{"id":5972,"date":"2016-02-10T08:49:03","date_gmt":"2016-02-10T10:49:03","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=5972"},"modified":"2016-02-10T08:49:03","modified_gmt":"2016-02-10T10:49:03","slug":"scania-deve-exportar-70-da-producao-no-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/02\/10\/scania-deve-exportar-70-da-producao-no-ano\/","title":{"rendered":"Scania deve exportar 70% da produ\u00e7\u00e3o no ano"},"content":{"rendered":"<p><em>DCI<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com plataforma global e um sistema que opera sem estoques, a Scania quer elevar as exporta\u00e7\u00f5es a partir da unidade de S\u00e3o Bernardo do Campo (SP). Em entrevista ao DCI, a montadora revela que as vendas ao exterior devem atingir 70% da produ\u00e7\u00e3o neste ano.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Nosso sistema global \u00e9 o grande diferencial. Conseguimos direcionar a produ\u00e7\u00e3o muito mais rapidamente&#8221;, explica o vice-presidente de log\u00edstica da Scania Am\u00e9rica Latina, Fabio Castello.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O executivo conta que a empresa tem um sistema global \u00fanico de recebimento de pedidos, que direciona a demanda de acordo com a utiliza\u00e7\u00e3o de capacidade das plantas e a urg\u00eancia do cliente. &#8220;Caso haja flexibilidade de prazo, os ve\u00edculos n\u00e3o precisam sair necessariamente da planta mais pr\u00f3xima de seu destino final&#8221;, informa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A montadora sueca do grupo Volkswagen possui tr\u00eas plantas na Europa e uma no Brasil que produzem os ve\u00edculos completos. Mas \u00e9 de forma global que a empresa trabalha com um n\u00famero reduzido de insumos que atendem a todo o portf\u00f3lio, incluindo pe\u00e7as, motores, caminh\u00f5es e \u00f4nibus.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Castello pondera, entretanto, que esse sistema s\u00f3 \u00e9 poss\u00edvel com um planejamento desde a concep\u00e7\u00e3o do produto, que leve em conta o que pode ser compartilhado na linha de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Apesar de termos uma atua\u00e7\u00e3o focada em pesados, esse fator n\u00e3o impede de qualquer empresa adotar o sistema&#8221;, acrescenta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em 2013, no auge das vendas de caminh\u00f5es e \u00f4nibus no Pa\u00eds, as exporta\u00e7\u00f5es da Scania respondiam por 15% da produ\u00e7\u00e3o local. No ano passado, esse \u00edndice subiu para 60% e, com isso, a montadora foi a l\u00edder nos embarques de ve\u00edculos comerciais no per\u00edodo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para 2016, a empresa pretende elevar a receita com as vendas ao exterior de R$ 756 milh\u00f5es para R$ 1 bilh\u00e3o. &#8220;Em 2015, as exporta\u00e7\u00f5es da Scania representaram 0,4% do total exportado pelo Brasil e temos muito orgulho desse feito&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Castello revela que a f\u00e1brica paulista da Scania exporta para o mundo todo, inclusive regi\u00f5es em que n\u00e3o h\u00e1 rotas diretas a partir do Brasil. &#8220;Para o Oriente M\u00e9dio, por exemplo, usamos transbordo, mas n\u00e3o deixamos de exportar para l\u00e1&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Crise do setor<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O desempenho da Scania vem na contram\u00e3o do setor de ve\u00edculos comerciais. No ano passado, os emplacamentos de caminh\u00f5es no Pa\u00eds apresentaram retra\u00e7\u00e3o de quase 50%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Diante do cen\u00e1rio, montadoras como Mercedes-Benz e a tamb\u00e9m subsidi\u00e1ria de caminh\u00f5es da Volks, MAN Latin America, aderiram ao Programa de Prote\u00e7\u00e3o ao Emprego (PPE). Al\u00e9m de demiss\u00f5es em diversas empresas, houve suspens\u00e3o tempor\u00e1ria dos contratos de trabalho (layoff), f\u00e9rias coletivas e programas de demiss\u00e3o volunt\u00e1ria (PDV).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mas a Scania afirma n\u00e3o ter adotado nenhuma dessas medidas. &#8220;Com o nosso sistema de produ\u00e7\u00e3o, n\u00e3o precisamos fazer ajustes&#8221;, observa Castello.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O executivo acrescenta ainda que, muitas vezes, a dist\u00e2ncia entre a proje\u00e7\u00e3o de vendas e o resultado real gera custos desnecess\u00e1rios. Por isso, a empresa desenvolveu uma metodologia de previs\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o, o forecast management, que alcan\u00e7a at\u00e9 95% de acertos. &#8220;Nos \u00faltimos dois anos, aumentamos muito a acuracidade nas previs\u00f5es&#8221;, comenta. (DCI\/Juliana Estigarr\u00edbia)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DCI &nbsp; Com plataforma global e um sistema que opera sem estoques, a Scania quer elevar as exporta\u00e7\u00f5es a partir da unidade de S\u00e3o Bernardo do Campo (SP). 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