{"id":59723,"date":"2022-07-20T08:28:10","date_gmt":"2022-07-20T11:28:10","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=59723"},"modified":"2022-07-20T08:28:10","modified_gmt":"2022-07-20T11:28:10","slug":"crise-na-industria-automotiva-e-os-efeitos-no-ramo-securitario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/07\/20\/crise-na-industria-automotiva-e-os-efeitos-no-ramo-securitario\/","title":{"rendered":"Crise na Ind\u00fastria Automotiva e os Efeitos no Ramo Securit\u00e1rio"},"content":{"rendered":"

Portal Segs<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A pandemia ensejou as mais diversas crises em toda a humanidade, partindo de milh\u00f5es de vidas ceifadas – as perdas mais significativas – e chegando a todos os setores imagin\u00e1veis da economia.<\/p>\n

 <\/p>\n

N\u00e3o creio que os efeitos e sequelas deixadas ser\u00e3o dizimados ou at\u00e9 minimizados em curto per\u00edodo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Dentro do tema, ineg\u00e1vel que o ramo autom\u00f3vel \u00e9 o mais popular e o de comercializa\u00e7\u00e3o mais intensa, at\u00e9 porque, diz a publicidade, “brasileiro n\u00e3o vive sem autom\u00f3vel”; e n\u00e3o \u00e9 uma exclusividade nossa, \u00e0 evid\u00eancia, a pasta auto \u00e9 largamente vendida no mundo todo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Aqui o efeito bomba foi na ind\u00fastria automotiva que recepcionou em cheio as consequ\u00eancias, que j\u00e1 perduram por mais de dois anos.<\/p>\n

 <\/p>\n

S\u00e3o repetitivas as not\u00edcias de falta de pe\u00e7as e paralisa\u00e7\u00f5es de montadoras, por isto, como acontece com Fiat, VW, GM, havendo atrasos e parada na produ\u00e7\u00e3o, tudo vinculado diretamente a lockdowns na China que multiplicam o problema. \u00c9 grave.<\/p>\n

 <\/p>\n

Com o mercado aflito, os reparos nos ve\u00edculos acidentados sofrem estupendos atrasos tirando a paci\u00eancia e a toler\u00e2ncia de um consumidor que j\u00e1 vem sendo castigado, faz muito, com todo o tipo de abuso, infla\u00e7\u00e3o descontrolada – quem frequenta supermercado e farm\u00e1cia sabe disto – com disparada de pre\u00e7os violenta, e presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os cada vez mais carente: em suma, o consumidor est\u00e1 um barril de p\u00f3lvora com um pavio pronto para ser aceso diante qualquer deslize. Neste passo a ind\u00fastria do autom\u00f3vel sofre com baixa produ\u00e7\u00e3o e pre\u00e7os altos o que indica afastamento da procura. Grave, de novo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Neste furac\u00e3o o setor de seguros n\u00e3o s\u00f3 se v\u00ea atingido pelas dificuldades naturais, de com\u00e9rcio de ap\u00f3lices, como, pior, o atendimento no sinistro passou a ser tr\u00e1gico. Quem suporta esperar 40, 50, 60 dias ou mais sem reclamar. Nem eu.<\/p>\n

 <\/p>\n

Que \u00e9 o respons\u00e1vel por tudo isto? Quem tem que pagar por isto?<\/p>\n

 <\/p>\n

A quest\u00e3o parece simples.<\/p>\n

 <\/p>\n

O seguro deve pagar os preju\u00edzos destes atrasos!<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00c9 o primeiro pensamento que assalta o universo consumidor, afinal, se paga seguro para n\u00e3o se incomodar – ainda h\u00e1 quem pense exatamente assim. As montadoras, que s\u00e3o as \u00b4respons\u00e1veis’ pelos atrasos? O Governo? Quantos mais?<\/p>\n

 <\/p>\n

Ou n\u00f3s ainda pagamos tamb\u00e9m por isto?<\/p>\n

 <\/p>\n

Penso que antes de mais nada \u00e9 preciso uma reflex\u00e3o profunda sobre o que pensamos sobre danos e respons\u00e1veis.<\/p>\n

