{"id":59160,"date":"2022-06-24T08:49:11","date_gmt":"2022-06-24T11:49:11","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=59160"},"modified":"2022-06-24T08:49:11","modified_gmt":"2022-06-24T11:49:11","slug":"gm-chevrolet-conheca-a-diferenca-entre-veiculo-eletrico-e-hibrido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/06\/24\/gm-chevrolet-conheca-a-diferenca-entre-veiculo-eletrico-e-hibrido\/","title":{"rendered":"GM\/Chevrolet: conhe\u00e7a a diferen\u00e7a entre ve\u00edculo el\u00e9trico e h\u00edbrido."},"content":{"rendered":"<p><em>Coisas de Agora<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A GM lan\u00e7a webs\u00e9rie para responder as principais d\u00favidas das pessoas sobre EVs; os diferentes n\u00edveis de eletrifica\u00e7\u00e3o \u00e9 o tema do epis\u00f3dio de abertura da s\u00e9rie educativa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os carros est\u00e3o passando pela maior evolu\u00e7\u00e3o da hist\u00f3ria. Est\u00e3o trocando o combust\u00edvel f\u00f3ssil pela eletricidade para se tornarem mais sustent\u00e1veis e eficientes. Todas as virtudes desta nova tecnologia t\u00eam despertado muita curiosidade \u2013 e questionamentos tamb\u00e9m.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para responder as principais d\u00favidas das pessoas em rela\u00e7\u00e3o aos EVs (sigla em ingl\u00eas para ve\u00edculos el\u00e9tricos), a GM est\u00e1 lan\u00e7ando uma webs\u00e9rie educativa que ir\u00e1 abordar o assunto no contexto da Am\u00e9rica do Sul, considerando as caracter\u00edsticas dos mercados locais, incluindo a matriz energ\u00e9tica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pensada para a veicula\u00e7\u00e3o em m\u00eddias sociais, a webs\u00e9rie estreia com o epis\u00f3dio que explica a diferen\u00e7a b\u00e1sica entre o carro el\u00e9trico e o h\u00edbrido. \u201c\u00c9 importante esclarecer para o consumidor que existem diferentes n\u00edveis de eletrifica\u00e7\u00e3o, que influenciam desde a emiss\u00e3o do ve\u00edculo at\u00e9 a sua utiliza\u00e7\u00e3o\u201d, diz Marcos Paiva, diretor de Estrat\u00e9gia de EVs da GM Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>S\u00e3o as caracter\u00edsticas da bateria e sua capacidade em gerar energia para que o ve\u00edculo rode no modo zero emiss\u00e3o que geralmente definem sua categoria.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os puramente el\u00e9tricos s\u00e3o considerados os mais avan\u00e7ados e eficientes, pois s\u00e3o os \u00fanicos que rodam o tempo todo no modo zero emiss\u00e3o \u2013 nem escapamento nem tanque de combust\u00edvel eles t\u00eam. EVs de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o j\u00e1 possuem conjunto de baterias com longa autonomia, em alguns casos superior \u00e0 de muitos carros Flex, oferecendo ainda melhor desempenho e bem menor custo de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>J\u00e1 os modelos h\u00edbridos possuem dois tipos de motores, um tradicional a combust\u00e3o e um outro el\u00e9trico, para ajudar a poupar combust\u00edvel, incrementar a performance e\/ou gerar energia para o ve\u00edculo. Costumam ser subdivididos em tr\u00eas categorias:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>H\u00edbrido leve \u2013<\/strong> A tecnologia usa um motor-gerador ligado ao sistema el\u00e9trico do autom\u00f3vel. \u00c9 capaz de recuperar energia em frenagens, por exemplo, para armazen\u00e1-la numa bateria extra. Este sistema, entretanto, n\u00e3o \u00e9 capaz de fazer o ve\u00edculo rodar apenas no modo el\u00e9trico, mas alivia o esfor\u00e7o do motor a combust\u00e3o, melhorando ligeiramente a efici\u00eancia energ\u00e9tica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>H\u00edbrido pleno \u2013<\/strong> O ve\u00edculo possui dois tipos de motores, a combust\u00e3o e a eletricidade, que podem trabalhar em conjunto ou individualmente. Esse gerenciamento \u00e9 autom\u00e1tico e pode variar bastante, como a disponibilidade de energia recuperada de desacelera\u00e7\u00f5es e frenagens armazenada numa pequena bateria, que \u00e9 utilizada para alimentar temporariamente o motor el\u00e9trico. Nesta categoria, a bateria \u00e9 recarregada atrav\u00e9s do motor a combust\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>H\u00edbrido Plug-in \u2013<\/strong> Possui uma arquitetura similar ao h\u00edbrido pleno, com dois tipos de motores, um movido a combust\u00edvel e o outro a eletricidade. A diferen\u00e7a \u00e9 que, nesta categoria, o ve\u00edculo conta com mecanismos adicionais para permitir que ele possa ser carregado tamb\u00e9m numa tomada. Como possui uma bateria de porte intermedi\u00e1rio, consegue rodar de pequenas at\u00e9 m\u00e9dias distancias no modo 100% el\u00e9trico.