{"id":59292,"date":"2022-06-30T08:51:07","date_gmt":"2022-06-30T11:51:07","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=59292"},"modified":"2022-06-30T08:51:07","modified_gmt":"2022-06-30T11:51:07","slug":"lifan-ressurge-na-china-com-ajuda-da-geely-e-passa-a-se-chamar-livan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/06\/30\/lifan-ressurge-na-china-com-ajuda-da-geely-e-passa-a-se-chamar-livan\/","title":{"rendered":"Lifan ressurge na China com ajuda da Geely, e passa a se chamar Livan"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro <\/em><\/p>\n

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A Lifan foi uma das primeiras marcas chinesas a chegar ao mercado brasileiro. Foi no in\u00edcio da \u00faltima d\u00e9cada, quando lan\u00e7ou por aqui o hatch compacto 320 – uma c\u00f3pia do Mini Cooper. A montadora chegou a lan\u00e7ar outros modelos e at\u00e9 ter uma rede de concession\u00e1rias no Pa\u00eds. Entretanto, abriu fal\u00eancia na China em 2020, e sumiu do mercado, encerrando a pequena linha de montagem que mantinha no Uruguai no ano seguinte. O SUV compacto X60 (foto abaixo) chegou a ser o carro chin\u00eas mais vendido do Brasil. Em 2014, emplacou 4.586 unidades.<\/p>\n

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Lifan<\/strong><\/p>\n

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Pois a Lifan est\u00e1 de volta, mas com outro nome. A montadora agora se chama Livan e tem gest\u00e3o da Geely, gigante chinesa que \u00e9 dona das brit\u00e2nicas Jaguar e Land Rover. O novo nome pretende internacionalizar, bem como eletrificar a antiga Lifan. A apresenta\u00e7\u00e3o ocorreu no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Chongqing, terra natal da montadora.<\/p>\n

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A nova marca, portanto, pretende ter portf\u00f3lio com seis modelos at\u00e9 2025. Como principais caracter\u00edsticas, a princ\u00edpio, h\u00e1 ado\u00e7\u00e3o de uma nova plataforma (Crystal Platform) e novas baterias de tra\u00e7\u00e3o – utilizadas apenas por carros el\u00e9tricos. Como diferenciais, aposta na plataforma com troca de baterias em esta\u00e7\u00f5es pr\u00f3prias. Ser\u00e3o 200 esta\u00e7\u00f5es automatizadas para as trocas do componente, que vem em c\u00e1psulas, em apenas 60 segundos.<\/p>\n

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A imprensa chinesa aponta que haver\u00e1 quatro op\u00e7\u00f5es de baterias, com 50 kWh, 70 kWh, 80 kWh e 90 kWh. Al\u00e9m disso, a garantia do conjunto ser\u00e1 de 8 anos ou 800 mil km.<\/p>\n

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Carros<\/strong><\/p>\n

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Durante o evento, a nova marca apresentou modelos el\u00e9tricos, com destaque para os Livan 7 e 9. Embora sem muitos detalhes, o primeiro deles carrega a denomina\u00e7\u00e3o Concept L. Ele segue a moda dos SUVs com estilo de cup\u00ea e promete autonomia de at\u00e9 750 km no ciclo CLTC, utilizado na China. Com tra\u00e7\u00e3o dianteira ou integral, acredita-se que ter\u00e1 op\u00e7\u00e3o de dois motores el\u00e9tricos. Assim, vai de 0 a 100 km\/h em 4,9 segundos. No mais, tem at\u00e9 ma\u00e7anetas retr\u00e1teis e c\u00e2meras no lugar dos retrovisores, tudo para melhorar a aerodin\u00e2mica. Tanto que seu coeficiente aerodin\u00e2mico (Cx) \u00e9 de 0,24. O carro ainda tem sensores lidar, com sistema de condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma de n\u00edvel 3.<\/p>\n

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J\u00e1 o Livan 9 ser\u00e1 um SUV de sete lugares ao estilo Jeep Commander. Tem 4,80 metros de comprimento e carroceria com linhas retas. Ainda sem detalhes divulgados, sabe-se apenas que o modelo ter\u00e1 motoriza\u00e7\u00e3o el\u00e9trica com alimenta\u00e7\u00e3o por baterias.<\/p>\n

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Lifan no Brasil<\/strong><\/p>\n

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Mesmo com o site de vendas ainda ativo, a Lifan praticamente n\u00e3o existe no Brasil. Al\u00e9m de sair do quadro de associados da Abeifa, associa\u00e7\u00e3o das importadoras de ve\u00edculos, a marca chinesa n\u00e3o tem vendas registradas pela Fenabrave.<\/p>\n

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Vale lembrar que, em fevereiro de 2020, no in\u00edcio da pandemia de Covid-19 no Brasil, a Lifan emitiu nota \u00e0 imprensa afirmando a manuten\u00e7\u00e3o de suas vendas e p\u00f3s-vendas. Entretanto, em breve consulta, nota-se que a gama de ve\u00edculos – X80, X60 e 530 Talent – \u00e9 datada de 2018\/2019. Quem sabe, agora, haja um novo rumo por meio da eletrifica\u00e7\u00e3o. Inclusive, a ideia \u00e9 que a produ\u00e7\u00e3o do Livan 7 e do Livan 9 comece j\u00e1 em 2023 na China. (Jornal do Carro\/Vagner Aquino)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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