{"id":58791,"date":"2022-06-08T09:03:47","date_gmt":"2022-06-08T12:03:47","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=58791"},"modified":"2022-06-08T09:03:47","modified_gmt":"2022-06-08T12:03:47","slug":"bmw-e-a-mobilidade-eletrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/06\/08\/bmw-e-a-mobilidade-eletrica\/","title":{"rendered":"BMW e a mobilidade el\u00e9trica"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo\/Mobilidade\u00a0 <\/em><\/p>\n

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A BMW tem levado muito a s\u00e9rio o projeto de eletrifica\u00e7\u00e3o de seus autom\u00f3veis. No Brasil, ela promete oferecer, at\u00e9 o fim do ano, cinco modelos eletrificados, investe na instala\u00e7\u00e3o de eletropostos, faz treinamentos com os concession\u00e1rios e, na Alemanha, vai inaugurar uma f\u00e1brica de c\u00e9lulas de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o para as futuras baterias. Para Em\u00edlio Paganoni, gerente s\u00eanior de treinamento do BMW Group Brasil, a eletromobilidade \u00e9 uma realidade cada vez mais forte no universo do consumidor, que tem interesse crescente pelo assunto, embora ainda seja embalado por alguns mitos. Os autom\u00f3veis s\u00e3o tecnol\u00f3gicos e caros, mas ele acredita na redu\u00e7\u00e3o dos valores na medida em que a produ\u00e7\u00e3o em escala crescer. Confira mais detalhes na entrevista a seguir.<\/p>\n

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A BMW anunciou que ter\u00e1 cinco modelos eletrificados \u00e0 venda no Brasil em 2022. N\u00e3o \u00e9 uma aposta alta no segmento?<\/strong><\/p>\n

Em\u00edlio Paganoni:<\/strong> O projeto de eletrifica\u00e7\u00e3o dos carros da BMW \u00e9 ambicioso e vai englobar parte do nosso portf\u00f3lio. Esse mercado est\u00e1 em desenvolvimento no Pa\u00eds e, com ele, vem a reboque uma cultura sobre o assunto: esta\u00e7\u00f5es de recarga, prepara\u00e7\u00e3o das concession\u00e1rias e explica\u00e7\u00e3o ao usu\u00e1rio de como funciona esse autom\u00f3vel. H\u00e1, ainda, muitos pontos a serem desmistificados, como a energia renov\u00e1vel, a infraestrutura necess\u00e1ria e a ansiedade do consumidor sobre a autonomia da bateria.<\/p>\n

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Ainda existe o receio de ficar no meio do caminho com o carro sem bateria?<\/strong><\/p>\n

Paganoni:<\/strong> Quem compra um ve\u00edculo el\u00e9trico tem a preocupa\u00e7\u00e3o se vai chegar ao destino sem susto. Ele ainda faz perguntas do tipo: \u201cDevo usar o carro s\u00f3 na cidade?\u201d, \u201cComo fa\u00e7o para recarregar a bateria em uma viagem?\u201d Por isso que todos os detalhes precisam ser esclarecidos. N\u00e3o \u00e0 toa, o investimento em treinamento de venda e p\u00f3s-venda feito pela BMW requer tempo e paci\u00eancia. Vivemos um momento de transi\u00e7\u00e3o, semelhante ao que ocorreu durante a mudan\u00e7a de tra\u00e7\u00e3o a cavalo pelo motor a combust\u00e3o.<\/p>\n

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A BMW defende a ideia de que as montadoras t\u00eam a miss\u00e3o de investir em pontos de recarga?<\/strong><\/p>\n

Paganoni:<\/strong> Atuaremos no que for poss\u00edvel para avan\u00e7ar na estrutura de recarga. J\u00e1 participamos da instala\u00e7\u00e3o de esta\u00e7\u00f5es na Rodovia Presidente Dutra, em parceria com a EDP, e temos a inten\u00e7\u00e3o de seguir investindo at\u00e9 que o Brasil tenha 5 mil pontos, em postos de servi\u00e7o, supermercados, lojas de conveni\u00eancia nas estradas e concession\u00e1rias.<\/p>\n

