria uma taxa pr\u00f3xima \u00e0 Selic, e n\u00e3o para aumentar essa margem (spread).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com o cr\u00e9dito mais caro e a renda pressionada pela infla\u00e7\u00e3o, Suchek afirma que cresce a demanda dos consumidores por prazos de financiamento de at\u00e9 60 meses. Segundo ele, essa busca se intensificou no segundo trimestre.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 entrada, o executivo afirma que elas variam de acordo com o perfil do cliente, mas que o objetivo \u00e9 manter a carteira \u201csaud\u00e1vel\u201d, ou seja, ter um menor risco de aumento da inadimpl\u00eancia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cHouve ajuste do apetite de cr\u00e9dito a partir desse per\u00edodo, o que percebemos no mercado como um todo, e temos conseguido manter uma carteira de cr\u00e9dito em ve\u00edculos saud\u00e1vel.\u201d (TradeMap\/Ana Paula Ribeiro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TradeMap &nbsp; A escalada da taxa Selic e a infla\u00e7\u00e3o em alta t\u00eam dificultado o financiamento de ve\u00edculos, o que levou a uma queda de 13% no n\u00famero de autom\u00f3veis financiados em junho na compara\u00e7\u00e3o com igual m\u00eas de 2021. 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