{"id":5897,"date":"2016-02-04T08:31:05","date_gmt":"2016-02-04T10:31:05","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=5897"},"modified":"2016-02-04T08:31:05","modified_gmt":"2016-02-04T10:31:05","slug":"mercedes-benz-traz-suvs-e-se-alia-a-apple-para-tomar-lideranca-da-audi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/02\/04\/mercedes-benz-traz-suvs-e-se-alia-a-apple-para-tomar-lideranca-da-audi\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz traz SUVs e se alia \u00e0 Apple para tomar lideran\u00e7a da Audi"},"content":{"rendered":"<p><em>UOL Carros<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Enquanto a f\u00e1brica de Iracem\u00e1polis (SP) n\u00e3o come\u00e7a a entregar os primeiros Classe C e GLA turboflex nacionais, a Mercedes-Benz apostar\u00e1 em duas frentes para bater a Audi como marca premium mais vendida do Brasil em 2016: SUVs e conectividade com celulares Apple. Em 2015, a Audi (que usa Android) venceu a batalha por meras 14 unidades.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para se colocar \u00e0 frente da rival, a marca se rende \u00e0 onda de espelhamento de celulares. A partir de mar\u00e7o, a plataforma Apple CarPlay ser\u00e1 usada no Classe A (que estreia novo visual por iniciais R$ 136.900) e no SUV pequeno GLA.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m deles, estar\u00e1 nos lan\u00e7amentos GLC e GLE Coup\u00e9. Ainda n\u00e3o h\u00e1 confirma\u00e7\u00e3o, mas fontes deixaram escapar a UOL Carros que o Classe C tamb\u00e9m deve ter a fun\u00e7\u00e3o quando virar nacional. Com o CarPlay, a tela multim\u00eddia dos modelos pode reproduzir informa\u00e7\u00f5es de aparelhos da Apple.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mais \u00e0 frente, os modelos ganhar\u00e3o suporte \u00e0 interface MirrorLink, abrangente a diversos smartphones. Faltar\u00e1 s\u00f3 o Android Auto, interface com a qual os modelos jamais ir\u00e3o conversar. Por qu\u00ea? &#8220;Temos uma parceria global firmada com a Apple&#8221;, explicou Evandro Bastos, gerente de produtos da montadora. Isso significa que, mais uma vez, a Mercedes vai bater de frente com a Audi, que possui acordo semelhante com o Google (empresa criadora do Android Auto).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Reparou que, tirando o Classe A, somente SUVs ir\u00e3o ganhar o novo item? Tanto carinho tem uma explica\u00e7\u00e3o: sozinhos, os modelos tipo utilit\u00e1rio-esportivo s\u00e3o respons\u00e1veis por um ter\u00e7o de todas as vendas da fabricante no pa\u00eds atualmente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>S\u00f3 faltou combinar com a Audi: a marca tamb\u00e9m refor\u00e7a seus novos modelos com sistema de conectividade: o suv\u00e3o Q7 foi apresentado no fim de janeiro com muita tecnologia a bordo e&#8230; espelhamento de smartphones.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Novos SUVs<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Junto com o CarPlay, a fabricante apresentou a jornalistas nesta semana a segunda gera\u00e7\u00e3o do GLC (utilit\u00e1rio m\u00e9dio derivado do Classe C, conhecido antes como GLK), que parte de R$ 222.900 na vers\u00e3o 250 4Matic e chega a R$ 264.900 na 250 4Matic Sport. H\u00e1 ainda o in\u00e9dito GLE Coup\u00e9, &#8220;leitura&#8221; do BMW X6 j\u00e1 avaliada por UOL Carros e que custa de R$ 415.900 a R$ 425.900 (configura\u00e7\u00e3o 4004 Matic, com motor V6 3.0 biturbo de 333 cv). Ambos chegam \u00e0s lojas na segunda quinzena de fevereiro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para abril, a divis\u00e3o brasileira j\u00e1 confirmou que tamb\u00e9m ir\u00e1 importar o GLS, &#8220;suv\u00e3o&#8221; de sete lugares (antes chamado de GL) derivado do Classe S. Pre\u00e7o n\u00e3o foi confirmado, mas fica dif\u00edcil imagin\u00e1-lo abaixo de R$ 500 mil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Como \u00e9 o GLC<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Rival de BMW X3, Audi Q5 e Porsche Macan, o GLC perdeu o jeito de jipe quadrado e adotou o atual padr\u00e3o visual da marca: linhas musculosas e cheias de vincos, por\u00e9m com arestas arredondadas, e teto levemente ca\u00eddo na traseira. O SUV tamb\u00e9m cresceu 11,8 cm no entre-eixos (para 2,87 metros) e 5 cm na largura (1,89 m sem contar os retrovisores), permitindo aumento de 3,4 cm no espa\u00e7o para joelhos e de 80 litros no volume do porta-malas (para 580 litros).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Far\u00f3is full-LED, partida por bot\u00e3o com sistema start-stop, sensor de luminosidade e chuva, sete airbags, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica progressiva, abertura das portas e porta-malas por bot\u00e3o, assistente de frenagens em emerg\u00eancias, controle de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, freio de estacionamento el\u00e9trico, tra\u00e7\u00e3o integral com distribui\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica de torque, bancos em couro Artico e revestimentos em alum\u00ednio, cromado, preto piano e borracha s\u00e3o alguns dos equipamentos de seguran\u00e7a e conforto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O motor, 2.0 a gasolina, de 211 cv de pot\u00eancia e 35,7 kgfm de torque, tamb\u00e9m deriva das vers\u00f5es intermedi\u00e1rias do sed\u00e3, mas j\u00e1 vem acoplado \u00e0 rec\u00e9m-lan\u00e7ada transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de nove velocidades (j\u00e1 presente na linha GLE). Segundo a montadora, o c\u00e2mbio novo ajuda a aumentar em at\u00e9 19% a efici\u00eancia em consumo de combust\u00edvel. Chassi com partes em alum\u00ednio e suspens\u00f5es com v\u00e1lvulas pneum\u00e1ticas s\u00e3o outros itens de destaque. A vers\u00e3o Sport conta com elementos exclusivos como protetores de pl\u00e1stico nos para-choques, teto solar panor\u00e2mico e rodas de liga leve aro 19 da AMG. (UOL Carros\/Leonardo Felix)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>UOL Carros &nbsp; Enquanto a f\u00e1brica de Iracem\u00e1polis (SP) n\u00e3o come\u00e7a a entregar os primeiros Classe C e GLA turboflex nacionais, a Mercedes-Benz apostar\u00e1 em duas frentes para bater a Audi como marca premium mais vendida do Brasil em 2016: SUVs e conectividade com celulares Apple. 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