{"id":59566,"date":"2022-07-12T09:24:04","date_gmt":"2022-07-12T12:24:04","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=59566"},"modified":"2022-07-12T09:24:04","modified_gmt":"2022-07-12T12:24:04","slug":"anfavea-defende-a-producao-de-baterias-de-litio-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/07\/12\/anfavea-defende-a-producao-de-baterias-de-litio-no-brasil\/","title":{"rendered":"Anfavea defende a produ\u00e7\u00e3o de baterias de l\u00edtio no Brasil"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Anfavea est\u00e1 capitaneando um momento para incentivar a produ\u00e7\u00e3o de baterias no Brasil. A ideia \u00e9 aproveitar o potencial de produ\u00e7\u00e3o de l\u00edtio do Vale do Jequitinhonha, em Minas Gerais, para mostrar para as matrizes que uma uni\u00e3o entre as diversas marcas que operam aqui poderia garantir escala que justificasse investimento em projeto do g\u00eanero.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Metal essencial para as atuais baterias que movem carros el\u00e9tricos, o l\u00edtio, segundo o presidente da Anfavea, M\u00e1rcio de Lima Leite, \u00e9 a salva\u00e7\u00e3o das montadoras, principalmente na Europa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cL\u00e1 fora poucos sabem que h\u00e1 disponibilidade de l\u00edtio no Brasil. Nosso objetivo \u00e9 incentivar a industrializa\u00e7\u00e3o, n\u00e3o s\u00f3 criando condi\u00e7\u00f5es para manter a que j\u00e1 temos como tamb\u00e9m trazendo novos projetos para o Pa\u00eds. Ou seja, o importante seria fazermos baterias com o l\u00edtio brasileiro e n\u00e3o exportar esse metal para garantir a fabrica\u00e7\u00e3o do produto acabado em outros pa\u00edses\u201d, explica o executivo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Leite garantiu que o assunto despertou o interesse das matrizes, j\u00e1 devidamente consultadas pelas subsidi\u00e1rias brasileiras: \u201cO assunto j\u00e1 extrapolou nossas fronteiras, as matrizes est\u00e3o participando do debate. Na reuni\u00e3o da semana passada com os nossos vice-presidentes conversamos longamente sobre o que queremos para o Brasil e est\u00e1 claro que queremos produ\u00e7\u00e3o local. O Brasil \u00e9 um pa\u00eds rico, tem 500 fornecedores de autope\u00e7as diretos e disponibilidade de l\u00edtio. Por que, ent\u00e3o, n\u00e3o termos uma f\u00e1brica de baterias aqui?\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na avalia\u00e7\u00e3o do presidente da Anfavea, um volume em torno de 700 mil a 800 mil baterias por ano j\u00e1 justificaria investimento na produ\u00e7\u00e3o local. Nascido em Minas Gerais, ele diz que a regi\u00e3o do Vale de Jequitinhonha teria capacidade de produzir l\u00edtio suficiente para suportar tal volume em prazo relativamente curto: \u201cAcredito que em torno de dois anos j\u00e1 poder\u00edamos ter uma produ\u00e7\u00e3o local de baterias\u201d. (AutoInd\u00fastria\/Alzira Rodrigues)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; A Anfavea est\u00e1 capitaneando um momento para incentivar a produ\u00e7\u00e3o de baterias no Brasil. 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