{"id":59329,"date":"2022-07-01T08:18:51","date_gmt":"2022-07-01T11:18:51","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=59329"},"modified":"2022-07-01T08:18:51","modified_gmt":"2022-07-01T11:18:51","slug":"bae-systems-fornece-powertrain-para-onibus-articulados-hibridos-em-boston","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/07\/01\/bae-systems-fornece-powertrain-para-onibus-articulados-hibridos-em-boston\/","title":{"rendered":"BAE Systems fornece powertrain para \u00f4nibus articulados h\u00edbridos em Boston"},"content":{"rendered":"<p><em>Truck &amp; Bus Builder Am\u00e9rica do Sul<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em continuidade \u00e0 sua estrat\u00e9gia de ampliar a participa\u00e7\u00e3o e o fornecimento de sistemas de propuls\u00e3o para clientes na Am\u00e9rica do Norte e Am\u00e9rica Latina, a BAE Systems Inc. anunciou mais um importante neg\u00f3cio para \u00f4nibus articulados h\u00edbridos da cidade de Boston, em Massachusetts, nos Estados Unidos. A fabricante fornecer\u00e1 componentes do trem de for\u00e7a para 45 \u00f4nibus articulados h\u00edbridos Enhanced Electric Hybrid (EEH) vendidos pela New Flyer Industries para a Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os \u00f4nibus articulados de 18,3 metros fazem parte da renova\u00e7\u00e3o de frota da cidade de Boston e v\u00e3o substituir 32 \u00f4nibus Neoplan Dual Mode Articulated (DMA) que foram adquiridos entre 2004-2006. O trem de for\u00e7a dos novos ve\u00edculos h\u00edbridos \u00e9 uma varia\u00e7\u00e3o do modelo S\u00e9rie-ER da BAE Systems e permite que o motor a diesel do ve\u00edculo seja desligado completamente por at\u00e9 cinco quil\u00f4metros de cada vez, sendo alimentado apenas pela bateria de \u00edons de L\u00edtio de 32 kWh.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00d4nibus articulado de tra\u00e7\u00e3o dupla \u2013 mais seguran\u00e7a em condi\u00e7\u00f5es de neve ou gelo<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Diferente dos \u00f4nibus convencionais Enhanced Electric Hybrid (EEH) de 18,3 metros da New Flyer, os novos \u00f4nibus fornecidos para o MBTA t\u00eam como inova\u00e7\u00e3o no sistema de propuls\u00e3o da BAE Systems um eixo el\u00e9trico ZF AxTrax AVE, instalado como eixo central, al\u00e9m do motor de tra\u00e7\u00e3o central para acionamento do eixo traseiro. O AxTrax AVE possui acionamentos el\u00e9tricos integrados pr\u00f3ximos \u00e0s rodas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo a BAE Systems, esse sistema de tra\u00e7\u00e3o dupla fornece tra\u00e7\u00e3o adicional para permitir que os \u00f4nibus articulados operem com mais seguran\u00e7a em condi\u00e7\u00f5es de neve ou gelo. O novo desenvolvimento foi feito para atender as necessidades espec\u00edficas das condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas da cidade de Boston.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com a MBTA, em anos anteriores, a cidade teve que retirar de opera\u00e7\u00e3o os \u00f4nibus articulados durante tempestades de inverno com neve, criando problemas de capacidade na frota restante. O sistema de tra\u00e7\u00e3o dupla resolve esse problema, proporcionando aos ve\u00edculos tra\u00e7\u00e3o suficiente para operar com seguran\u00e7a na neve. Como resultado, a BAE Systems e a New Flyer acreditam que o sistema pode ser aplicado em outras cidades com as mesmas condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas de frio intenso.