{"id":59103,"date":"2022-06-22T09:07:24","date_gmt":"2022-06-22T12:07:24","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=59103"},"modified":"2022-06-22T09:07:24","modified_gmt":"2022-06-22T12:07:24","slug":"chevrolet-confirma-eletricos-bolt-blazer-e-equinox-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/06\/22\/chevrolet-confirma-eletricos-bolt-blazer-e-equinox-no-brasil\/","title":{"rendered":"Chevrolet confirma el\u00e9tricos Bolt, Blazer e Equinox no Brasil"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro<\/em><\/p>\n

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A General Motors far\u00e1 uma grande ofensiva de carros el\u00e9tricos no Brasil a partir de 2023. Segundo a empresa, ser\u00e3o ao menos tr\u00eas modelos da Chevrolet, come\u00e7ando pelo Bolt EUV. O crossover derivado do novo Bolt chegar\u00e1 ao Pa\u00eds no ano que vem.<\/p>\n

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Depois, vir\u00e3o o SUVS Equinox EV e Blazer EV. Os dois est\u00e3o em fase final de desenvolvimento e devem estrear nos Estados Unidos em 2023. Portanto, o Equinox el\u00e9trico deve chegar ao Brasil em 2024, com pre\u00e7o inferior ao do Bolt.<\/p>\n

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Assim, ser\u00e1 o modelo el\u00e9trico de entrada da marca. O Blazer el\u00e9trico vir\u00e1 na sequ\u00eancia.<\/p>\n

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Seja como for, a GM ainda n\u00e3o entregou o primeiro lote do novo Bolt, que teve todas as unidades vendidas no Brasil em setembro de 2021. A empresa informa que o carro est\u00e1 a caminho e \u201cser\u00e1 disponibilizado em breve no Pa\u00eds\u201d.<\/p>\n

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O hatch foi o primeiro carro el\u00e9trico da Chevrolet oferecido no mercado brasileiro. O modelo chegou em 2019 e foi o ve\u00edculo a eletricidade mais vendido do Pa\u00eds em 2020.<\/p>\n

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No mundo, foram vendidas mais de 100 mil unidades. O Bolt tem motor el\u00e9trico com pot\u00eancia equivalente a 203 cv e torque de 36,7 mkgf. A tra\u00e7\u00e3o \u00e9 no eixo dianteiro e as baterias t\u00eam capacidade de 66 kwh.<\/p>\n

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Conforme a GM, o carro pode acelerar de 0 a 100 km\/h em cerca de 7 segundos. Com as baterias cheias, a autonomia chega a 416 km. O crossover Bolt EUV utiliza o mesmo conjunto propulsor. Portanto, deve ter n\u00fameros equivalentes.<\/p>\n

 <\/p>\n

Gama ampla<\/strong><\/p>\n

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Presidente da GM Am\u00e9rica do Sul, Santiago Chamorro diz que a empresa quer liderar o processo de eletrifica\u00e7\u00e3o veicular na regi\u00e3o. Para tanto, planeja trazer uma ampla gama de ve\u00edculos el\u00e9tricos. Ou seja, de hatches e crossovers a SUVS maiores, picapes e comerciais, como vans.<\/p>\n

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Entre os candidatos est\u00e3o a picape Silverado EV e o Hummer EV. Todos os modelos utilizam a plataforma de el\u00e9tricos da GM, bem como as baterias Ultium, de fabrica\u00e7\u00e3o pr\u00f3pria.<\/p>\n

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Em mar\u00e7o, a GM divulgou um v\u00eddeo que mostra o Chevrolet Equinox EV. As imagens revelam partes da carroceria e a assinatura de luzes nos far\u00f3is e lanternas, que ter\u00e3o LEDS din\u00e2micos. O SUV estreia nos EUA no segundo semestre de 2023 e vir\u00e1 ao Brasil em 2024.<\/p>\n

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O Equinox EV ser\u00e1 posicionado abaixo do Bolt, cujas entregas est\u00e3o atrasadas por causa da falta de chips. O modelo foi lan\u00e7ado no Brasil com pre\u00e7o sugerido de R$ 317 mil.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nos EUA, a GM acaba de reduzir a tabela do carro. Com isso, o Bolt passou a ser o el\u00e9trico mais barato da Chevrolet no mercado norte-americano. N\u00e3o h\u00e1 informa\u00e7\u00f5es sobre novos valores do modelo no Pa\u00eds.<\/p>\n

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Seja como for, a empresa confirmou que o Equinox EV ter\u00e1 pre\u00e7o sugerido a partir de cerca de US$ 30 mil. Isso d\u00e1 pouco mais de R$ 150 mil, na convers\u00e3o direta e sem taxas.<\/p>\n

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A fabricante ainda n\u00e3o revelou dados de pot\u00eancia, tampouco de autonomia do novo SUV. O que se sabe \u00e9 que, na cabine, a tela do quadro de instrumentos ser\u00e1 integrada \u00e0 do multim\u00eddia, assim como ocorre no painel do novo Tracker RS. (Jornal do Carro\/Diogo de Oliveira)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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