{"id":5937,"date":"2016-02-05T08:43:21","date_gmt":"2016-02-05T10:43:21","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=5937"},"modified":"2016-02-05T08:43:21","modified_gmt":"2016-02-05T10:43:21","slug":"setor-de-autopecas-preve-mais-8-mil-cortes-este-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/02\/05\/setor-de-autopecas-preve-mais-8-mil-cortes-este-ano\/","title":{"rendered":"Setor de autope\u00e7as prev\u00ea mais 8 mil cortes este ano"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

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O setor de autope\u00e7as, que demitiu 29,8 mil trabalhadores em 2015, prev\u00ea pelo menos mais 8,4 mil cortes neste ano, diante das proje\u00e7\u00f5es da continuidade de queda das vendas de ve\u00edculos.<\/p>\n

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Hoje o setor emprega 164,9 mil pessoas, o menor contingente em 25 anos, de acordo com dados dispon\u00edveis no relat\u00f3rio anual do Sindicato Nacional da Ind\u00fastria de Componentes para Ve\u00edculos Automotores (Sindipe\u00e7as).<\/p>\n

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O investimento das empresas do setor, de US$ 622 milh\u00f5es, foi 55% inferior ao de 2014 e este ano deve ser ainda menor, US$ 575 milh\u00f5es. O faturamento nominal recuou 17,7%, para R$ 63,2 bilh\u00f5es e a perspectiva para 2016 \u00e9 de estabilidade.<\/p>\n

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Diversas empresas, especialmente de pequeno porte, s\u00e3o as mais afetadas pela crise. Em S\u00e3o Paulo, a Metal\u00fargica Carte c, uma das 40 mil fabricantes de autope\u00e7as do Estado, informa que em quatro anos seu faturamento encolheu pela metade. “Em 2011, eu produzia por m\u00eas 170 mil pe\u00e7as; agora, fa\u00e7o no m\u00e1ximo 90 mil”, diz o presidente, Valter Kwast. O faturamento da empresa, que produz tubos de alta press\u00e3o para motores a diesel e componentes de inje\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel para caminh\u00f5es, \u00f4nibus e tratores, hoje \u00e9 de R$ 3,5 milh\u00f5es por m\u00eas, 50% da receita h\u00e1 quatro anos.<\/p>\n

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A Cartec demitiu 20 funcion\u00e1rios em janeiro, 10% da sua m\u00e3o de obra. “No ano passado agente fechou acordo com o sindicato de redu\u00e7\u00e3o de jornada. Agora, vamos propor trabalhar uma hora mais por dia e dispensar o pessoal cinco horas antes na sexta-feira. A ideia \u00e9 economizar com uma refei\u00e7\u00e3o e reduzir em 5% os gastos com energia”.<\/p>\n

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Para Joseph Couri, presidente do Sindicato da Micro e Pequena Ind\u00fastria, as perspectivas s\u00e3o sombrias para o setor.<\/p>\n

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“Quando a montadora diz que caiu a produ\u00e7\u00e3o em quase 30%, o pequeno fabricante de autope\u00e7a teve uma redu\u00e7\u00e3o, na maioria das vezes, maior que isso.”<\/p>\n

 <\/p>\n

Reposi\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

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O contraponto para o momento, no entanto, fica para as fabricantes voltadas para o mercado de reposi\u00e7\u00e3o. “Esse \u00e9 um mercado que tende a reagir bem sempre que h\u00e1 queda de carros novos, aumentando o interesse nos usados”, afirma Couri. “O problema \u00e9 que o com\u00e9rcio, aqui, \u00e9 cheio de distribuidores pequenos. A empresa tem de se acostumar e se adaptar a vender 10 pe\u00e7as para um, 30 para outro e por a\u00ed vai”.<\/p>\n

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Em Guarulhos, o empres\u00e1rio Ancelmo Lopes, que desenvolve linhas para suspens\u00e3o de autom\u00f3veis, conta que a procura por seus produtos cresceu cerca de 20% em compara\u00e7\u00e3o ao passado. “O d\u00f3lar mais alto fez com que nosso produto ficasse mais barato que o asi\u00e1tico. A situa\u00e7\u00e3o melhorou”, diz ele, que produziu em janeiro 120 mil pe\u00e7as, ante 80 mil por m\u00eas no 1\u00ba semestre de 2015.<\/p>\n

 <\/p>\n

“Com a situa\u00e7\u00e3o favor\u00e1vel; investi R$ 1 milh\u00e3o em uma nova linha”, diz Lopes, que acaba de contratar dez funcion\u00e1rios. (O Estado de S. Paulo\/Cleide Silva e Renato Jakitas)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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