{"id":59158,"date":"2022-06-24T08:48:22","date_gmt":"2022-06-24T11:48:22","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=59158"},"modified":"2022-06-24T08:48:22","modified_gmt":"2022-06-24T11:48:22","slug":"tesla-pode-perder-lideranca-do-mercado-de-carros-eletricos-para-a-vw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/06\/24\/tesla-pode-perder-lideranca-do-mercado-de-carros-eletricos-para-a-vw\/","title":{"rendered":"Tesla pode perder lideran\u00e7a do mercado de carros el\u00e9tricos para a VW"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro <\/em><\/p>\n

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O ato de tornar o carro do futuro algo real fez com que a Tesla ganhasse uma legi\u00e3o de admiradores e clientes mundo afora. Foi assim que a marca se tornou l\u00edder no mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos no mundo. Mas, de acordo com um estudo feito pela Bloomberg Intelligence, a marca do rica\u00e7o Elon Musk pode, em breve, perder o trono para a Volkswagen.<\/p>\n

 <\/p>\n

A respons\u00e1vel pelo modelo de maior sucesso no mundo em todos os tempos, o Fusca, quer voltar aos velhos tempos. Para isso, vem apostando nas vendas de carros el\u00e9tricos. A \u00faltima delas, inclusive, trata-se da releitura de outro cl\u00e1ssico: a Kombi.<\/p>\n

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Com portf\u00f3lio consolidado – al\u00e9m da ID.Buzz e sua variante Cargo, tem ID.3, ID.4 e ID.5 -, a Volkswagen quer cativar a clientela mundial n\u00e3o s\u00f3 pela emo\u00e7\u00e3o (apelando para a nostalgia da releitura de modelos) como pela raz\u00e3o. Afinal, seus modelos v\u00eam ganhando cada vez mais autonomia e sistemas extras, sem contar os investimentos da marca no desenvolvimento de baterias e suprimentos. Seja em rela\u00e7\u00e3o a entretenimento, motoriza\u00e7\u00e3o ou mesmo a comodidade do comprador, nada escapa da alem\u00e3. Afinal, estamos falando de um dos maiores grupos da ind\u00fastria automotiva mundial.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nesse sentido, mesmo com propostas cativantes e acesso \u00e1s mais variadas tecnologias, a Tesla vem sofrendo amea\u00e7as por parte da concorr\u00eancia. Com a amplia\u00e7\u00e3o do mercado de carros el\u00e9tricos, as marcas v\u00eam construindo modelos para a massa. A pr\u00f3pria VW, por exemplo, j\u00e1 deixou claro que quer tornar o ID.3 o pr\u00f3ximo “carro do povo”. Meta dif\u00edcil para a Tesla, apesar de seus avan\u00e7os.<\/p>\n

 <\/p>\n

O estudo<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

De acordo com o estudo da Bloomberg Intelligence, a Tesla deve perder sua posi\u00e7\u00e3o de topo muito em breve. A fabricante norte-americana deve come\u00e7ar a cair posi\u00e7\u00f5es a partir de 2024. O gr\u00e1fico (abaixo) feito pela BI, mostra o comportamento do mercado que, a princ\u00edpio, aponta a BYD na terceira posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Um ano e meio \u00e9, justamente, o tempo que a Volkswagen ampliar\u00e1 sua oferta de carros el\u00e9tricos. Afinal, a ideia da gigante alem\u00e3 \u00e9 duplicar a produ\u00e7\u00e3o e ultrapassar 2 milh\u00f5es de EVs at\u00e9 2024. Isso, por fim, retira a Tesla da lideran\u00e7a mundial.<\/p>\n

 <\/p>\n

O estudo aponta que a lideran\u00e7a da Tesla nos Estados Unidos deve durar mais alguns anos. Entretanto, a Volkswagen vai iniciar sua expans\u00e3o global e, desse modo, ultrapassar as fronteiras da Europa, dominando, por fim, o continente americano de norte a sul.<\/p>\n

 <\/p>\n

O mesmo estudo diz que a Tesla, nesse meio-tempo, deve aumentar a produ\u00e7\u00e3o para fazer frente \u00e0 VW. \u00c9 tanto que j\u00e1 come\u00e7ou a fazer a Gigafactory, em Berlim (Alemanha). L\u00e1, a meta \u00e9 produzir 500.000 ve\u00edculos por ano. Certamente, essa disputa n\u00e3o para por a\u00ed. E quem ganha, por fim, \u00e9 o consumidor, com mais oferta de produtos e, consequentemente, carros mais equipados e baratos a fim de bater a concorr\u00eancia. (Jornal do Carro\/Vagner Aquino)<\/p>\n

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Jornal do Carro   O ato de tornar o carro do futuro algo real fez com que a Tesla ganhasse uma legi\u00e3o de admiradores e clientes mundo afora. Foi assim que a marca se tornou l\u00edder no mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos no mundo. 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