 <\/p>\n

Sempre que h\u00e1 um dano causado nos postamos na qualidade de v\u00edtimas, ou seja, n\u00f3s somos os prejudicados. Nunca pensamos ou nos colocamos no lugar do agente ativo do dano e que eventualmente podemos ser. Num acidente automobil\u00edstico a r\u00e1pida, e em regra, simplista, defini\u00e7\u00e3o da v\u00edtima \u00e9 a de que o causador paga tudo – n\u00e3o descarto que isto possa a ser regra, e talvez deva efetivamente ser. Mas tudo o que cara p\u00e1lida? Tudo o que for respons\u00e1vel, parece que seja este o sentimento de justi\u00e7a que aprendemos como defensores da lei ou da justi\u00e7a, seja por aprendizado nas universidades seja pela forma\u00e7\u00e3o familiar. Isto tamb\u00e9m pode-se dizer que \u00e9 regra.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nos elementos caracterizadores da culpa encontramos a neglig\u00eancia, a imprud\u00eancia e a imper\u00edcia. A presen\u00e7a de um deles \u00e9 suficiente para a apura\u00e7\u00e3o da culpa, em sua \u00e1rea subjetiva. Mas n\u00e3o podemos esquecer que a obriga\u00e7\u00e3o de indenizar s\u00f3 se concretiza com a presen\u00e7a integral de tr\u00eas outros requisitos: o fato lesivo, o dano causado e o nexo causal.<\/p>\n

 <\/p>\n

Me pergunto, qual seria o nexo causal existente entre o fato caracterizado como culposo, praticado por usu\u00e1rio de um autom\u00f3vel, e o retardo na libera\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo pela falta de pe\u00e7as?<\/p>\n

 <\/p>\n

Ao inv\u00e9s de nos colocarmos como v\u00edtimas, sempre, em situa\u00e7\u00f5es do tipo – sofremos uma colis\u00e3o com culpa de outrem – que tal encararmos isto como provocadores do evento danoso? E ent\u00e3o vamos repetir a pergunta: seremos respons\u00e1veis pelos retardos e suas consequ\u00eancias nos reparos do ve\u00edculo prejudicado?<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00c9 a mesma indaga\u00e7\u00e3o que lan\u00e7o nesta reflex\u00e3o: seria o segurador respons\u00e1vel por uma indeniza\u00e7\u00e3o em seguro de RCF por dano causado por seu segurado sem que o nexo causal se estabele\u00e7a?<\/p>\n

 <\/p>\n

E no ramo AUTO? Estaria ao abrigo da cobertura do contrato o retardo que n\u00e3o foi ocasionado por des\u00eddia da seguradora?<\/p>\n

 <\/p>\n

N\u00e3o me parece estar ao alcance da lei, e muito menos ser tido como justo, que quest\u00f5es alheias \u00e0 atividade do agente ativo do dano e ou estranhas ao contrato sejam consideradas ao alcance da responsabilidade de ambos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Me parece, ao contr\u00e1rio, que no que respeita ao agente do dano e ou ao seguro vigorem as excludentes de responsabilidade, afastando o dever de indenizar. \u00c9, sub judice, a minha opini\u00e3o, destacando que na Pandemia as empresas de seguro, em maioria maci\u00e7a, num ato de coragem e humanit\u00e1rio, deixaram de considerar a cl\u00e1usula excludente. (Portal Segs\/Carlos Josias Menna de Oliveira)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Portal Segs   A pandemia ensejou as mais diversas crises em toda a humanidade, partindo de milh\u00f5es de vidas ceifadas – as perdas mais significativas – e chegando a todos os setores imagin\u00e1veis da economia.   N\u00e3o creio que os efeitos e sequelas deixadas ser\u00e3o dizimados ou at\u00e9 minimizados em curto per\u00edodo.   Dentro do\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[100],"tags":[],"class_list":["post-59723","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-artigo"],"acf":[],"yoast_head":"\nCrise na Ind\u00fastria Automotiva e os Efeitos no Ramo Securit\u00e1rio - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/07\/20\/crise-na-industria-automotiva-e-os-efeitos-no-ramo-securitario\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Crise na Ind\u00fastria Automotiva e os Efeitos no Ramo Securit\u00e1rio - 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