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Venda de EVs bate recorde no mundo<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com a mais recente edi\u00e7\u00e3o do anu\u00e1rio Global Electric Vehicle Outlook da IEA, a venda total de ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos bateu recorde em 2021, com 4,9 milh\u00f5es de unidades, mais do que o dobro do montante registrado no ano anterior. O maior mercado atual \u00e9 o da China, onde 13% dos carros vendidos j\u00e1 rodam o tempo todo no modo zero emiss\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Outro levantamento, divulgado pela Nikkei Asia, aponta que 2021 foi o primeiro ano em que os carros el\u00e9tricos ultrapassaram as vendas de h\u00edbridos no mundo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>J\u00e1 estudo do BCG divulgado pela Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea) prev\u00ea que dois ter\u00e7os dos ve\u00edculos vendidos no Brasil ser\u00e3o eletrificados at\u00e9 2035, caso as empresas sigam por aqui tend\u00eancias globais.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cPol\u00edticas voltadas \u00e0 redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es, maior conhecimento dos benef\u00edcios dos carros zero emiss\u00e3o e o aumento no pre\u00e7o dos combust\u00edveis s\u00e3o fatores que contribuem para o maior interesse global pelos EVs, assim como a maior oferta de modelos e a redu\u00e7\u00e3o da diferen\u00e7a de pre\u00e7o em rela\u00e7\u00e3o aos demais tipos de autom\u00f3veis\u201d, explica Paiva.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A General Motors anunciou recentemente que tem o compromisso de liderar a eletrifica\u00e7\u00e3o da mobilidade na Am\u00e9rica do Sul, com uma completa linha de ve\u00edculos zero emiss\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A empresa revelou os futuros lan\u00e7amentos da marca Chevrolet na regi\u00e3o para o segmento. Entre as novidades est\u00e3o o Bolt EUV, o Blazer EV e o Equinox EV. A ofensiva da empresa rumo a eletrifica\u00e7\u00e3o foi iniciada em 2019, com a comercializa\u00e7\u00e3o do Bolt EV exclusivamente no Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com sua vis\u00e3o de um futuro com \u201cZero acidente, Zero emiss\u00e3o e Zero congestionamento\u201d, a GM tem o compromisso de se tornar neutra em carbono at\u00e9 2040. Como parte deste plano global, a empresa est\u00e1 investindo USD 35 bilh\u00f5es no desenvolvimento de 30 ve\u00edculos el\u00e9tricos e aut\u00f4nomos at\u00e9 2025.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A General Motors \u00e9 uma empresa global focada em promover um futuro totalmente el\u00e9trico que seja inclusivo e acess\u00edvel a todos. No centro dessa estrat\u00e9gia est\u00e1 a plataforma de bateria Ultium, que eletrifica tudo, desde carros de entrada at\u00e9 ve\u00edculos de alto desempenho. A General Motors, suas subsidi\u00e1rias e joint ventures vendem ve\u00edculos sob as marcas Chevrolet, Buick, GMC, Cadillac, Baojun e Wuling. Mais informa\u00e7\u00f5es sobre a empresa e suas subsidi\u00e1rias, incluindo o OnStar, l\u00edder global em servi\u00e7os de seguran\u00e7a e prote\u00e7\u00e3o para ve\u00edculos, podem ser encontradas em <a href=\"https:\/\/www.gm.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.gm.com<\/a>. (Coisas de Agora)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Coisas de Agora &nbsp; A GM lan\u00e7a webs\u00e9rie para responder as principais d\u00favidas das pessoas sobre EVs; os diferentes n\u00edveis de eletrifica\u00e7\u00e3o \u00e9 o tema do epis\u00f3dio de abertura da s\u00e9rie educativa. &nbsp; Os carros est\u00e3o passando pela maior evolu\u00e7\u00e3o da hist\u00f3ria. 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