{"id":59682,"date":"2022-07-18T08:58:48","date_gmt":"2022-07-18T11:58:48","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=59682"},"modified":"2022-07-18T08:58:48","modified_gmt":"2022-07-18T11:58:48","slug":"ford-do-brasil-desenvolve-e-exporta-tecnologia-para-carros-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/07\/18\/ford-do-brasil-desenvolve-e-exporta-tecnologia-para-carros-eletricos\/","title":{"rendered":"Ford do Brasil desenvolve e exporta tecnologia para carros el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"<p><em>Jornal do Carro<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Embora tenha fechado suas f\u00e1bricas no Brasil em janeiro de 2021, a Ford vem investindo em um Centro de Desenvolvimento e Tecnologia em territ\u00f3rio brasileiro. Com sede em Cama\u00e7ari, na Bahia, a estrutura conta com mais de 1.500 pessoas que atuam nos projetos globais da marca. Pois a marca vai ampliar o departamento e revela detalhes das tecnologias previstas para os pr\u00f3ximos caros, que devem chegar entre 2 e 10 anos ao mercado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com a expans\u00e3o, o novo centro &#8211; que conta com uma \u00e1rea de 6 mil m\u00b2 &#8211; possui est\u00fadios de design, laborat\u00f3rios de realidade virtual e de Teardown (onde ocorre a an\u00e1lise de componentes). Al\u00e9m disso, h\u00e1 um novo espa\u00e7o para a D-Ford que, de acordo com a montadora, atua como uma startup. Nela, o foco s\u00e3o as pesquisas de mercado e as necessidades dos consumidores, al\u00e9m do investimento necess\u00e1rio em inova\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com o Presidente da Ford na Am\u00e9rica do Sul, Daniel Justo, essa unidade \u00e9 autossustent\u00e1vel. Entretanto, a expectativa \u00e9 de que, apenas neste ano, o centro converta uma receita de R$ 500 milh\u00f5es. &#8220;Isso mostra que a engenharia brasileira \u00e9 competitiva e que vale investir em pesquisa, desenvolvimento e inova\u00e7\u00e3o em nosso pa\u00eds&#8221;, disse.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Projetos em andamento<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Ford deixou claro que grande parte das pesquisas s\u00e3o voltadas ao desenvolvimento de ve\u00edculos eletrificados, softwares para carros aut\u00f4nomos e conectividade. Al\u00e9m disso, de acordo com a marca, o grupo brasileiro tamb\u00e9m \u00e9 respons\u00e1vel pelo desenvolvimento das futuras gera\u00e7\u00f5es de sistemas multim\u00eddia da montadora.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No entanto, h\u00e1 projetos que incluem o design. Esse \u00e9 o caso, por exemplo, do novo visual dos futuros ve\u00edculos el\u00e9tricos da Lincoln. Isso, inclusive, explica os recentes flagras do Lincoln Naviagator. O SUV est\u00e1 em testes, mas n\u00e3o ser\u00e1 vendido por aqui.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Vimos a oportunidade de ampliar nossa atua\u00e7\u00e3o com a exporta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os de engenharia para os principais mercados da Ford no mundo, e aproveitar a criatividade, versatilidade e s\u00f3lida experi\u00eancia em custos dos nossos profissionais&#8221;, comentou Justo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No mais, o time brasileiro faz parte da cria\u00e7\u00e3o de um ter\u00e7o dos recursos dos carros da Ford. Entre eles est\u00e1, por exemplo, o sistema &#8220;Onel Pedal Drive&#8221;, presente no Mustang Mach-E, e a &#8220;Zone Lighting&#8221;, que controla as luzes externas da picape F-150.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, o grupo trabalha na cria\u00e7\u00e3o e adequa\u00e7\u00e3o da carroceria de ve\u00edculos aut\u00f4nomos. Ou seja, posi\u00e7\u00e3o de sensores, radares e c\u00e2meras, bem como instala\u00e7\u00f5es e sistemas de limpeza. Por ora, n\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o de estudos para o uso de etanol.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Investimento em pesquisa<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Ford explicou que o centro da Bahia est\u00e1 entre os maiores e mais completos da Am\u00e9rica do Sul. Al\u00e9m dele, h\u00e1 mais nove ao redor do mundo. Segundo a marca, a \u00e1rea de pesquisa &#8211; que conta com mais de 200 profissionais em 7 estados do Brasil &#8211; j\u00e1 atua em 120 projetos e rendeu um registro de mais de 70 patentes globais.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Entre os estudos est\u00e1, por exemplo, a utiliza\u00e7\u00e3o do grafeno carros. Al\u00e9m de ser vers\u00e1til, esse material \u00e9 resistente, fino e flex\u00edvel. Segundo o Diretor de Engenharia, Andr\u00e9 Oliveira, ele pode at\u00e9 trazer um melhor desempenho aos carros eletrificados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Nosso time faz estudos e testes com grafeno combinado a v\u00e1rios materiais, como borracha, para deix\u00e1-los mais dur\u00e1veis e resistentes. Existem outros projetos para aplica\u00e7\u00e3o em carros el\u00e9tricos, uma vez que o grafeno possibilita a redu\u00e7\u00e3o do peso de componentes, o que, por consequ\u00eancia, leva a um aumento da vida \u00fatil das baterias&#8221;, comentou.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Foco na eletrifica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m do investimento de US$ 50 bilh\u00f5es at\u00e9 2026, a Ford firmou uma parceria com a Volkswagen para dar mais um passo em dire\u00e7\u00e3o a mobilidade el\u00e9trica. Em um novo acordo, a montadora norte-americana anunciou que far\u00e1 um segundo modelo na plataforma modular para carros el\u00e9tricos da marca alem\u00e3, a MEB. Esta permite aos fabricantes uma certa liberdade no projeto dos carros, bem como oferece praticidade e redu\u00e7\u00e3o de custos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>At\u00e9 o momento, n\u00e3o se sabe ao certo qual ser\u00e1 o carro em quest\u00e3o, mas \u00e9 certo que o foco ser\u00e1 o mercado europeu. Com isso, a Ford pretende aumentar o volume de produ\u00e7\u00e3o para 1,2 milh\u00f5es de unidades em um prazo de seis anos. A alian\u00e7a tamb\u00e9m prev\u00ea a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos comerciais e sistemas de condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma. (Jornal do Carro\/Jady Peroni)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jornal do Carro &nbsp; Embora tenha fechado suas f\u00e1bricas no Brasil em janeiro de 2021, a Ford vem investindo em um Centro de Desenvolvimento e Tecnologia em territ\u00f3rio brasileiro. Com sede em Cama\u00e7ari, na Bahia, a estrutura conta com mais de 1.500 pessoas que atuam nos projetos globais da marca. 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