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Quais s\u00e3o os destaques da BMW no caminho da eletromobilidade?<\/strong><\/p>\n

Paganoni:<\/strong> O BMW ix, que est\u00e1 chegando ao Brasil (confira a avalia\u00e7\u00e3o do Jornal do Carro na p\u00e1gina que abre este caderno). Ele possui o carregador wallbox e o Flexible Fast Charger, port\u00e1til e tr\u00eas vezes mais r\u00e1pido do que o normal. A vers\u00e3o xdrive 40 tem capacidade superior a 70 kwh e 50% de sua carga \u00e9 recomposta em cerca de 40 minutos.todos os nossos produtos eletrificados s\u00e3o exemplos do que h\u00e1 de mais moderno no segmento.<\/p>\n

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\u00c9 poss\u00edvel uma concession\u00e1ria sem treinamento atender o dono de um ve\u00edculo el\u00e9trico?<\/strong><\/p>\n

Paganoni:<\/strong> A qualifica\u00e7\u00e3o \u00e9 fundamental. Nossas concession\u00e1rias passam por treinamento desde 2014. Embora o motor de um el\u00e9trico seja mais simples, h\u00e1 importantes padr\u00f5es de procedimento de seguran\u00e7a, porque estamos lidando com alta voltagem. Hoje, 100% s\u00e3o t\u00e9cnicos de alta tens\u00e3o. Os executivos de vendas tamb\u00e9m fazem o curso. Estamos falando de uma nova cultura. Uma das grandes d\u00favidas do consumidor diz respeito \u00e0 bateria: se ela tiver algum problema, \u00e9 preciso troc\u00e1-la totalmente? N\u00e3o, basta avaliar cada m\u00f3dulo do conjunto e substituir o que est\u00e1 com problema. Ou seja, todos os detalhes devem ser assimilados.<\/p>\n

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Os carros h\u00edbridos dividem opini\u00f5es, pois algumas marcas acham que s\u00e3o uma transi\u00e7\u00e3o para o el\u00e9trico e outras n\u00e3o concordam. Qual \u00e9 a vis\u00e3o da BMW?<\/strong><\/p>\n

Paganoni:<\/strong> Eles fazem parte da eletrifica\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria automotiva. Nada menos do que 1.800 cidades no mundo assinaram o acordo por menos emiss\u00f5es de carbono, que tem metas r\u00edgidas, at\u00e9 2035. Nessa transi\u00e7\u00e3o, o h\u00edbrido ocupa papel importante e caminha par e passo com os modelos 100% el\u00e9tricos. A BMW trabalha com v\u00e1rias tecnologias para atender seus clientes. A vantagem de um h\u00edbrido plug-in, como o BMW 330, \u00e9 a autonomia. Ele \u00e9 capaz de rodar quase 30 quil\u00f4metros por litro. Como desprezar um ve\u00edculo com essa capacidade?<\/p>\n

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Qual \u00e9 o objetivo de a BMW produzir c\u00e9lulas na Alemanha?<\/strong><\/p>\n

Paganoni:<\/strong> Quanto mais as c\u00e9lulas evolu\u00edrem, melhor para os carros e para sua posterior utiliza\u00e7\u00e3o. Logo chegar\u00e1 o momento em que os usu\u00e1rios usar\u00e3o a bateria em sua segunda vida, antes da reciclagem. A BMW firmou parceria com a Tupi para reciclagem dos componentes, na qual \u00e9 poss\u00edvel recuperar quase 100% do material. Ele \u00e9 tratado adequadamente e enviado, de novo, \u00e0 linha de produ\u00e7\u00e3o. (O Estado de S. Paulo\/Mobilidade\/M\u00e1rio S\u00e9rgio Venditti)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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