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m da neve e gelo, a rota Silver Line de Boston oferece outro desafio \u00fanico que o MBTA teve que considerar: o t\u00fanel Silver Line foi constru\u00eddo sem ventila\u00e7\u00e3o. Consequentemente, os \u00f4nibus com sistemas de transmiss\u00e3o somente a diesel s\u00e3o proibidos de operar no t\u00fanel de uma milha de extens\u00e3o. O sistema h\u00edbrido Series-ER da BAE Systems permite que os \u00f4nibus desliguem completamente o motor a diesel por at\u00e9 3 milhas, trafeguem pelo t\u00fanel apenas no modo el\u00e9trico, com sua bateria de 32 kWh, e voltem para o modo diesel no trecho ao ar livre.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Geofencing rotas de emiss\u00e3o zero<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A tecnologia que suporta a opera\u00e7\u00e3o somente el\u00e9trica dos ve\u00edculos \u00e9 o geofencing por meio de GPS. Ao mapear quais \u00e1reas precisam ser operadas com emiss\u00f5es zero, os \u00f4nibus passam automaticamente para opera\u00e7\u00e3o com bateria sem a interven\u00e7\u00e3o do motorista. Al\u00e9m de simplificar as tarefas do motorista, isso d\u00e1 aos operadores de \u00f4nibus a capacidade de mapear facilmente outras zonas da cidade onde os \u00f4nibus podem funcionar apenas no modo a bateria. Com estudos ambientais destacando as \u00e1reas de menor qualidade do ar na cidade, as ag\u00eancias de tr\u00e2nsito podem utilizar o modo a bateria ao operar em \u00e1reas com m\u00e1 qualidade do ar.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os \u00f4nibus com os sistemas de propuls\u00e3o Series-ER da BAE Systems j\u00e1 s\u00e3o utilizados em San Francisco desde 2019, onde a cidade opera nove \u201czonas verdes\u201d \u2013 \u00e1reas com n\u00edveis particularmente altos de polui\u00e7\u00e3o do ar. Os ve\u00edculos trafegam nessas zonas, desligando seu motor a diesel por at\u00e9 tr\u00eas milhas. Isso tem permitido que a cidade se beneficie de zero emiss\u00f5es, sem a necessidade de instalar a infraestrutura de recarga necess\u00e1ria para ve\u00edculos totalmente el\u00e9tricos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>BAE Systems fornecedora da maior parte da frota de Boston<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Atualmente, mais da metade da frota de \u00f4nibus de Boston possui powertrains da BAE Systems, com capacidade de bateria de 7kWh em \u00f4nibus de 12 metros at\u00e9 a bateria de 32kWh nos mais recentes \u00f4nibus articulados de tra\u00e7\u00e3o dupla. Todos os \u00f4nibus h\u00edbridos da MBTA desde 2014 usam a tecnologia de transmiss\u00e3o el\u00e9trica da BAE Systems.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em compara\u00e7\u00e3o com a frota antiga, espera-se que os novos ve\u00edculos reduzam o consumo de combust\u00edvel em 889.265 litros e as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa em 3.898 toneladas ao longo de seu ciclo de vida, de acordo com a apresenta\u00e7\u00e3o de novembro de 2020. O or\u00e7amento da MBTA para a aquisi\u00e7\u00e3o dos 45 \u00f4nibus \u00e9 estimado em cerca de US$ 81 milh\u00f5es, com os novos ve\u00edculos sendo montados atualmente na f\u00e1brica da BAE Systems em Endicott, Nova York. (Truck &amp; Bus Builder Am\u00e9rica do Sul)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Truck &amp; Bus Builder Am\u00e9rica do Sul &nbsp; Em continuidade \u00e0 sua estrat\u00e9gia de ampliar a participa\u00e7\u00e3o e o fornecimento de sistemas de propuls\u00e3o para clientes na Am\u00e9rica do Norte e Am\u00e9rica Latina, a BAE Systems Inc. anunciou mais um importante neg\u00f3cio para \u00f4nibus articulados h\u00edbridos da cidade de Boston, em Massachusetts, nos Estados Unidos.\u2026 <a class=\"readmore\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/07\/01\/bae-systems-fornece-powertrain-para-onibus-articulados-hibridos-em-boston\/\">Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-59329","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - 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